又想出来套钱，提高警_老虎社区_美港股上老虎

又想出来套钱，提高警惕。

贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手

7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。

贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":333293866082344,"tweetId":"333293866082344","gmtCreate":1722396215232,"gmtModify":1722396217345,"author":{"id":3493342122005714,"idStr":"3493342122005714","authorId":3493342122005714,"authorIdStr":"3493342122005714","name":"仙股杀手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cce5543f38f2fb74c09dad1c08971c13","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":26,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>又想出来套钱，提高警惕。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>又想出来套钱，提高警惕。</p></body></html>","text":"又想出来套钱，提高警惕。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333293866082344","repostId":1124499842,"repostType":2,"repost":{"id":"1124499842","kind":"news","pubTimestamp":1722395739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124499842?lang=&edition=full","pubTime":"2024-07-31 11:15","market":"us","language":"zh","title":"贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124499842","media":"CNMO科技","summary":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。","content":"<html><head></head><body><p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/686941e13f6c21004df15fb475664aaf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"600\"/></p><p style=\"text-align: left;\">贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/86926d850c73ec9b9e3f23e6f81efe5c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"391\"/></p><p style=\"text-align: left;\">对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。</p><p style=\"text-align: left;\">谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。</p></body></html>","source":"lsy1721293654932","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贾跃亭再度谈及造车：比亚迪不是我们的竞争对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-31 11:15 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html><strong>CNMO科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，...</p>\n\n<a href=\"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday Future"},"source_url":"https://smartcar.cnmo.com/news/777805.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124499842","content_text":"7月31日，近日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人创始人贾跃亭再次就公司的造车战略发表见解，强调FF的产品将主要面向美国及其他国际市场，并明确表示比亚迪并非其直接竞争对手。贾跃亭表示：“从FF真正创立以来，我们就是两个品牌，一个是FF，一个是LeSee（乐视），当时这两个品牌它是承担了不同的使命，一个就是FF是打塔尖市场，塔尖市场有很显著的或者是非常鲜明的一个特点，就是它不可能大规模放量，而FF作为一个互联网公司，作为一个AI公司，最最核心的是数据，我们怎么样能够大规模的取得大量的驾驶数据，这对FF的成功非常重要。”。对于塔基和塔腰市场，贾跃亭表示有信心凭借以往在LeEco的成功经验，运用创新模式进行竞争。他指出，FF需要通过提升自身成本控制能力以及采用创新的合作模式，如FF Par模式，来吸引产业链内的优质合作伙伴，共同打造生态体系。谈及市场竞争时，贾跃亭明确表示比亚迪并不是FF的竞争对手，因为FF的目标市场主要在美国和其他国际市场。他提到，FF在美国将与通用、福特、宝马、奔驰、大众等品牌展开竞争，特别是大众推出的低端产品。贾跃亭认为，尽管汽车产业的品牌集中度会逐渐提高，但并不会形成单一品牌垄断的局面。他相信，凭借FF独特的竞争优势，有望在美国市场占据一席之地。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":695,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":22,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}