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​$苹果(AAPL)$ 财报在即，今天想跟大家粗略的复盘一下苹果近期发生的大事儿，并且分享一些自己对于苹果2021财年1季度财报的看法，如有谬误，欢迎指正，我就在这里抛砖引玉了。

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先来简单回忆一下2020财年4季度财报

关于那次财报详情，我在《iPhone销售不给力，苹果的未来在哪里》这一篇文章中有提到，在财报中，苹果2020财年第4财季营收647亿美元，好于市场预期的637亿美元，同比增长1%。与此同时，每股收益0.73美元，超过分析师预期的0.7美元。​

然而超预期的财报却并未给苹果带来大涨，财报后苹果股价下跌5.6%，苹果本季度财报是好坏参半的，受到疫情的影响，苹果Mac， iPad，可穿戴收入部分增长显著, 继续用硬件设备为服务业务导流，目前看都取得了积极的成效。不过，由于iPhone12系列手机推迟公布，导致苹果手机收入下滑明显，拖累了苹果的整体营收增速。​

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关于2021财年1季度财报的几点看法

回顾完上季报，下面在跟大家聊一下2021财年1季报的几个关注点

iPhone 销量是重点

这季度的重点无疑是iPhone，在2020年下半年，苹果一口气召开了3场发布会，对于四季度财报的影响可见一斑。其中最重要的一场发布会是10月14日那场，作为重头戏的iPhone12系列，苹果一口气发布了四款，包括iPhone 12、12 mini、12 Pro和12 Pro Max，这也是苹果第一批支持5G的手机机型。​

毫无疑问，发布新机有利于推动苹果手机部分收入的增长，这季度交货量无疑成了市场上最为关注的点。从目前市场上的消息来说，iPhone本季度的交货量还是值得期待的。摩根大通的分析师表示苹果 iPhone 12/Pro 供应趋于稳定，机型交货时间很长表明需求依然旺盛。​

此外，另有外媒DigiTimes报道，iPhone 12系列销量在中国市场增长强劲，苹果在第四季度卖出了1800万部 iPhone，预计苹果今年在中国获取了超20% 的市场份额。

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硬件设备值得期待

正如上文提到的，这季度苹果举办了3次发布会，除了iPhone 12系列之外，苹果的其他硬件设备同样值得期待。在9月的发布会，苹果发布了具有健康功能的第6代Apple Watch，搭载A12处理器的第8代iPad，在11月的发布会，苹果还发布了三款搭载苹果自研芯片M1的Mac产品，分别是MacBook Air、MacBook Pro和便携式桌面电脑Mac mini。​

2020年以来，苹果的Mac和 iPad连续多个季度实现销量与营收大增。造成Mac和iPad大增的主要原因还是居家停摆，在这个疫情肆虐的季度，全球各国民众选择居家生活和远程办公，这在一定程度上促进了个人消费电子的需求。半数购买 Mac 和 iPad 的顾客为新用户，这两款产品的活跃用户基数不断突破了历史新高。相信在新品的带动下，Mac和 iPad也会有不错的表现。

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苹果造车“提速”

从市面上的消息来看，苹果本次财报超预期基本上是板上钉钉的事情了，不过市场近期关注点都在苹果造车“提速”这件事儿了。其实苹果造车并不是心血来潮，这事儿最早可以追溯到乔布斯时代，在乔布斯去世前，苹果就开始考虑造车事项，更是成立了造车项目“TiTan Project”。 自2014年苹果发布车载软件CarPlay开始，苹果就在汽车领域开始了大规模扩张，近些年，苹果没少从克莱斯勒、特斯拉、福特等多家公司挖角，在自动驾驶方面的专利更是一直没停过。

虽然苹果造车的传闻几乎每年都会传出来，但是近期有关产业链备货、汽车提前问世的消息格外引人瞩目。

“1月8日，韩国现代汽车发表声明称，苹果正与现代就造车事项进行初期沟通，消息一出，现代汽车股价随即上涨近20%。事情发酵后，现代在声明中去掉苹果字样，并补充道，现代收到了很多公司的造车请求，但目前尚未决定。“

在之后，另一家媒体披露了苹果汽车的详细情况。根据路透社援引韩国媒体IT News的报道，“苹果汽车”预计将于2024年在美国生产10万辆，后续年产能则会增加至40万辆，此篇报道发出后不久，IT NEWS也隐去了关于苹果造车的详细信息，包括产地、时间和产能。

据中国台湾地区媒体报道，苹果近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求；预计2021年9月推出Apple Car，比原先规划提早至少两年，相关台厂因为提前备货，订单饱满；此外，苹果正在与台积电合作，开发自动驾驶汽车芯片，并探索在美国建立工厂的可能性。

除了财报之外，苹果造车这件事儿也是近期的一大关注点

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苹果将于1月27日盘后发布财报，本次财报分析师预期如下

• 季度营业收入为1019亿美元
• 季度每股收益1.4美元
• 下季度指引为728亿美元

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你看好苹果这次的财报吗？