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文｜李鸿武

“中国超跑”正在狠踩着市场的“油门”：随着极氪智能科技正式发布纯电猎装超跑极氪001 FR，以纯电动、智能化为核心的“中国超跑”已经成为中国汽车在2023年特色之一。即便如此，极氪001 FR的横空出世依然让人眼前一亮 “目前（极氪001 FR）所处的细分市场上没有对手, 友商们五年内造不出来”，对于这款“重新定义纯电时代超跑”的划时代车型，极氪智能科技CEO安聪慧信心满满。

极氪001 FR不是第一辆“中国超跑”，但却很可能是上市时人气最高的“中国超跑”。在这场安聪慧与F1世界冠军、极氪001 FR的首席性能顾问基米·莱科宁联袂出席的发布会上，台下极氪粉丝们用真实的热情告诉人们：中国汽车产业在努力“破冰”超跑赛道的同时，中国车友也已经逐步建立起属于自己的“超跑文化”。

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“竞化”之争，“中国式超跑”要跑多快？

0到100km/h加速2.02s (不含起步时间)、0到200km/h加速6.29秒（领先千万超跑半秒以上）、全球量产车第一的1300匹马力、KW工程团队定制开发高性能绞牙避震……即便以传统超跑的标准来审视极氪001 FR，这也是一台足以开创专属时代的优质量产超跑。更何况硬指标全线“超标”的同时，极氪001 FR还凭借浩瀚架构、莱科宁模式——世界上第一个用智能算法写进车里的世界冠军模式——等创新，完成了自己对纯电时代“超跑概念”的颠覆与重新定义。对于这样对于一台车，他面临的最大争议也许不是他的性能与创新是否不够，而是他的性能与创新是否过于超前：换而言之，今天的中国汽车，需要一台极氪001 FR这样的纯电超跑么？

对此，极氪智能科技CEO安聪慧直言“……造车人是有情怀的。为什么性能车、超跑一直被国外品牌所垄断？为什么中国品牌在这方面得不到突破？这是极氪造车第一天就在思考的问题。”创立于2021年的极氪，用了两年半的时间完成了自己的思考和筹备，并在2023年即将结束之时，给出了自己的回答。

这个“答案”给出时间同样值得关注。今年前三季度，国内生产的高端品牌乘用车销量完成320.6万辆，同比增长15.3%（高于乘用车市场整体增长7%左右的增长）；同期的梅赛德斯奔驰同比增长3%、宝马销量同比增长1.7%；而与此同时，作为传统超跑代言人的保时捷，在中国区的销量同比下降12%，这与其在北美、欧洲的稳步上涨形成了鲜明对比。

在中国经济与豪华车市场持续增长的大背景下，保时捷的数据值得思考

不难看出，在中国经济稳定增长的加持之下，中国高端汽车市场依然保持着高质量的活力。不过，新一代豪车用户对电动化、智能化的渴望，正在影响传统豪华车、跑车品牌销量的关键因素。作为“高端金字塔尖”的超跑，传统车型已经越来越难满足年轻一代的需求：这显然是自主品牌以纯电动、智能化重新定义新超跑的最好时机。

既然“竞化”之路刻不容缓，极氪001 FR的“超前”也就显得合情合理。性能领域的全面突破、智能应用的重新定义、市场定价的彻底颠覆……改写了一切的极氪001 FR，并非传统超跑市场的“新选手”，而是一个全新“超跑赛道”的开创者。

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价值回归，极氪式产品力升维

8大硬核科技全球量产首发、6大性能参数全球量产第一……当极氪001 FR76.9万的售价最终公布时，人们有理由相信极氪还是那个极氪：从第一台车极氪001开始，极氪不仅是这个时代的性能突破者，同时也是面向未来的价值回归者。

就在今年前第三季度，极氪以36395台的交付量创造了历史新高。并且，在自己所处的每一条赛道中，极氪都展现出领导者的气质：今年前三季度，极氪001荣膺30万以上纯电车型销量冠军；极氪009继续保持50万以上MPV销量冠军；今年4月份上市的极氪X，也在三季度成为20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一的中国品牌……

显然，极氪001 FR是极氪品牌持续向上战略的重要一步：已经先后在30万+、50万+市场站稳脚跟的极氪，顺理成章地开启了70万+的市场。

产品力，依然是极氪最好的武器：极氪001 FR的每一个硬核科技和每一项性能突破背后都是实打实的技术进步。更重要的是，这种根植于综合体系成长所取得的技术进步，一旦进入量产化阶段将很容易实现新一轮的“降维冲击”，从而成为极氪在未来刷新不同市场价值标杆的重要基础。

因此，当安聪慧和莱科宁共同出现在极氪001 FR发布的现场，并通过“莱科宁模式”让每一个极氪001 FR的普通车主也能拥有与F1冠军的同款体验时，这不仅是世界上完善的汽车制造体系与世界上最好的驾驶者之间的一次深度合作，也开启了高性能汽车驾控体验的“未来之门”。‍

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产业的底色，中国新能源汽车的“两弹一星”

尽管如此，人们依然会提出这样的问题：极氪001 FR强大的赛道性能和随之而来的一系列技术体系，是否会让刚刚强大起来的中国新能源汽车脱离实用主义，走向华而不实的极端？

事实上，从中国汽车产业艰难起步的那一天开始，汽车产业就始终紧密围绕着市场的需求而逐步发展。随着中国汽车产业的“由大而强”，以“实用”为底色的中国汽车同样需要打造自己的“战略屏障”。

“我不爱武器,我爱和平,但为了和平,我们需要武器”这是中国原子弹之父邓稼先的名言。如果说“两弹一星”是新中国国际地位提升的坚实基础，那么“超级跑车、顶级越野车、覆盖全球的低轨卫星体系”堪称汽车产业“两弹一星”：这里不仅是技术、设计、工艺的天花板，也是一个国家汽车工业综合实力的最直接体现。

更何况，极氪001 FR诞生在世界汽车产业出现以来发展最快、变革最彻底的时期：“实用主义”的定义也在科技的进步与运用中加速“竞化”。

由此，便不难理解在极氪001 FR上市现场，极氪粉丝的兴奋：数字时代长大的新一代消费者，已经习惯了动态的“高端”与不断成长“实用”。因此，一个不断成长、突破的品牌产生，才能够与这样的消费者建立实际应用与情感交流的双重共鸣：在这个时代，最好的实用主义，就是让每一个用户都成为粉丝的实用主义！