马斯克最担心的事发生了
天价薪酬风波再起
世事难料，未来扑朔迷离。
近日，美国特拉华州法院再次就马斯克的薪酬计划作出裁决，法官凯瑟琳·圣约翰·麦考密克维持了今年1月的判决，即马斯克无权获得那份超500亿美元的薪酬方案。
这一决定不仅否决了特斯拉股东在6月投票恢复薪酬计划的努力，也再次将这家电动汽车巨头推上了舆论的浪尖。
在裁决书中，麦考密克法官详细阐述了其否决薪酬方案的理由。
麦考密克法官在她的101页裁决中写道：“董事会本可以决定向马斯克支付一系列合理的薪酬，但董事会却向马斯克的条款屈服。”
麦考密克法官认为特斯拉董事会在2018年通过该方案时，受到了马斯克的过度影响，导致薪酬设定过高，不符合公司治理的公正性和合理性原则。
法官的这一裁决，无疑是对特斯拉公司治理结构的一次严峻考验，也是对高管薪酬合理性的深刻反思。
回顾这场风波，2018年，特斯拉为了激励其CEO埃隆·马斯克带领公司走向更高的巅峰，设计了一份为期10年、包含12批股票期权的薪酬方案。
这份方案如同一座金山，等待着马斯克用业绩和市值来挖掘。每达成一个里程碑，马斯克就能获得相当于授予时已发行股票1%的股票期权，而若未能达到目标，则他将一无所获。
后来，在马斯克的带领下，特斯拉仿佛插上了翅膀，业绩持续增长，公司市值也如火箭般飙升。
从2018年的20美元左右，到2020年的股价暴增，再到2021年11月触及400美元的高点，特斯拉的股价走势如同一部跌宕起伏的传奇故事。
而截至最近一个交易日，特斯拉股价报收于357.09美元每股，总市值高达11463亿美元。按照这一市值计算，马斯克那份薪酬方案的价值已经超过了惊人的1000亿美元。
然而，这份天价薪酬方案并非没有争议。虽然特斯拉的大部分股东对此表示了支持，认为这是对马斯克卓越领导能力的认可，但仍有一小部分股东持反对意见。
他们认为，这份薪酬方案过于慷慨，甚至可能损害了公司的长期利益。于是，这部分股东将马斯克告上了法庭，要求法院裁定该薪酬方案无效。
今年1月30日，美国特拉华州衡平法院法官的一纸裁决，让这场风波达到了高潮。
法官裁定，特斯拉授予马斯克的560亿美元（约合人民币4000亿元）薪酬方案无效，认为这一方案在公平性上存在问题。
法官McCormick在裁定书中写道，原被告双方将就执行本裁决的最终命令形式进行协商，并提交一封联名信，确定所有问题，包括需要解决的费用问题，以便在审判阶段了结此事。
面对这样的裁决，马斯克在社交平台X上迅速做出了回应。他愤怒地表示：“永远不要在特拉华州注册公司。”
同时，马斯克还发起了一项投票，询问特斯拉是否应该将注册地迁往得克萨斯州。令人惊讶的是，在超过30万人的参与中，有高达90%的网友支持更换注册地至得克萨斯州。
然而，故事并未就此结束。
今年6月13日，马斯克再次在X上发声，宣布特斯拉股东已经投票批准了其560亿美元的薪酬方案，并计划将公司合法住所迁至德克萨斯州。
知情人士透露，这次投票结果得到了主要机构投资者和散户的广泛支持，确保了投票结果的“赞成”。有投资者表示，对马斯克薪酬的投票不仅是对其领导能力的一次考验，更是对公司未来发展信心的一次投票。
如今，这份薪酬方案的风波再次掀起波澜。
麦考密克的裁决不仅推翻了美国企业高管有史以来最高的薪酬安排，更可能让马斯克的财富大幅缩水。
对于马斯克和特斯拉而言，他们可以选择向特拉华州最高法院上诉，但这将是一场漫长而艰难的战斗。
而对于特斯拉的股东们来说，他们或许需要更加深入地思考如何平衡公司利益与高管薪酬之间的关系。毕竟，一个健康、稳健的公司发展环境，才是所有股东共同追求的目标。
特斯拉的“辉煌”与马斯克的“疯狂”
马斯克，这个名字与特斯拉紧密相连。
天眼查显示，特斯拉公司（Tesla）成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带，特斯拉的创始人是埃隆·马斯克。
埃隆·马斯克，1971年6月出生于南非，自幼对科技抱有浓厚兴趣的他，年仅十岁便踏上了编程的探索之路，这份对未知世界的渴望，为他日后的辉煌奠定了坚实的基础。
1992年，马斯克凭借优异的成绩进入了美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院，在这里，马斯克同时获得了经济学与物理学的双学位，这样的学术背景，为他跨界融合、创新思维提供了无限可能。
然而，正当众人期待他在学术道路上继续深耕时，马斯克却做出了一个令人意想不到的决定——放弃斯坦福大学的博士学位，投身于创业的浪潮之中，这一抉择，也正式开启了他传奇般的商业旅程。
经过几十年的不懈奋斗，马斯克已经成功打造了一个庞大的商业帝国。
他是SpaceX首席执行官兼首席技术官，SolarCity董事会主席、Twitter首席执行官 ，Neuralink创始人 、OpenAI联合创始人......
其中，特斯拉无疑是他最为耀眼的名片之一，特斯拉的诞生，不仅是对传统汽车行业的一次挑战，更是对未来出行方式的一次大胆设想。
2010年，特斯拉成功登陆纳斯达克，成为美国市场上独一无二的纯电动汽车独立制造商，这不仅标志着特斯拉在电动汽车领域的先驱地位，也预示着新能源汽车时代的序幕缓缓拉开。
特斯拉的股价历程，宛如一部跌宕起伏的史诗，记录了公司从初创到辉煌的每一个关键时刻。
从2010年初每股约17美元的起点，到2019年市值突破500亿美元，特斯拉用了十年的时间，实现了市值十倍的增长，这一成就，是对马斯克及其团队坚持创新、不断突破的最好证明。
特别是2013年Model S的横空出世，以其卓越的性能、前卫的设计以及领先的技术，瞬间点燃了市场的热情，特斯拉的股价也随之飙升，开启了第一轮高速增长的序幕。
然而，成功的路上从不乏挑战。
2014年，因销售与交付环节的波折，特斯拉股价经历短暂回调，但这并未阻挡其前进的步伐。
随着2015年Model X的发布，以及2017年Model 3的惊艳亮相，特斯拉再次迎来了股价的飙升期，每一次新车型的推出，都像是一次对未来的宣誓，宣告着电动汽车时代的到来。
进入2020年，特斯拉的辉煌达到了新的高度。
Model 3与Model Y两款车型凭借其卓越的市场表现，成为全球销量榜上的明星，特斯拉的营收与市值也随之飙升，从2019年底的500亿美元，到2022年初的1.3万亿美元，短短两年间，实现了令人咋舌的20多倍增长。
然而，市场总是充满变数，2023年，特斯拉市值经历了一次大幅回调，但正如马斯克本人所言：“创新之路从不平坦。”2024年，特斯拉凭借强大的市场竞争力，再次乘风而起，市值重回万亿美元巅峰。
马斯克以其卓越的商业与技术领导力，引领特斯拉在自动驾驶、电池技术、智能充电等多个领域实现突破，同时，他坚持的“垂直整合”策略与严苛的成本控制，为特斯拉构建了坚实的竞争优势。
面对挑战与危机，马斯克总能凭借其坚韧不拔的意志与出色的融资能力，带领团队化险为夷，实现逆势增长。
特斯拉的非凡成就，在很大程度上是马斯克卓越领导与不懈努力的结晶。
作者 | 李新
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