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【42Mark 智驾科目二】最新一期的直播成绩来了，这次 $小米集团ADR(XIACY)$ 小米 SU7 Max 和 $小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏 P7i Max 是系统版本 OTA 的更新测试，问界 M9 Ultra 首次打榜，这三台车的版本如下：

• 小米 SU7 Max Hyper OS 1.2.2

• 小鹏 P7i Max XOS 5.1.6

• 问界 M9 Ultra V 4.2.2.4

目前三台车的成绩已经全部放进完整的榜单里了，大家可以跟此前车型以及更早的 OTA 版本成绩进行对比，也可以跟前几期的 12 台车一块儿看。

【42Mark 智驾科目二】直播成绩解读

泊车圈速榜

垂直车位

小结：

问界 M9 Ultra 创下榜单最速泊车记录，成为首位垂直车位 2 字头选手，不论是和同为全尺寸 SUV 的 EQS SUV 相比还是与尺寸更小的车型相比，这个成绩都十分优秀。小米 SU7 Max 和上两个版本能力持平。小鹏 P7i Max 的平均用时缩短，点头急刹的动作没了，但泊车泊车速度与另两位选手仍有较大差距。

侧方车位

小结：

问界 M9 Ultra 同样刷新榜单最速记录，泊车过程中行驶速度、换挡、路径规划效率非常高，侧方泊车中 M9 Ultra车长带来的负面影响在强大的系统表现下几乎没有体现。小米 SU7 Max 和小鹏 P7i Max 都刷新了自己的记录。小鹏 P7i Max 成绩首次进入 3 字头，之前多个版本的顿刹问题得到了有效优化，但面对测试侧方车位，识别率较低的问题依旧存在。

泊车极限榜

垂直窄车位

小结：

问界 M9 Ultra 成为垂直窄车位项目首位三项全满分选手，再次拿下第一。小米 SU7 Max 成绩相较上一版本有所进步，首次跨越第三档及格线。小鹏 P7i Max 测试成绩与上一版相比小幅进步，垂直窄车位项目第三档有待突破。

侧方窄车位

小结：

侧方窄车位测试中问界 M9 Ultra 与小米 SU7 Max 成绩并列，均为榜单高分，小鹏 P7i Max 成绩有所提升，较为遗憾的是提升之后的成绩仍未通过第一档及格线。

窄路垂直车位

小结：

问界 M9 Ultra 在窄路垂直车位中排在本次测试第三，车长对于泊车的限制终于在这个项目得以体现，第二档及格通过。小鹏 P7i Max 相比前一版进步显著，第二档满分通过，与小米 SU7 Max 一同拿到榜单并列第一。第三档迄今仍未有测试车取得有效成绩。

窄路侧方车位

小结：

窄路侧方车位测试中，问界 M9 Ultra 表现惊人，第一档满分通过，同时也成为了榜单中首个通过第二档测试的选手，此前从未有车在第二档取得过有效成绩，可谓断档领先。小米 SU7 Max 测试结果与上一版保持一致，小鹏 P7i Max 成绩与上一版变化不大，仍未到第一档及格成绩。

这三台车的新版本我们会在接下来陆续更新测试成绩。智驾科目二榜单中也会持续记录同一台车，不同版本的泊车能力变化。

如果还有小伙伴想了解我们【42Mark 智驾科目二】的测试标准和场景由来，可以回顾一下我们的第一期视频。

感谢大家的支持！