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数据显示，7月，我国新能源乘用车7月的国内零售渗透率突破50%大关，达到51.1%。这是新能源汽车第一次真正意义上单月销量超过传统燃油车。

那么，新能源渗透率超过50%之后呢？又是无休止的内卷吗？

首先需要承认的是，这是一个好消息，代表着新能源汽车产业发展又上一个新台阶，随着下半年以旧换新等政策的落地实施，也将继续提振消费信心，稳定汽车市场。

新能源汽车渗透率过半是道分水岭，它表明中国汽车产业正在经历一场深刻的结构性转变，新能源汽车已经成为汽车市场的重要力量。这也并不意味着新能源汽车前路一片坦途。未来在技术端、产品端和价格端还有不少硬仗要打。

技术端车规级芯片、基础软件等痛点亟需解决，新一代动力电池、大模型等新技术还需加速落地；产品端的同质化现象不容忽视，安全问题仍需高度重视。

随着销量占比不断提升，新能源赛道也将越来越拥挤。价格端的压力也会越来越重，近两年的价格战中，庞杂的优惠政策让消费者目不暇接，即使已经官宣退出“价格战”的BBA也无法完全独善其身，不得不采取其他措施抢夺市场。其他车企也正在采取不同的措施来提升销量。

所以，我们在欣喜的同时也需要理性，应该营造一个健康、良性、可持续的产业发展环境，为中国新能源汽车创设更美好的未来。