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理想快发财报了，这次的财报看点是蛮多的，我就在这篇文章跟大家简单聊聊财报的看点，如有谬误，敬请谅解，欢迎讨论。 理想Q3财报简述 老规矩，在分析本次财报前，先简单回顾一下理想Q3财报，报告显示， 理想汽车2020年第三季度总营收25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。第三季度营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。理想汽车2020年第三季度交付8660辆，较第二季度的6604辆增长31.1%。 理想汽车2020年第三季毛利4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%。理想汽车2020年第三季度整体毛利率19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。 理想汽车2020年第三季度净亏损1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%，较上年同期的亏损6.83亿元收窄了84% 理想是2019年12月投产的，回顾它的交付数据，更像是一个从无到有的过程。在经历了春节和疫情前的初始交付期、疫情后的产量爬坡和订单大批消化期，现在则是进入订单和产销稳步增长期。Q3财报的除了有亮眼的交付量和营收之外，另一大亮点就是毛利率表现了，理想的毛利率在国产造车新势力中高居榜首，相比于蔚来和小鹏，理想更注重成本控制，以及效率的提升。 Q4的财报展望 单从4季度销量数据来看，理想汽车还是交出了令投资者满意的数据。2020年第四季度，理想ONE交付14464辆，环比第三季度增长67%，并创下季度交付新高，连续3个月实现交付量环比上涨。目前理想旗下只有一款车型,理想汽车Q2 收入19亿人民币, Q2交付量6604辆。Q3 收入25.11亿元 ，Q3交付量8660辆，我们可以大致算出来理想的ASP（平均售价）在28.8万左右，再加上2020年第四季度理想ONE交付14464辆，由此可以算出4季度收入大致在41亿左右，大概率是大于分析师预期的38.9亿。营收之外，我觉得理想最值得关注的是毛利率，毕竟盈利能力是衡量新能源电动车的达摩克利斯剑，想想蔚来和特斯拉，就会明白市场不仅看故事，也看数据。不过这也是理想最让人放心的，毕竟看看最近3个季度，它的毛利率一直是正向的。随着交付量提升，理想汽车毛利率由第一季度的8%提升至2季度的13.3%，再到3季度的19.8%。 除了财报之外，我觉得理想最值得关注的是电动车的进程，众所周知，理想是一个对于成本控制几近苛刻的企业，按理说，上市融资的钱绝对是花不完的，而之所以在12月又融资一笔，个人认为是为了开发纯电动车，毕竟虽然高续航为理想打开了市场，但是随着巨头的进入，电动车的赛道也会越来越挤，只有快速的完成转型，才能更好地把握住先发优势，其实从刚刚理想发布的内部信，我们也不难看出，理想生产纯电动车的决心。我觉得这次财报其中的最重要的看点还是理想电动车的进程，以及具体的时间表。 最后再转一下大行对于理想的评级和目标价 据报道，中金提升理想目标价至40美元，中金认为主要系市场对公司推出纯电动车型存在的转型成本，以及智能驾驶落地情况存在顾虑。中金认为，增程式架构转型纯电动难度较低，且公司纯电动车型将加速推出，同时公司智能驾驶研发进度同样加速，并将随新品发布逐步兑现，估值差有望收窄。公司当前股价对应7.1倍2021年EV/revenue我们维持公司跑赢行业评级，并维持盈利预测不变，维持公司目标价40美元不变（10倍2021年EV/revenue），对应当前股价存在34%上行空间。你看好理想财报吗？$理想汽车(LI)$