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内容来源 未来汽车日报 不割肉离场是他们最后的倔强。 农历春节前，买了汽车相关股票、尤其是新能源汽车股票的股民们，着实过了一段美滋滋的日子。 他们一有时间就打开APP看看股票行情，看着一根根K线不断上攀，听到的都是金钱涌进钱包的声音——特斯拉市值一骑绝尘，让马斯克成功登顶世界首富；比亚迪股价持续走高，持仓12年的巴菲特获得了20倍的回报；蔚来股票涨幅也超十倍，那些抄底买蔚来的年轻人们纷纷实现财富自由…… “疫情过后百废待兴，各产业都迎来了增长机会。而想象空间极大、利益格局涨幅极大的新能源汽车成为资本追逐的热点，不足为怪。”国泰君安首席分析师张欣对未来汽车日报分析道。 但谁也没想到，暴跌就在一夜间，“股市有风险、入市需谨慎”这句警告诚不欺人。年轻人在股市狂欢之际，暗中潜伏的危机早已伸出双手，将热门股票一一套牢。 今年2月以来，相关热门股票开始呈断崖式下跌，特斯拉、蔚来、理想、小鹏和比亚迪等都没能躲过单月跌幅超过10%的命运，截至当下，跌势依然没有见缓。 “你想抄它的底，它想抄你的家。”就这样，幻想着靠买股票实现财富自由的人们，快要失去支配财富的自由。 “去年买股票投了5万，过完年就赔了1万，现在遇到急用钱的时候也不敢把股票里的钱取出来。”不在低位割肉离场，或许是这些新股民最后的倔强。在他们看来，现在将钱取出来，赔的部分就打了水漂，而继续坚守，或许还能押宝押到“下一个蔚来” 年终奖all in比亚迪，赌一个“A股蔚来” 27岁的陈乐乐是一家初创公司的销售，自嘲平日花钱大手大脚。因去年疫情的原因，她过了一阵节衣缩食的苦日子后，逐渐萌生出理财的想法。 2020年的年终奖发得比较早，2021年第一天，3万元左右的奖金就到了陈乐乐的账上。“离过年还有一段时间，如果不控制住自己，这些年终奖到过年也就花得差不多了，还不如想个办法存起来。” 2020年蔚来、理想和小鹏在美股市场的表现，以及新闻中频频出现抄底者实现财务自由的案例，让陈乐乐动了购入汽车股票的心思。“美股开户比较麻烦，还要考虑每天汇率的换算。并且当时蔚来、理想和小鹏的股价很高了，3万也买不了多少股，不如先试试A股。”陈乐乐的如意算盘敲得响。 向有经验的朋友咨询、去B站看财经UP主的分享，陈乐乐用一周的时间敲定了比亚迪这个标的。“比亚迪在新能源领域起步比较早，并且现在风头正盛，保不齐在A股市场就能成为下一个蔚来。”抱着这种想法，陈乐乐在1月14日购入了200股比亚迪股票，“当时股价是232元，买入200股共花了4.6万元，除了3万的年终奖外，还找家里人借了2万。” 对于入市后股价每天涨跌的刺激，陈乐乐早已做好了心理准备。刚开始陈乐乐也比较佛系，经历了一路的涨涨跌跌，比亚迪股价在春节前稳定在了260元左右。 过年那段时间成为陈乐乐最开心的时候，逢人就炫耀自己股票取得的收益，其间还不忘夸赞两句比亚迪争气。看到行情这么好，又看到不少专家都预测2021年是新能源股票爆发的一年，陈乐乐决定6月把股票卖出去，“不出意外的话，把借爸妈的钱还完之后，还能奖励自己去一趟西藏”。 “意外”在春节之后降临了。比亚迪A股股价开启了一路狂泻的模式，仅一个多月的时间，已经跌破170元，陈乐乐的股票也亏了一万多元。直到现在，她都不知道问题出在哪里。“比亚迪近期也没有负面新闻，市场表现也都很好，怎么就下跌了呢？” 对于比亚迪在股票市场的表现，一位业内人士对未来汽车日报分析道，2020年新能源汽车的投资热潮带动了股价泡沫的产生，炒作氛围较重，股价回调是可以预测到的。而《巴伦周刊》中文版也分析称，随着新能源汽车和电池销量的增加，短期内比亚迪的估值仍有上涨空间，但是买入比亚迪闭着眼睛赚钱的时代已经过去，这个行业将经历一场残酷的竞争。 赚钱的梦想遥遥无期，陈乐乐还背上了沉重的亏空压力。“那段时间确实挺难熬的，不过还是要感谢我爸妈，他们怕我情绪不好每天晚上都跟我视频通话，现在我看开了。”她表示，蔚来的股票也有触底反弹的时候，自己决定将比亚迪长期持有。 涨跌都有点莫名其妙 因为看到身边的朋友们都在炒股，李简禁不住诱惑，也在2020年中加入了炒股大军。他主要买了三个版块的股票，分别为游戏（完美世界）、医药（康泰生物、智飞生物）和汽车（福田、长城）。 “一个是爱好，一个是看好这方面的前景，另一个则是与自己工作相关，知根知底。”李简表示。而当看到2020年汽车股票行情向好，李简开始将投资重心放在了汽车版块。 2021年1月15日，李简以2.82元的股价购入了10000股福田汽车股，“这段时间汽车股票形式比较好，所以也想趁这个机会买一些汽车股，当时手头的钱不多，而福田的股价也比较便宜，所以想拿福田试试手。 但出乎李简意料的是，这只用来试手的股票却让他尝到了甜头。 “买完之后就每天关注福田的股价，前几天有稍许下跌，但到了2月份之后，福田汽车的股票接连涨停，一度涨到了4块钱，并且涨停的那段时间，股市基本盘的表现并不是特别好。”2月23日，福田汽车股票回落到3.8元的时候，李简清仓了手里的福田汽车股票，赚了近10000元。 “虽然涨势让人欣喜，但持有福田股票让我感觉自己像是摸着石头过河。”据李简解释，那段时间福田汽车没有大新闻，也没有发布任何战略规划，“让我感觉涨得有点莫名其妙”。 考虑到想用股票形成自己的长期收益，李简决定购买一家自己比较熟悉的车企股票，在认真对比过后，他选中了长城汽车。 “长城汽车在国内市场销量稳定，并且发布了很多与新能源相关的规划，比如自行研发电池、推出高端独立品牌、与宝马合资等等，未来股价大概率会呈上涨之势。”一番分析之下，李简在2月26日以30.79元的价格购入600股长城汽车股票。 但买入福田的好运并没有再次发生，截至受访当天，李简手中的长城股票跌至28.8元，亏损768.79元。 “亏损的这些钱在我预期之内，希望日后会有上涨的势头吧。”话虽如此，李简已经预感到汽车股的红利开始渐渐退潮。 “不管是美股上市的蔚来、理想还是国内的比亚迪、长城，他们的股价都在下跌，这可能是汽车股票市场步入了调整期。”至此，李简也决定在长城股价回调一些的时候将股票抛售，然后另做打算。 实际上，新能源汽车股票在经历了刺激的股票上扬之后，也已经进入去泡沫阶段。“由于前期行业增长过于迅猛，已经偏离了市场轨道，随着新能源汽车市场逐渐回归理性，新能源汽车相关概念将会出现持续震荡。”张欣对未来汽车日报分析道。 “股票不是赌博，是生意” “股票是一门生意，它不是赌博，买股票不是说你把钱放进去就不管了，然后等它来生钱。”看到不少年轻人“搞钱”失败的例子，许智感慨道。 不同于李简和陈乐乐刚入市，许智的股龄已有3年。在二线城市做公务员的他工作相对轻松，让他有大量的时间来分析股票行情。 “手头的股票涨到一定程度就卖出一部分，股票跌到一定程度就买入一部分，每周卖出和买入反反复操作5-6次。我会通过每周的买入和卖出将每周的收益率控制到－5%至+5%之间。”许智将这种操作称之为“风险对冲”。 在此之前，许智经常炒有色金属股和酒类股票，对于汽车股票也很感兴趣，“去年汽车股市行情那么好，每个炒股的人都动过汽车股的心思。” 在汽车相关股票中，许智并没有将鸡蛋放在同一个篮子里。2020年8月，他先后购入了东风汽车和宁德时代的股票。 “购买东风汽车的主要原因是股价相对较低，股价低的话涨幅也就低，买入和卖出的收益率相对好控制。”2020年10月9日，许智买了2000股东风汽车的股票，当时的买入价格为5元。 而买入宁德时代，则是看重未来新能源汽车是趋势，其发展前景肯定很明朗。11月4日，许智又以257元的每股价格购入了200股宁德时代的股票。“宁德时代我打算长期持有，不奢望它成为下一个比特币，但它有可能会是下一个特斯拉。”许智表示道。 那段时间汽车大盘表现较好，东风汽车的股价上涨得也比较快。截止到11月中旬，许智大部分都是以买入为主，偶尔会卖出一些。之后，卖出的频次又高了起来。“最多的时候，手里握着4500多股。最后在12月25日，我卖出去了3000股。我估算了一下，那段时间的总收益在8000元左右。” 但到了2021年，许智就放慢了买入股票的节奏。“按照以往的股票行情来看，当股价涨得太厉害的时候，就可能会接着大跌。”不出许智所料，新年开年以来，汽车股多数股票呈断崖式下跌。 兼顾实力与运气的许智顺利躲过了这一轮新能源汽车“股灾”，并且在日后，许智仍有买汽车股的打算。 “今年肯定也有买股票的计划，目前在研究百度和小米的股票。”在许智看来，百度和小米均有跨界造车的打算，并且百度早已官宣，第二波造车新势力开始兴起，“保不齐百度和小米会成为下一个蔚来”。 $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪股份(01211)$