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摘要：涵盖290款车型（欢迎关注闺蜜财经）

撰文|蜜姐

这是@闺蜜财经的第1557篇原创

近期，车质网研究院发布了2024年二季度热销新能源车投诉销量比排名，涵盖290款车型。

其中有47款热销车型投诉销量比优于同级均值，也有深蓝SL03、零跑C11、微蓝6、秦PLUS、极氪007等9款热销车型低于二季度新能源车均值。

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7月20日，国家质量监督官方媒体中国汽车质量网，发布了多份上半年不同车型的质量排行名单。

中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台，全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位。

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对于新能源汽车，中国汽车质量网也发布了数份上半年质量排行榜单，包括新能源紧凑型MPV、新能源微型车、新能源中型及中大型MPV等。

据新华网报道，2015年，缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网（12365auto.com）正式更改名称为车质网。

目前“中国汽车质量网”与车质网是两个不同独立网站，车质网的主体是一家公司，但仍是缺陷汽车产品信息收集和汽车消费投诉信息受理平台。简单来说，车质网的数据还是颇具参考性。

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言归正传，对于今年二季度国内新能源车的分析，车质网采取的是“投诉销量比”评价体系。

据乘联会数据显示，今年二季度，国内新能源汽车（包括纯电动、插电混动及增程式）销量约为233.8万辆，覆盖290款车型。而车质网的统计是针对这290款车型的首次首次投诉案例来计算投诉销量比。其中有70款车型销量超均值，成为新能源汽车的热销车型。

首先，从总体来看，二季度的新能源车投诉销量比均值比一季度有明显下降，整体投诉销量比好转。

一是，二季度新能源汽车的销量增长；二是同期投诉量大幅降低，比一季度环比减少55.7%，比去年同期减少8.1%。

图片来源|车质网（特此感谢）

分车型来看，二季度新能源小型车、小型SUV的投诉量比一季度翻倍增长。此外，跑车、紧凑型SUV、中大型车、紧凑型车、小型SUV的投诉销量比高于同期新能源车的均值。

从投诉内容来看，质量问题占总投诉量的45.5%，比一季度增长约25个百分点；其次是其他问题投诉量占比26.6%；综合问题投诉量占比14.7%；服务问题投诉量占比13.2%，也比一季度有所增加。

从热销车型来看，众多国产品牌表现不错。

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二季度新能源车投诉销量比均值为万分之28.5（数值越小，代表车型表现越好），其中排名前12位的热销车型投诉销量比低于万分之五（在万分之1.2—4.7之间），分别有：

智已L6、小米SU7、问界M9、秦L、元UP、理想L6、智界S7、哪吒L、红旗E-QM5、蔚来ES6、长安Lumin和AION S。

需要注意的是，其中有的车型是销量相对本身较低，比如智己汽车，今年上半年一共交付约2.33万辆；也有的车型是交付时间还较短，比如小米汽车（详见：新能源车企半年战绩：比亚迪遥遥领先，赛力斯跑得最快！有3家掉队）。

而另外有9款车型，尽管投诉销量比较所有车型均值（万分之39.9）表现略好，但仍低于同期新能源车均值（万分之28.5）。

二季度新能源热销车型中，投诉销量比最高的是深蓝SL03，为万分之39.9。

2023年，中国汽车质量网发布的年度新能源品牌质量排行榜中，深蓝汽车排名第17位，刚好是在均值线上。虽然相比同行表现不算突出，但相比2023年上半年该榜单上，深蓝汽车曾在最后一名的位置，进步已经很大了。

二季度新能源热销车型中，投诉销量比排在倒数第二位的是零跑C11，为万分之38.8，仅略低于深蓝SL03。

同期，投诉销量比排在倒数第3位—6位的分别是微蓝6、秦PLUS、极氪007和QQ冰淇淋，投诉销量比在万分之35.4—万分之36.8。

其次是宋L和大众ID.3，同期投诉销量比分别为万分之32.1和万分之31.8。

而排在倒数第9位的哈弗猛龙新能源的投诉销量比已非常接近均值，为万分之28.6。

总的来看，车质网的2024年二季度热销新能源车投诉销量比排行榜中，多数传统车企的表现要优于造车新势力品牌。比如长安汽车旗下有7款车型进入了该榜单，成为上榜新能能车型最多的车企；其次是比亚迪，有5款车型上榜；以及吉利汽车有3款车型上榜。

造车新势力中，理想汽车的上榜车型最多，有4款，但整体排名较一季度有所下降。

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