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这属于只拣好看的数据是吧？世界数据全是份额，同比，你贴贴丰田，大众，现代卖了多少辆呢？

崔东树：8月世界汽车销量达716万台，中国车企占比34%

2024年8月中国车企的世界份额34%。在2018-2020年连续下滑后，2021年的世界主力国家汽车销量8135万台，同比增长4%，疫情后恢复表现较好。2023年的世界汽车销量达到8901万台，同比增长12%，距离近几年的高点水平差距仍有5%，产销缺口水平缩小。2022年中国份额上升到33%。从目前集团综合表现来看，国际头部车企份额明显下降，中国车企普遍表现较强。

崔东树：8月世界汽车销量达716万台，中国车企占比34%

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2022年的世界销量下降1%的表现较差;2023年的世界销量增速11%的表现较好，2024年1-8月的世界销量增速2%的表现较好。今年1月中国车市年初暂时因春节因素偏强，随后基本没有增长，总体增速3%，因此1-8月中国车市的综合表现仍属于平稳小幅上升。3、中国2024年销量保持领军地位<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a5269ed6ec4d91f4b08a6b034ee60802\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"316\"/>中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018年中国汽车占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势。2020-2021年份额回升到32%。2022年中国份额上升到33%。2023年中国份额保持在34%，其中年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现，随后中国2024年1-8月达到32%的份额主要因2月春节因素偏低。今年北欧洲市场份额全面回升，南半球市场走势较强。4、发展中国家市场大幅走强<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ae1b5acdd4e674bd03c0e3ca9f57bef\" tg-width=\"922\" tg-height=\"674\"/>从全球各国销量来看，目前表现相对较好的是欧美发达国家市场，中国车市走势总体较好，而俄罗斯国内销量接近于中国的出口量，中国车企的俄罗斯份额超高。俄罗斯市场逐步恢复中，带来中国自主车企的高销量和高利润。5、世界各国市场走势<img src=\"https://static.tigerbbs.com/af839c9dfff71e729d8550ca11b1d8b3\" tg-width=\"869\" tg-height=\"645\"/>2020年以来中国的世界份额持续提升，到2023年达到33.8%，2024年中国车市前低后高，目前在31.9%左右。6、中国的世界市场份额走势<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5a19a44c8488c2e7cbce6c84e995a194\" tg-width=\"993\" tg-height=\"795\"/>2023年世界市场进一步分化，中国份额逐步回升。2023年初，随着优惠政策退出，导致中国汽车销量暴跌，1月份额下降到29%;2-4月回暖到32%的较好水平;5-8月回升到33%，8-12月的中国汽车占世界比例上升到38%的高位。因此2024年的年初低基数带来的高增长的特征明显，5-8月的增长压力逐步体现。2024年中国车市逐步恢复常态，加之出口较强，因此中国销量份额持续走强。2024年3-4月中国市场回暖，5-6月中国占比世界份额33%，持平于历年水平。8月的中国车市销量份额34%，强于世界市场走势。7、各国汽车销量月度走势特征<img src=\"https://static.tigerbbs.com/f288b16f3d56e85cb9afab375125944c\" tg-width=\"1076\" tg-height=\"507\"/>从世界各国的月度销量增速走势来看，基本保持月度之间的走势均衡状态。但受到季节因素、年度因素等诸多影响，各国走势仍有较大反差。由于中国车市仍是普及期，呈现年初年末相对较强、夏季走势相对偏软的情况，而美国车市呈现年初相对偏弱，年中相对平稳的特征，但今年的中国车市的春季拉升特征不明显，因此份额提升不大。由于美联储加息，欧美等车市回落，车市走势较稳。日本车市今年8月的走势不强，2024年初的中国车市仍较好。8、国际集团的世界占比表现<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ea80703a981b73ec7f8c011b342b0a94\" tg-width=\"732\" tg-height=\"566\"/>本图为各主力汽车集团的世界销量份额走势。从目前集团综合表现来看，国际头部车企份额明显下降，中国车企普遍表现较强。随着中国和俄罗斯、印度的国际车市地位提升，加之吉利、比亚迪、奇瑞、长安、铃木等亚洲车企的市场表现较好，所以亚洲车企产销走势较好。欧洲车企表现普遍较差。9、国际集团的各地占比表现<img src=\"https://static.tigerbbs.com/12e90fa702688ea649bb7c27dbfa5aea\" tg-width=\"1056\" tg-height=\"561\"/>中国自主品牌全面提升世界份额。比亚迪、奇瑞、长安、吉利等自主表现较强。除了现代起亚、铃木和塔塔等印度因素，其他国际品牌份额全面下滑。丰田集团表现相对较强，较2019年下降0.2个百分点，2024年在世界份额已经达到11%左右的水平，但北美市场总体表现较强。大众的表现相对较弱，份额较2019年下降2.2%，中国市场压力大。<a href=\"https://laohu8.com/S/0P6N.UK\">大众集团</a>的全球其它市场总体改善较大，南半球市场回升较明显。韩国<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>的走势较平稳，较2019年下降0.1%，2024年在世界份额7.6%左右的水平，在亚洲其它市场表现很好，但在中国因产品力不强而持续走势偏弱。铃木的市场表现较强，主要是日本等市场表现较强。本田集团也在今年较2019年下滑1.5%的表现较差，中国市场表现偏弱。德国奔驰、宝马集团表现平稳，传统豪华车中国市场的压力增大，由于消费需求变化，豪华车需求向自主高端转移。</body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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