$蔚来汽车(NIO)$ 创始人很有经验和能力,这个公司的基因非常优秀。目前为止战略都实现的很好。例如:一级市场融资对象尽可能排除了潜在竞争者,二级市场融资在一级市场融资困难发生时及时开始,用App服务收集足够真实需求以实现快速和准确的产品迭代,把服务放到产品前面这个理念很超前且符合趋势,第三季度量产规模按预期达标基本能实现2018年末1万台的对赌。运气也不错。例如:特斯拉这个时候实现了大反转导致整个舆论对电动车又恢复信心。位置也很好,由于贸易战产生的高壁垒,让国内的电动车行业获得一个难得的2到3年的温室期。风险在于:一,注意力和长期战略被政策干扰,无法在温室期结束前完成研发和服务的沉淀和追赶。二,特斯拉在中国的布局加速。三,全球经济周期性下行。总之,这是一个短期震荡,长期看好的公司。

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评论27

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  • 爱吹牛的瓜瓜
    ·2018-11-07
    我看好蔚来有三点:1,第一个出来的,目前国产新能源只有蔚来,谁先做出来这点很重要!2,汽车对于大众来说是个出行空间,回归理性用车,服务体验远比单纯机器性能高更重要,这点蔚来定位很好。3,营销思路很对,降维,从高端逐步做低端,更容易获得品牌认同;风险:1,李斌这货把这事干黄了;2,对于新能源相比市场保有量我更看重基建服务建设,但是这个在中国有大政策风险;3,好公司的股票未必是好股票!
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    • 爱吹牛的瓜瓜回复团子爸爸
      无脑做空的思路,上来就说没良心,呵呵
      2018-11-08
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    • 团子爸爸回复投研猫
      这结论出的有点飘,底下的支撑内容呢?
      2018-11-08
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    • 投研猫
      做新能源国产的,有北汽新能源,广汽新能源,比亚迪等,造车新势力的有威马,车和家,小鹏,蔚来。汽车最重要的是解决出行,其它都是花哨,可有可无,营销思路有问题,什么换电池,电池租赁,完全没可行性,为了争夺市场,把未做好的产品拿出来卖,没良心,没梦想企业
      2018-11-08
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  • MoonBye
    ·2018-11-07
    续航是所有电动车的问题,锂电技术不是朝夕解决的,三种锂电池安全与能量密度不能兼顾啊,当然作为整车厂,整车技术也会对续航有很大影响,能不断靠近特斯拉就是成功了,就是怕特斯拉上海工厂全面开工,蔚来还差太远啊
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    • 一剑回复团子爸爸
      没有大量资金的投入,技术追赶是一个伪命题,不过,你高兴就好
      2018-11-08
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    • 团子爸爸回复一剑
      国内研发整体确实有差距,好在蔚来把研发基地放了好几个国家,技术追赶上会好一点。至于卡脖子,不至于的,电动车还属于应用型研发,很少有研究不出来的,这不像芯片或者新材料研发,充满不确定性。
      2018-11-08
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    • 一剑回复团子爸爸
      逻辑有问题呀,国外科技含量非常高的产品一大把,也没见国内的哪个搞定了,而且专利保护不是摆设,对于有些核心技术,你用就是侵权!一直卡你脖子上
      2018-11-08
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  • 电池续航,不是靠换电站就能解决的
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    • 团子爸爸回复空头军事
      嗯是的!技术是有巧合性在里面,说不定很快有突破,但也可能很久都突破不了。好在有特斯拉在前面。技术问题,难点在第一名,只要前者突破,后来者会容易做出来。
      2018-11-08
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    • 团子爸爸
      这种性能问题给够时间肯定能解决,只要研发团队的迭代能力强,这些包括续航、导航、AI、自动驾驶等等目前的问题,都会被解决。所以更关心的是现有研发团队能否稳定运作,现有的问题收集机制是否能坚持完善下去。
      2018-11-07
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    • 空头军事
      这东西受限于技术,不然为什么一万亿市值的苹果,手机还要一天两冲?
      2018-11-07
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  • 公司明显缺钱,把股民套牢谁也别跑。
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    • 团子爸爸
      是的!资金链肯定紧张,但是只要满足三点就还能继续融资。一,符合趋势。二,东西做得好。三,市场不缺钱。最担心的是后两者。
      2018-11-07
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  • T20211213552
    ·2018-11-08
    先把车造好
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  • vision
    ·2018-11-07
    何时能breakeven
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    • 白夜行
      我估计还要融资
      2018-11-08
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  • 看来这是车主啊
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  • bullet
    ·2018-11-07
    我等他
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