能链智电销售副总裁马田雨在广州车展现场接受《中国汽车报》的采访指出,汽车下乡也好,充电桩下乡也好,充电桩最难解决的就是电力和土地的问题。“农村买车很容易,便宜就能买,但是解决充电问题要比卖车更难。农村里对新能源汽车认知少,很大一部分原因正是补能设施的不完善,没有地方充电,而能链也正是发现这一短板,加快了在全国除一线城市外的补能动作。如果能解决充电的问题,新能源下乡市场会非常乐观,预期到2025年5千万保有量都不成问题。”

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评论1

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    ·2023-11-30
    但是农村也有比城市条件更有利的一方面,家家有院子,建个人充电桩更方便
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