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小鹏汽车从创立就坚持在智能汽车的赛道上，勇往直前，无畏探索！上周小鹏举行了新车发布会，老虎联合小鹏举办了征文活动，有很多虎友参与了征文活动，我们从中选出了10篇最具代表性的文章，下面就让我们一起欣赏一下这些文章吧。 从小鹏p5谈起，汽车公司智能生态暗战，梭哈小鹏 @空军大队长 智能网联汽车的出现，对于我们这个时代无疑是惊喜且唐突的。一如ios和iphone的出现对于产业的意义。自动驾驶也是一样，很少有人看到它的意义所在。正如十多年前，iphone4问世的时候，不少人不知可否，“能打电话不就行了，要什么智能应用”我们想象不到它，正如我们十多年前想不到智能手机的语音，支付，健康防疫一样。但它一定存在，但它一定会来。我想这就是小鹏p5等诸多自动驾驶奋斗者的本质——一切都是智能，一切为了智能。你好，新鹏友。 用心才能交到新“鹏友”～写在发布会的四天后 @Una是个小韭皇 自4月中旬偶重新建仓入市以来，其正股重仓的便是$蔚来(NIO)$与$小鹏汽车(XPEV)$，对于这两只股票的长线回报也绝对是信心满满，但就这次P5的发布会，我却真心想对掌门人大大说一句:“我并没有失去信心，但只有用心才能交到新“鹏友””[胜利] 你好，新鹏友，是你让出行更智能！ @蓝调小王子 小鹏汽车成立于2015年，致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州，并在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有研发中心。目前，小鹏汽车持续高速发展，销量超预期，为满足2023年以后的产能需求，小鹏汽车前瞻性战略布局，启动武汉智造基地项目，加速产能释放，更快更好地为消费者提供高品质的智能电动汽车。 通过小鹏P7试驾感受期待P5更加精彩 @斗战胜佛巴菲特 今天特意驾车20公里去试驾了P7这款车，它给我的驾驶感受颇为震惊，要说是时代的进步也好，或是我落后也好，但它确实打动了我的内心，每个产品有利必有弊，下面我们就聊聊这次试驾的具体感受吧！在试驾它之前我是一直在网上看的车，说实话现车要比图片更加帅气，离远看有一种豪车的感觉，尤其是后尾，貌似与保时捷颇有几分相像。之前我也试驾过蔚来，理想One等电动汽车！通过对比小鹏P7无论外形还是内在我都比较喜欢，另外配备的NPG自动导航辅助驾驶功能也极为强大做到了业内领先！这就让我更加期待小鹏P5的精彩发布，另外自己从今年也配置了一些小鹏的股票，一直看好他在中国和世界电动车的地位和大展，也将会长期持有！ 老鹏友谈P5 @看遍世界景赚足天下钱 我的好朋友是小鹏G3的第一批车主，去年换了P7，我是G3520的第一批车主，明年准备换P7，所以嘛，我还是相对了解小鹏汽车和小鹏这家公司的，曾经也是满仓小鹏。我生活在广州，本身也是小鹏的大本营，周边跟小鹏相关的东西很多很多，包括超充、直营店、销售等等。我来说说G3和P7这两款车先吧。最后，再讲一个点，我觉得小鹏是个好公司，但是我现在清仓了小鹏了，因为股价太高，透支太多涨幅了，好公司如果没有好的价格，我觉得也不是好的投资标的，就像现在我不会买特斯拉一样。太贵了，怎么下手。 你好，新鹏友 @我有一个特别的昵称 作为新能源车主，已经使用了5年新能源车，节能环保，不限行，使用成本低，提速快等优点都是值得选择的理由。小鹏做为国内新势力中智能化的领先者尤为引人瞩目，小鹏p7的706公里超长续航更是打消了众人的里程焦虑。 简单说说小鹏新车P5 @Marki 来谈谈我对于小鹏汽车P5的预测，个人认为P5定位低于P7、高于G3，但是有了XPilot4.0、激光雷达的加持，可以说P5还是值得期待的，等待发布会揭晓答案吧。祝小鹏汽车股票继续蒸蒸日上[真香] 你好，新鹏友，聊聊我对小鹏汽车的期待 @进击的阿甘 蔚来，小鹏和理想被戏称为中国新能源汽车三傻，蔚来是我的最爱，小鹏是我很看好的，对理想我很不感冒。初识小鹏汽车是在2019年的街上，当时是一辆小鹏G3，一直对电动汽车很关心的我并不认识这个品牌。回家之后上网查了小鹏汽车的资料，对这家造车新势力有了一些了解。我对小鹏汽车的发展一直非常看好，目前的股价绝对是被低估的。之前写过文章全方位的介绍过小鹏汽车的历史，基础设施布局，技术路况，门店分布，财务情况等，感兴趣的朋友可以翻看下。我一直觉得小鹏汽车和特斯拉很像，走技术路线，小鹏似乎对自己在自动驾驶方面的投入非常有信心。 小鹏P5真的凉透了吗？ @丹尼尔大大 昨天开完发布会之后，资本市场似乎对于这款新车并不满意，股价大跌8%，但是我觉得市场的反义有一些过激了，如果大家把今天理解为一个造势的开始，是不是对后续就有了一些期待呢？其实这次发布会仅仅是小鹏公司临时拼凑的一个为了争夺全球首发量产激光雷达的一个亮相会，而实际上在今后的几天还有工程师解读，现场体验，以及4月19日车展何小鹏亲自带来的的彩蛋等等。这辆车是用来打造爆款，冲销量的，是卖给真正的家用消费者的。它本身就不是给那些追求极致外观的年轻人准备的，他们才是P7的目标用户群体。P5在做到外观、内饰，空间以及科技配置、自动驾驶均没有短板的情况下，销量肯定是可以保证的。 你好，新鹏友，没有特点的P5与小鹏品牌力 @问就是加仓up P5发布会，让我有种小米发布会的感觉，小米在的卖点经常是MIUI，卖参数，P5在介绍激光雷达，介绍车如何的融入生活，如何的适合出去玩。其实对于大部分人，车其实就是用来代步的。不能否认小鹏的技术以及在自动驾驶方面的努力。但是目前来看，对于很多品牌，销量冲上去和满足用户需求是更大的意义。20w左右的车，这个赛道本身竞争就十分激烈，如何塑造自身品牌形象，不断地提升销量，这是当下的一个重要观察点。特斯拉有自己的品牌力，汉EV也是被称为国货之光，订单饱满，留给小鹏的路还很长。技术导向型的设计可以吸引技术迷，但是当下自动驾驶的技术依然有很远的路需要走。小鹏的技术之路，还是任重而道远。$小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$