小泽的赛迪
2021-01-28

抄来的文章，人云亦云，百公里8个油，开长途才会用到，特斯拉蔚来小鹏比亚迪开长途开长途没电而且充不了电的时候，你问问车主百公里收他20个油钱他愿不愿意？理想的定位就是市区代步用电，成本和电车一样，长途用油，经济实用，非要杠，拿油耗比油车，拿续航比电车，你评论一个车之前，先搞清楚他的定位，不然就好像个傻子一样，指着鹿说不如马。还有，你有空理想，把图晒出来，别买200美金就开始带节奏，毛长齐了吗？

来说说我为什么要做空理想！

@Ming0627：
$理想汽车(LI)$我到现在都不明白理想怎么好意思说自己是新能源车。谁见过新能源车百公里油耗8L多？令人费解的是还宣传自己说“丰田霸道能去的地方，理想one都能去”...跑个长途就可以炫耀了？看不起谁啊？只要有加油站，我五菱宏光能横跨地球！我想了想，他炫耀的应该是那块绿色的新能源拍照吧，但是北京好像不承认它了，不能直接上绿牌了。说到这里，有一点让我觉得非常诡异、非常费解、非常震惊...五菱宏光百公里油耗8L以下，上蓝牌；理想one百公里油耗8L以上，上绿牌。。。增程式电动车技术含量真的高吗？真的是一个新鲜的能唬人的黑科技吗？ 再来说说他的工作原理：用发动机烧油发电，然后驱动电机让车跑起来。我管这称为脱裤子放屁。。。再来：理想宣称自己是没有里程焦虑的新能源电动车。我觉得理想这是把大家伙的智商按在地上摩擦...他解决里程焦虑的办法不就是加油烧吗？这跟那些插电式混合动力车的概念不是一样么？搞不好那些插电式混合动力的车油耗还比他低呢。。。 再来扯扯数据：理想one总电量40.5kwh，官方宣称纯电续航180KM，实际上有没有我不敢断言，但依我看也很悬。再来看发动机，理想one搭载的发动机是长安旗下的子公司东安动力提供的三缸1.2T发动机。这个发动机动力小、动静大、热效率低，长安公司自己应该不敢用...至于为什么嘛，大家可以去各大汽车网站看看三缸车的销量就清楚了。再来就是他到处去和新能源电车比续航，跟传统燃油车拼油耗...这让我感到有点恶心！ 总结：我说这些不是想让大家抛售，让我的空单获利。而是我想劝你善良，不要偷换概念，摩擦粉丝的智商。希望理想能把讲故事玩技巧的心思放在做产品上。说到讲故事还要提一下$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$我们大中华想要在新能源这一块真正实现弯道超车是需要你们这些有资源有能力的公司好好做车，而不是一味的讲故事、玩财技！一味的讲故事玩财技只会把国民期许的目光消磨殆尽，到头来又是一场空。
来说说我为什么要做空理想！

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评论（4）

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  • 啊不要不要停
    ·2021-01-28
    我没有小鹏股票，但我有一台小鹏的G3，你说的开长途充不了电这个事情，不存在的。你开开长途就知道现在高速路上电车很常见，而且沿途服务区都有充电桩，快充半小时，也就休息休息的时间。APP里有路程规划，会推荐在沿途的哪个点充电。其实你开油车，长途的话在中途也是要去加油站的。总之，你说的充不了电，是不存在的。然为什么没买特斯拉或者蔚来，因为贫穷买不起。为什么没买理想，因为不喜欢理想这种缝合电油的不纯粹感。
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    • 啊不要不要停回复小泽的赛迪: 
      对啊看得清楚啊，所以我才说休息区的充电桩啊，电车充不了电意味着没有服务区，那你油车不也加不了油嘛。纯电多着呢，国家也在布局逐步加大充电桩的量啊。充电桩现在有空余不是更好吗，难道要去加油的地方排大队？插上电喝杯凉茶不用闻汽油味棒棒哒。说到底理想的做法两头都想占，就是贪心的缝合怪，不纯粹，不看好。
      2021-01-29
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    • 小泽的赛迪: 
      当你开长途，充不了电的时候，看清楚一点。还有，开长途在高速和服务区，能看到几个纯电，大家心里跟明镜一样，为什么你能在服务区半个小时充电，因为你不用排队，为什么不用排队，因为几乎没有纯电车上高速，稍微多几辆，就让你焦虑到怀疑人生
      2021-01-28
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  • 蔚你而来一NIO加电
    ·2021-01-28
    同意你说的
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