作者三观不敢恭维，一_老虎社区_美港股上老虎

Sandman
2020-10-30

作者三观不敢恭维，一副我买你东西了为什么不把我当上帝的暴发户形象。马斯克咬人又不是第一次，也不是只咬你中国人一个，他本来谁都不吊啊，还一副你国造就了特斯拉今天的形象，要脸么，你主子以超家奴待遇把高科技企业请进来，自然有其更大的计划，要不然国内一众老年代步车还在不知进取混补贴，充点钱就能把老年代步车吹上天的车媒体自媒体，也该歇歇了，别总代表中国人，谢谢了您呐

反咬一口的特斯拉，终于向中国人低头？

被国人惯坏的特斯拉，还能得意多久？

反咬一口的特斯拉，终于向中国人低头？

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天天天天涨停板
·2020-11-01
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src=\"https://static.tigerbbs.com/cdba2b0409642adfde17416fe506f41f\" tg-width=\"720\" tg-height=\"471\">特斯拉特别强调：不会在中国以外地区进行召回！马斯克的意思很明确，我的车没问题，是你们中国人不会开车，但我们照样给中国市场免费更换零件，而且这个特别优待只针对中国。这头硬生生被中国喂大的狼，反过头来狠狠咬了我们一口！二<img src=\"https://static.tigerbbs.com/1872ba3164cc1342bbc6d99f5764eef2\" tg-width=\"579\" tg-height=\"503\">马斯克太健忘，早已忘了谁是他的贵人，究竟是谁把他送上了神坛。今天的特斯拉市值=丰田+大众+本田+宝马+奔驰…热的滚烫。但有多少人还记得，两年前的特斯拉，还长期挣扎在破产的边缘，产能永远都跟不上，连工人工资都发不出来，一度被预测只能活6个月，华尔街人人敬而远之，公司评级更是被<a href=\"https://laohu8.com/S/MCO\">穆迪</a>降为垃圾级，走投无路的马斯克只得硬着头皮接受超高利息的贷款……就是这样一家美国人都看不起的新能源车企，一年后在中国，摇身一变成了座上宾，享受着一个个“超级国企”的待遇：第一家外商独资的车企，第一个能把车开进中南海紫光阁的企业。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/27edbbd7a5f5dc7a6137774e51edde54\" tg-width=\"637\" tg-height=\"418\">在寸土寸金的上海，特斯拉火速拿到了1300亩廉价土地，为此上海还推掉了<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车在当地建厂的计划。知道马斯克没钱，国内几大银行再送上200亿的低息贷款。在这一系列几乎是“空手套白狼”的操作下，加上国内其他产业链企业积极给特斯拉超级工厂做好配套，仅仅一年时间，特斯拉在上海就完成了从建厂、生产到交付的完整流程，中国人一手让特拉斯从破产边缘涅槃重生。首次交付仪式上，马斯克现场大跳脱衣舞，得意的就像一个200斤的胖子。同样是中国人，在国内上半年新能源车销量大跌37%之际，却依然将手中的真金白银投给了特斯拉，才成就了特斯拉史上最华丽的逆袭。三靠中国飞黄腾达的马斯克，回头却对中国人玩起了双标和甩锅的把戏。远的不说，就在今年3月，数十位国内model 3车主发声称，自己车上配置的自动驾驶芯片HW3.0被减配为HW2.5，随后更多车主发现，不管是国产还是进口的，都有这个问题。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/86e80b27f274fb00af25ac7944f9c085\" tg-width=\"720\" tg-height=\"631\">事情发生后，特斯拉居然傲慢的回应称：两者基本不存在区别。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7b1a9b0c71e51fbf537f5d5ea41b6158\" tg-width=\"720\" tg-height=\"802\">哪怕被工信部约谈，马斯克都没有任何道歉和悔意，反而在社交媒体上暗讽中国消费者无理取闹。再说这次引发特斯拉召回事件的悬架问题，在国内被爆出重大问题已不是一次两次了。去年6月，西安一位特斯拉车主，110万购买的Model X遭遇车辆断轴，所幸当时是在停车场倒车，还没上高速。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d5e5ca361f549ba1abda78104a2373bd\" tg-width=\"652\" tg-height=\"540\">几天前，特斯拉向美国恶人先告状的时候，就有业内人士指出，特斯拉在中国的悬架设计存在重大隐患，说白了就是偷工减料。<img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider20201030/536/w547h789/20201030/c4a2-kcieyvy8134738.png/w720fin.jpg\" tg-width=\"547\" tg-height=\"789\">但特拉斯对于中国用户爆出来的问题，首先干的不是第一时间解决问题，而是质疑用户自己开车不当，还不认可中国第三方的检测，坚持要自己检测才行。自己检查自己的问题，再给自己安排一个说的过去的理由，除此之外，还能有什么其他原因？一再上演朝否夕降的“降价门”事件，反复收割消费者，有人打着“现在买，怎么知道下个月不会降”的横幅，已经是高估特斯拉了，一年内反复调价超过10次，国内哪家车企敢这么玩？<img src=\"https://static.tigerbbs.com/db2e44711b25b6b2c13cbe736818f476\" tg-width=\"661\" tg-height=\"360\">前几天有人爆出消息说特斯拉model 3准备降到20万以内，立马被特斯拉辟谣，但已经没几个人相信特斯拉说的，更多人期待的是这个降价什么时候坐实。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b204777a25d8bd2cfd993943a2c407e0\" tg-width=\"720\" tg-height=\"768\">当然，比起动不动就来一起的自燃，<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a028c5fe4ee4a4f79e82e9effacd3f15\" tg-width=\"560\" tg-height=\"322\">驾驶中突然失控等要命的故障来讲，特斯拉多数爆出的只是让人闹心的问题。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce2f8b4205a6adb2c9a2a220c06363c6\" tg-width=\"450\" tg-height=\"254\">可谁花这么贵的价格买辆车，是为了没事给自己添堵？四自认为吃定中国市场的马斯克，开始变本加厉的割中国人韭菜。从10月16日开始，“7天无理由退车”的福利没了，二手车的保修期也从4年降为1年。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8aae79cde0048c66c3e6cbe9a8e67a7\" tg-width=\"720\" tg-height=\"552\">特斯拉近期又推出了一项座椅加热功能升级，只要2400元，就能在线帮你激活。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ebf77dc2def9932de53393bab1d57928\" tg-width=\"391\" tg-height=\"708\">没错，是在线激活，因为所有配件在出厂时都加装好了，只是“座椅免费，功能收费”，没交钱之前，这项功能被软件限制了而已，吃相完全不顾了。面对这样的特斯拉，消费者应该怎么回应？欧洲最大市场德国做出了正确姿势。因发现特斯拉存在轮胎、油漆、车身损坏和充电控制器缺陷、线路故障、紧急呼叫按钮丢失等众多问题，德国租赁公司直接取消近百辆特斯拉订单。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ddcb39446a01fb1a2ce9f87c358cc879\" tg-width=\"637\" tg-height=\"401\">由于整改态度不端正，质量提升不明显，特斯拉在德国节节败退，市场份额已从18.4%暴跌至8.7%，还看不到止跌的迹象。这就是质量和产量的平衡之间，马斯克总站在产量一端的恶果，也是这次特斯拉象征性的对中国人低头的根源所在。因为哪怕没了欧洲，中国还是特斯拉的天下。但千万别忘了，水能载舟亦能覆舟，今天的中国，可以成就你的伟业，但失去了中国，照样能将你赶下神坛，甚至滚回原点。总有一天马斯克会明白，人民币确实好赚，但中国人已不再好欺！","source":"lsy1570609516653","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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X电动汽车。这个数量已经占到今年特斯拉两款车型在华销量的近一半，是迄今为止特斯拉在中国进行的最大规模召回。通知明确指出，本次召回是在国家启动缺陷调查的情况下开展的，就是说监管总局先发现了特斯拉的问题，然后特斯拉再被动启动召回。与此同时，不少车主声称已收到了特斯拉发来的召回邮件，被告知自己的车辆可以免费更换前后悬架。但随后发生的剧烈反转，却让所有人都高兴不起来。首先，特斯拉承认中国市场的车辆悬架发生问题的概率为0.1%，全球其他地区只有0.05%，是中国市场的一半。但却拒绝承认国家监管总局介入调查后的“强制召回”，是自愿选择了召回方案。更令人无语的是，特斯拉在递交给美国公路安全局的说明文件中直言：车辆不需要召回，因为悬架不存在缺陷或质量问题，而是中国车主使用不当造成的。特斯拉特别强调：不会在中国以外地区进行召回！马斯克的意思很明确，我的车没问题，是你们中国人不会开车，但我们照样给中国市场免费更换零件，而且这个特别优待只针对中国。这头硬生生被中国喂大的狼，反过头来狠狠咬了我们一口！二马斯克太健忘，早已忘了谁是他的贵人，究竟是谁把他送上了神坛。今天的特斯拉市值=丰田+大众+本田+宝马+奔驰…热的滚烫。但有多少人还记得，两年前的特斯拉，还长期挣扎在破产的边缘，产能永远都跟不上，连工人工资都发不出来，一度被预测只能活6个月，华尔街人人敬而远之，公司评级更是被穆迪降为垃圾级，走投无路的马斯克只得硬着头皮接受超高利息的贷款……就是这样一家美国人都看不起的新能源车企，一年后在中国，摇身一变成了座上宾，享受着一个个“超级国企”的待遇：第一家外商独资的车企，第一个能把车开进中南海紫光阁的企业。在寸土寸金的上海，特斯拉火速拿到了1300亩廉价土地，为此上海还推掉了蔚来汽车在当地建厂的计划。知道马斯克没钱，国内几大银行再送上200亿的低息贷款。在这一系列几乎是“空手套白狼”的操作下，加上国内其他产业链企业积极给特斯拉超级工厂做好配套，仅仅一年时间，特斯拉在上海就完成了从建厂、生产到交付的完整流程，中国人一手让特拉斯从破产边缘涅槃重生。首次交付仪式上，马斯克现场大跳脱衣舞，得意的就像一个200斤的胖子。同样是中国人，在国内上半年新能源车销量大跌37%之际，却依然将手中的真金白银投给了特斯拉，才成就了特斯拉史上最华丽的逆袭。三靠中国飞黄腾达的马斯克，回头却对中国人玩起了双标和甩锅的把戏。远的不说，就在今年3月，数十位国内model 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