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特斯拉FSD不如华为安全？余承东：FSD进步非常大，上限挺高但下限很低，路边停放的货车减都不减速直接撞过去【附自动驾驶技术现状分析】

据悉，享界S9是华为与北汽联合打造，定位高端轿车。在大会上，余承东评价特斯拉FSD称，华为研发团队早就去美国“偷偷”测过特斯拉的FSD，商用版本进步非常大，上限挺高但下限也很低。余承东在发布会上吐槽：特斯拉测试时减速都不减速。“特斯拉FSD做得很棒，方案不依赖高精地图，但我们的方案更好更安全”。前瞻产业研究院分析认为，目前，自动驾驶已经在公共交通、出租车、物流和配送、城市基础设施等不同领域实现了多样化应用。

特斯拉FSD不如华为安全？余承东：FSD进步非常大，上限挺高但下限很低，路边停放的货车减都不减速直接撞过去【附自动驾驶技术现状分析】

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V12测试版;对比国内厂商华为，华为采用BEV + Transformer+GOD网络(通用障碍物检测网络)架构，并基于道路拓扑推理网络进一步增强，在实际运行中性能优秀且降低了自动驾驶技术对于高精地图的依赖性。因此小米在自动驾驶算法上仍然需要持续跟进研发。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240807114541535v152izx0kmzb0cn\"/>——自动驾驶技术投资重点赛道从我国自动驾驶投融资热门赛道来看，2022-2023年，自动驾驶全栈解决方案融资热度较高，相关融资事件数量占比达到44%，此外，自动驾驶货运、激光雷达、自动驾驶芯片等细分技术领域企业也具备较高的融资热度。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240807114543069v15237utsh6c4fu\"/>前瞻产业研究院分析认为，目前，自动驾驶已经在公共交通、出租车、物流和配送、城市基础设施等不同领域实现了多样化应用。未来随着技术的进一步发展和法规的完善，预计将有更多应用场景的出现。北京车网战略规划总监周唯表示，在车路云一体化技术成熟的情况下，自动驾驶汽车在保证行驶安全的情况下，驾车能力将超过人类。自动驾驶技术成熟后，出行成本会降低、出行效率会提升，将成为很多人出行的选择。前瞻经济学人APP资讯组更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车（自动驾驶汽车）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。</article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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