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10-22

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"若中国大陆武统，全美国科技行业恐任其摆布"

对于美国针对中国半导体行业的恶意封锁与打压行为，中国外交部发言人林剑此前曾强调，美国的限制措施无法阻挡中国科技的进步，反而会激发中国企业增强自主研发能力的决心。中国将持续关注相关动态，坚定捍卫自己的合法利益。

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Photo波音则认为，借助软件在其畅销的737飞机上增加更高效的发动机会比完全重新设计或更换飞机更便宜、更快捷，然而这却导致了两起致命空难。新冠疫情大流行期间，其供应链的外包以及大量熟练机械师的流失，导致了质量问题频发以及生产延误。“既然他们的问题是自己造成的，那么任由他们自食其果，似乎是个不错的选择。投资者可能会不屑一顾地认为，英特尔的市值已不足1000亿美元，而微软、苹果和英伟达三家公司的市值总和高达10万亿美元。”《华尔街日报》引出这段话，随后补充指出，可是问题在于，如果这些科技巨头没有委托制造的先进半导体，他们的软件和设备都将无用武之地，尤其是那些委托给台积电生产的半导体。该报随后“图穷匕见”地声称，如果中国大陆在未来几年内真的实现对台湾的“征服”，那么整个美国科技行业都将任由对方摆布。《华尔街日报》“暗自庆幸”称，虽然马斯克的SpaceX公司在太空运输方面已经超越了波音公司，但在大型商用客机方面，却没有本土的替代供应商。文章认为，一旦波音被踢出局，这一领域的业务将会落入其竞争对手空客公司之手，但最终迟早会落入中国商用飞机公司（简称中国商飞）之手，中国商飞目前正在交付其与波音737和空客A320的竞争机型——C919。1月5日，阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 9型客机舱壁发生脱落。 社交媒体图美国信息技术与创新基金会（ITIF）主席罗伯特·阿特金森（Robert 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