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年轻人的第一台电动车终于要来了！反反复复传闻了许久，在多次辟谣之后，小米官方终于确认造车。$小米集团-W(01810)$ 戳我观看发布会，了解小米造车细节，7:30我们不见不散 小米官宣造车 小米发布公告表示，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。此后，小米集团董事长兼CEO雷军发微博表示，“关于造车，今晚发布会上我会跟大家仔细说。 小米为什么选择造车？ 其实关于小米造车的原因市场有很多说法，跟据 @晚点LatePost 在《晚点独家 | 小米确定造车》一文中总结起来有以下几点，欢迎虎友们补充 在供应链方面，特斯拉等先行者已帮助培育了相对成熟的供应商和具有相关管理经验的人才。2018 年 7 月，特斯拉与上海市政府达成协议，在中国建立工厂，生产国产化特斯拉。根据特斯拉全球副总裁陶琳的说法，截至 2020 年底，国产特斯拉的零部件国产化率已基本达到 100%。这和小米 2011 年制造手机时面临的情况类似，苹果在中国大陆生产 iPhone 带动中国手机产业链发展，特斯拉零部件国产化也促进了中国智能电动汽车产业链的成熟。 市场也对智能电动汽车情绪高涨。2020 年全年，特斯拉市值涨幅近 7 倍，目前市值为 7558 亿美元（截止美股 2 月 18 日收盘）；年中上市的小鹏和理想，市值与 IPO 时相比最高涨幅达 300%；而在 2019 年跌入谷底的蔚来，2020 年内最高股价涨幅达 14 倍，市值一度超过小米。 中国地方政府正在积极支持新造车项目，在市场的乐观情绪下，无论是传统车厂转型新能源，还是初创公司，都有机会拿到国资投资以及优惠的拿地条件，只要它们的工厂能落户当地，创造就业，推进经济发展。毕竟 “连贾跃亭都回来了”，一位接受采访的小米员工对公司造车不感到惊讶。同时，新能源汽车还有很大的发展空间。据公安部数据，截至 2020 年底，中国新能源汽车保有量占汽车总量 1.75%，但增速极快——比上一年增长近三成。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在 2025 年达到汽车新车销售总量的 20%。 智能手机市场正面临截然相反的情况。据中国信通院数据，中国手机出货量在 2016 年达到 5.6 亿部高点后逐年下降，到 2020 年，叠加疫情影响，全年出货量为 3.08 亿，比 4 年前减少近一半。5G 升级迭代或是一个机会，但基站建设速度不及预期，用户的换机周期不断拉长，则进一步压缩了手机市场的增长空间。据 IDC 分析，全球智能手机换机周期在 2020 年为 33.6 月，比 2014 年拉长了近 10 个月。一度千亿美元市值的小米，想要进一步发展，IoT 是看点之一，但就目前来看，市场更愿意为造车买单。 小米造车对于股价的影响？ 关于小米造车，虎友们褒贬不一，有的虎友表示已全仓all in，有的虎友表示明天很有可能会高开低走。 对于小米造车，你怎么看？来猜猜小米周三收盘价是多少？留言预测小米周三收盘价，活动一直持续到31号12:00，预测最接近的虎友就有机会获得888虎币，先到先得！ 戳我观看发布会，了解小米造车细节，7:30我们不见不散