快充是电动车趋势，根本不需要换电，这是一个功能机时代换电池的落后模式。蔚来不改模式，会是一个无底洞
长安汽车与蔚来签约，开展换电业务合作
据$蔚来(NIO)$微博消息，11月21日，$长安汽车(000625)$与$蔚来(NIO.SI)$在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作，共同推进汽车行业高质量发展和低碳转型。
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说什么800v差不多到超充极限了，多台车同时充会分流达不到这样的大实话，让其他车企怎么割韭菜，车是大件，动辄20-30w，真信15分钟补能20-85场景而买车的，都买了，他们也退不了车.割一个是一个，而且宣传的是20-85的补能效率，蔚来却是0-93换电3分钟，蔚来愿意完全可以0-100也是3分钟，其他车企20-85，天生就少了35的电，满足这20-85的超充场景还得拉专线还不能有其他车分流才可以，或者不拉线搞一个蓄电站，但你都搞蓄电站了为什么不搞换电站？2种都是需要电池的，问题是你搞换电站，总要有可以换电的车吧，不然换给谁去，要不在搞一个换电车企？那本钱太大了，也不见得能搞过蔚来，没有愿意投资的，被蔚来堵住了。好吧，那拉专线和蓄电站，在研究新电池新架构，我不管，我反正也搞到0-93补能3分钟.行，研发新架构需要成本的，新电池大电池成本更高，车成本上去卖不了低价，你们不会觉得国家永远不收电车购置税吧？那可是大税，30w的车，得收1万大几税，蔚来车电分离的，车和电分开卖，实打实的给消费者免税，其他车企成本端下不了，客户端又有税，消费者又不是傻子，你怎么卖的过蔚来？价格也被蔚来堵死，行 你说新电池新架构成本不会增加，国家也不会收税，超充也和换电一样3分钟，就是这么无敌，行行，你总得风里来雨来去拔枪扫码吧？看见蔚来最新版本了吗？高速自动换电，想到什么了？将来无人驾驶开放，你还在拔枪，他躺床上玩手机，车自动开出去换好电回来了。无人驾驶也被蔚来堵了.那打不过就加入呗，先黑蔚来，说他倒闭，
压股价，让他现金流不足，减慢换电进度，咱再去谈合作，雪中送炭好谈价啊，加入的车企越多越要看蔚来脸色，什么？大家都是换电了，我为什么一定买蔚来车？行，卖的比蔚来好是吧，明天不用来换电了，来换电也可以抽佣咱再商量商量提升提升，说我卑鄙？那我心善一点，我得先满足自家车，在满足你们，我又不是不给你们换，比如高峰换电，自家蔚来平价，其他加个1毛1度？调调价可以把换电效率榨干多赚点，调价可以全时段不停换电，价格还是转移到其他车企用户身上，你们其他时间段来换咯。所有的未来都被蔚来堵住了，压不住蔚来了，现在赶紧黑，