笑傲新能源汽车“排位赛”,吉利汽车展示“共振”的力量

5月份以来,我国的车市有两大新闻。其一是5月新能源车国内零售渗透率47%,尤其是4月份的渗透率一度突破50%,显示新能源汽车已经成为国内乘用车的主要增量。其二是欧美对我国的新能源汽车征收额外关税,凸显这些国家已经感受到我国新能源汽车咄咄逼人的气势,对他们的产业和经济造成了巨大压力。

毋庸讳言的是,当前的新能源汽车市场已经来到内卷大时代,风云变幻一触即发,车企之间的竞争将会更加激烈,行业将上演一场淘汰赛。我们之前多重视“新势力”们的表现,但是企业总是要先生存,再发展。这时候传统车企几乎没有“5%以上占有率”这个生存压力,因此其在新能源车上的表现,反而值得密切关注。

看完1-5月份的销量榜单,各位发现了什么变化?

从计划完成度看,吉利1-5月销量目标完成度名列第一,达到41%,是唯一一个超过40%的企业。从销量上看,吉利汽车5月新能源销量56172辆,超过特斯拉。且吉利汽车5月新能源销量同比增长148.3%,增速远远超过比亚迪、特斯拉、长安、理想等车企。

针对这种现象,我们可以分析一下,吉利做对了什么?

熟悉吉利的朋友都知道,2015-2017年这个周期中,吉利以自主SUV红利,及多款爆款车型推出,奠定了自主车企“一哥”的地位,而得益于油车扎实的基本功,为公司新能源转型制造了绝佳的环境。

凭着扎实的基础和精准的战略,2024年吉利即将开启新周期,这一判断来自公司品牌向上、渠道革新、电动化率提升等战略的准确定位。尤其是吉利油车和电车、国内市场和国外市场的双重“共振”,再次腾飞,已无悬念。

国内方面,吉利的车型矩阵逐步完善。吉利银河、极氪、领克新能源已经形成覆盖10-30万元价格带轿车/SUV车型的完善产品矩阵。新车方面,吉利将智驾技术下放至20万元以下细分市场,新车型竞争优势更加明显。

海外方面,吉利表现强劲,进入销量榜前三,全球化布局深入。吉利将前沿技术、成熟产业链反向输出给国际,如与雷诺合作将混动技术优势带至全球范围,如助力马来西亚汽车产业升级等。吉利通过技术输出提升中国汽车工业影响力,是出海先锋之一。

刚发出来的吉利汽车一季报,更彰显其打“逆风盘”的硬实力。

2024年第一季度公司实现营收523亿元,同比增长56%;实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元,同比上涨119%。1-5月,集团累计销量789645辆,同比增长超45%,按计划完成年销量目标190万辆的41%。

多款车型的热卖,为吉利的新能源板块发力,提供了稳固的支持,充分展示了“稳中求进”的战略优势。随着新品周期的开启,吉利新能源车ASP和毛利率预计都将明显回升。

传统汽车的优势在于品质和沉淀,部分新能源汽车企业粗暴、低维度的竞争手段,只能是竭泽而渔、而非长久战略。

中国汽车,正处在一个无比自信的时代,我们看到了吉利汽车品牌的“高价值”向上迭代带来的成功,这一路径值得所有“焦虑”的车企品学一番。

$吉利汽车(00175)$  

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