小鹏、蔚来、理想最大的隐患

最近小鹏、蔚来、理想电动三宝陆续发布财报。而且纷纷获得追捧。

三大车企,不到半个月,基本都有超过50%以上的涨幅,不可谓不大。

而众多投资者对其看好的原因是汽车交付数的暴涨,小鹏第三季度交付同比增长265%,至8578辆,,营收同比增长342%至19.9亿。


理想第三季度营收为25.1亿,交付8660辆。

但是小鹏净亏损同比扩大至8.64亿元,去年同期亏7.5亿。理想亏损1.07亿元。非美国通用会计准则下的利润为1600亿元。

众多投资者看好三大电车的原因还是其高速增长的势头。以及中国新能源市场的潜力。

这是对的,之前特斯拉暴涨也是这个逻辑。

但是,三大电车有个比较大的隐患,就是其销售渠道的成本,或者说其获客成本。

传统车企比较多的销售渠道是经销商或者代理商。

而三大电车都是直营,而且他们选择的直营门店都是购物中心,而且是区域内的中高端商场,比如蔚来之前选的东方新天地,是北京最贵的商场,比如理想广州选的高德置地,也是高租金的项目,小鹏选的太阳新天地和悦会城,这些地方都是租金较高的项目,传统的BBA他们的4S店一般不会选这么核心的地方,原因也是因为租金,二来是他们需要比较大的面积,做全面的服务。

汽车进了购物中心,我们就可以用购物中心的思路来分析汽车了,毕竟它也是零售品类之一。

首先看租售比,一般零售的租售比在15-20为正常,而目前这几个品牌,小鹏和蔚来的租售比比较正常,而蔚来的租售比会比较差,因为蔚来选的位置租金更贵。小鹏亏损扩大的一个重要原因就是购物中心店的大力拓展。

理想亏损控制得比较好的原因也是因为他们的拖店较为谨慎,拿广州作为例子,理想广州就只有高德置地一家,而小鹏有合生广场、高德置地、太阳新天地、悦汇城4家,还有几家店准备开业。

如此比较之下,理想的获客成本优势更大。

这种开店模式,在销量较好的情况下,可以维持得好,而一旦销量没有上去,相对成本会暴涨,亏损会非常明显。大量的购物中心连锁品牌就这样消亡的。这也是我觉得这些进购物中心的车企最大的隐患,看看理想高德置地点曾经的邻居是谁就知道了——前途。

而可以做得长久的,必须是那家在市场建立影响力之后,取得品牌溢价,可以拿到购物中心较低租金的品牌。看看谁能做到汽车界的星巴克或者海底捞,谁就能成功。’

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评论57

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  • allen618
    ·2020-11-18
    这才几个钱,相比传统的4S店代理模式。不说给销售方的折扣,单单是对销售4S店的管理的成本比这些房租高,造车是很挣钱的,毕竟他们卖的往往是一个购物商城里头最贵的商品。
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  • 你错了,只有蔚来理想全是直营,高工资,高房租。小鹏是直营和经销商同时销售的。经销商对小鹏来说只赚不赔!
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  • Dividwei
    ·2020-11-17
    不想被人分一杯羹,仗到圈钱成本低,有限的流量,无限的money,一旦那天泡沫破了,可能会很惨
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  • Ninicoco
    ·2020-11-16
    几千辆车被吹的泡沫如此之大,疯狂的人们要小心
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  • 杰森张
    ·2020-11-18
    蔚来现在全部开NIO Space了,House很克制
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  • 严长春
    ·2020-11-17
    理想挺好哈
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  • 又不会一直开在购物中心里,啥分析醉了
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  • 爱吃苹果
    ·2020-11-16
    国内传统车企下也有新能源车,他们基本没有怎么涨,要补涨吧?
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  • ZHRH
    ·2020-11-16
    [微笑] [微笑] [微笑]
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  • 安娜1688
    ·2020-11-18
    理想最近涨的很理想
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  • 我没有昵称呀
    ·2020-11-17
    机会是整个行业的,所以势很重要
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  • 钱币
    ·2020-11-17
    我并不看好小鹏和理想。
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  • 432例蛋白
    ·2020-11-17
    1600亿???
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  • 丁心
    ·2020-11-16
    亏损那么大,为什么股价蹭蹭上涨?
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  • 段立信
    ·2020-11-16
    中国崛起的象征
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  • 安盛美妆
    ·2020-11-16
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  • 章家卫
    ·2020-11-16
    做短线就可以
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  • 章家卫
    ·2020-11-16
    管它什么隐患,涨就做多,跌就做空
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  • 柳林骏
    ·2020-11-16
    持续关注中
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  • 2461fbaf
    ·2020-11-16
    缺乏核心技术
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