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$DiDi Global Inc.(DIDIY)$ 滴滴出行股价的三座大山

滴滴出行股价再次冲到5块钱，又雪崩回来，已经到达3.7元区域。上一次类似结局还是在2023年初。彼时滴滴app刚解禁允许上架，加上疫情刚过，利好叠加冲击一波到5块钱，接着就逐渐回落，最低到2.5元。理论上说滴滴是一个护城河很宽的公司，没有理由不被看好，公司股价为什么始终起不来呢？

   大股东减持的压力

股价下跌我们先看看大股东减持情况，Uber减持了1.21%股份，将近5000万股，这么大的量，对于一天一千万成交量的滴滴来讲是沉重的抛压。而大股东软银还占有20%股份，二股东Uber占约9%的股份。鉴于滴滴业务基本成型，发展和想象空间有限，企业利润有限基本没有分红。另外滴滴实行AB股，软银和Uber基本没有话语权，在纳斯达克软银为了捧ARM、Uber自身急需现金流，因此他们都有抛售股份的欲望，按现在的股价算市值也一百多亿美金，相对于滴滴回购的10亿美金来说简直就是不够塞牙缝的。

  自动驾驶网约车对滴滴业务的巨大影响

最近武汉的萝卜快跑几乎霸屏了，10公里3.9元对滴滴网约车的价格简直就是降维打击，互联网的规则就是消灭滴滴的不是另一个滴滴，而是萝卜快跑。当然滴滴暂时还不会被消灭，但是，一旦萝卜快跑大面积铺开的话，无疑，将对滴滴是一个巨大的打击。不仅业务量将大幅减少，单价也将不得不下降。以后滴滴将只是自动驾驶网约车的辅助地位，也许市值将来到现在的1/10甚至更少。

   政策的影响无时不在

滴滴因为牵涉到国家数据安全、乘客安全、民生就业等方面，必然会受到政策各方面限制，从而影响到滴滴的融资，运营费用难以优化，业务提成有限，经常性的补贴活动，这些都导致滴滴看似在一个好的赛道，但是总是挣不到钱。

  另外滴滴在其他方面的拓展也基本都失败了，无论是社区团购、造车、自动驾驶，进军海外也是在亏损，都看不到有什么希望，所以，我曾经对滴滴抱有幻想，现在才发现，幻想破灭了。