76.9万元,极氪001 FR上市、理想回应韩城高速事故 | 星球日报

国内资讯

1.76.9 万元起,极氪 001 FR 上市

2.Model Y 性能版涨价 1.4 万元

3.理想回应韩城高速事故:不存在车机失控

4.14.99 万元起,埃安 S MAX 上市

5.广汽集团 Q3 净利润 15.45亿,同比下降 33.18%

国外资讯

1.特斯拉获英国石油 1 亿美元超充订单

2.因座椅发烫,Lucid 召回 1267 辆 Air

3.福特放缓 120 亿美元电动汽车投资计划

4.通用 Cruise 暂停所有无人驾驶业务

76.9 万元起,极氪 001 FR 上市

今天,极氪 001 FR 发布会正式上市,售价 76.9 万元。

作为极氪的首款性能跑车,极氪还邀请了首席性能顾问基米·莱科宁来到现场。

与 9 月 1 日首次亮相相比,极氪 001 FR 在性能上再刷新了数据,马力从 1265 匹增加至 1300 匹,零百加速从 2.07s 刷新至 2.02s。

三电方面,新车采用 800V 高压平台,四电机分布式电驱、四轮扭矩矢量控制技术,配备 20620 转/分钟的超高转速电机,极速 280km/h;搭载麒麟电池,4C 快充下 10%-80% 补能时间为 15 分钟。

外观方面,新车在普通版车型的基础上进行了调整,前唇、侧裙、后扩散器、以及车顶等处都采用了碳纤维材质,进行了轻量化的升级,提升空气动力学性能。

内饰方面,新车搭载 15.4 英寸中控屏以及 8.8 英寸液晶仪表的组合,车内采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰,搭载 8295 智能座舱计算平台。

除了已知配置外,发布会现场安聪慧还透露了极氪 001 FR 上特调的莱科宁模式,由 Kimi 亲自调校开发。该模式新增 9 项专属调校,包括专属的加速踏板灵敏度、转向手感、KW 避震调校、制动力分配等。

莱科宁模式完成冬季测试后,将于明年一季度通过 OTA 上线。

Model Y 性能版涨价 1.4 万元

今日上午,特斯拉宣布 Model Y 高性能版售价上调 1.4 万元,现价 36.39 万元,后驱版和长续航版的售价不变。

新款 Model Y 进行了小改升级,新增了多色氛围灯、采用科技纺织材料的全新仪表台饰板、19 英寸双子星轮毂,全新后驱版 Model Y 的零百加速时间相较老款缩短至 5.9s。

同时,特斯拉美版也做了相应调整。

日前,特斯拉美国将 Model Y 长续航版的价格从 4.85 万美元上调至 4.9万美元(约 35.8 万元人民币),此前 Model X Plaid 也上涨了 5000 美元(约 3.66 万元人民币)。

特斯拉方面没有表示售价上调的原因,马斯克在 Q3 财报会议上预告特斯拉仍有降价可能,现在的情况却是几款车型的售价先后上调。

理想回应韩城高速事故:不存在车机失控

近日,有人将一台事故车辆摆在一间理想专卖店门口,贴着白色条幅进行维权,并称“理想汽车,车机失控,车毁人亡”,在互联网上引发广泛讨论。

今日理想汽车就此时做出正式回应。

事故起因, 2023 年 7 月 27 日夜间 23 点 59 分,一辆理想 L9 在陕西省韩城韦庄高速路发生交通事故,造成导致一死三伤。

对此,理想汽车回应:“除驾驶员外,车内其他成员均未系安全带,鉴定结论是车辆无产品质量问题,不存在车机失控问题。车主已收到交通事故认定书。”

而对于事故后未正面回应的原因,理想解释,“原因在于这是一起事实清晰的单方事故。”

另外,官方还针对车主重点关心的三个问题进行了解答,涉及 ACC 功能是否开启或者干预驾驶员行为、右侧上车体损坏严重等等。

14.99 万元起,埃安 S MAX 上市

10 月 26 日,埃安 S Max 正式上市,新车共分为 5 个版本,售价区间 14.99 万元-20.29 万元。

新车定位 A 级纯电家轿,采用了全新的外观设计,车身尺寸 4863*1890*1515mm,轴距 2760mm,相较于埃安 S Plus 长了 53mm,高了 10mm,轴距长了 10mm。动力方面,新车配备弹匣电池,70 版本为磷酸铁锂电池, CLTC 续航 510km,80 版本为三元锂电池,CLTC 续航为 610km。顶配版本 80 星瀚版搭载 180kW 电机,零百加速 6.7s,其余版本搭载 150kW 电池,零百加速 7.5S。内饰方面,新车全系配备皓月白、星夜黑配色,全系支持主驾电调,顶配支持主驾记忆、副驾电调、主副驾座椅加热/通风等。

车机配置上,其搭载 10.25 英寸液晶仪表+14.6 英寸大屏,配备 6125 芯片,顶配搭载 11 扬声器,除星耀版均支持手机无线充电。作为一款 A 级纯电轿车,埃安 S Max 在延续了大空间的基础上,继续增加了舒适性配置,14.99 万的起售价,比起 Plus 贵了 1000 块。而配置拉满的 80 星瀚版,售价去到了 20.29 万元,已逼近昊铂 GT 21.99 的起售价。

广汽集团 Q3 净利润 15.45亿,同比下降 33.18%

今日,广汽集团发布了第三季度财报,来看下部分重点数据。广汽集团第三季度的营业收入 360.69 亿元,同比增长 14.4%;归母净利润 15.45 亿元,同比下降 33.18%,环比增长 8.14%;毛利率 8.17%,同比增长 3.53%;基本每股收益 0.15 元。1-9 月营业收入 976.56 亿元,同比增长 22.11%;毛利率 5.12%,同比增长 0.58%;归母净利润 45.11 亿元,同比下降 44.05%;经营性现金流 40.22 亿元,同比增长 300.55%;研发费用 为 13.11 亿元。前三季度,埃安和传祺的产销量呈增长状态,广汽本田和丰田有所下滑,官方称净利润下降的原因主要是主要是合营企业汽车销量同比下滑、盈利下降。此外,官方宣布,广汽埃安将利用广汽三菱工厂增产扩能,计划明年 6 月量产,实现 60 万/年的产能,2025 年产销目标 100 万辆。广汽本田 e-NP 新车计划于明年上市,2027 年起不再投放新的纯燃油车,2035 年本田在华实现新车销售全电动化。

特斯拉获英国石油 1 亿美元超充订单

英国石油公司相关部门表示,将订购价值 1 亿美元的特斯拉超充桩,并在美国各地部署。

这是特斯拉首次出售超充桩,BP Pulse 计划到 2030 年在全美投资 10 亿美元建设充电站。

根据英国石油公司的一份声明,将于明年开始安装这些充电桩,采购的是 250 kW的 V3 超充桩,但没有提到具体数量。

首批充电设备将安装在休斯顿、凤凰城、洛杉矶、芝加哥和华盛顿。

因座椅发烫,Lucid 召回 1267 辆 Air

10 月 27 日,Lucid 宣布将召回 2022 年至 2023 年生产的超千辆纯电轿车 Lucid Air,原因在于该车后排座椅存在过热可能导致乘客被烫伤的风险。

Lucid 表示,车机版本为 2.1.0 到 2.1.20 的 Air 车型,这些车机版本的 Air,会在汽车未行驶时关闭后座座椅加热功能的主动温度监控,特别是后排座椅加热功能打开、系好安全带并坐在座椅上施加压力时,有较大可能发生温度失控。

在温度失控的情况下,可能会导致后排座椅表面变色甚至碳化,存在较大的安全风险。

首起案例发生在 8 月 1 日,一位用户反馈称其后座被烧焦,随后 Lucid 便对这一问题展开调查。

Lucid 已将可能会发生这一问题的软件版本停用,并发送 OTA 升级,用户只需对相应的车机版本进行升级,可解决问题。

Lucid 此前还因为雨刷臂螺母存在松动风险,降低车辆在下雨时的能见度等车辆问题召回 Air。Lucid 将补偿所有因该问题而产生的合理费用,用户可联系公司的客户服务部门寻求赔偿。

Lucid 表示为鼓励用户更新系统并说明风险决定发起此次召回,该公司已经召回 1267 辆 Air。

福特放缓 120 亿美元电动汽车投资计划

近日,福特汽车表示,计划推迟 120 亿美元的电动汽车投资计划。

福特汽车认为,北美市场的消费者不再愿意为电动汽车支付比燃油车和混动车更高的价格,这让福特大幅增加电动汽车产量的计划变得不再确定。

虽然福特和整个汽车行业的电动汽车销量都在增长,但是增长速度并没有达到福特的预期。

福特高管强调,公司不会削减在未来电动车型上的投入,但提高电动车型产量的速度以及相关投资的进度将会放缓。

此外,福特首席财务官 John Lawler 表示,除了推迟 120 亿美元的电动汽车产能支出,建设第二家电池厂的计划也将同样推迟,但在美国田纳西州新建的电动汽车制造园区 Blue Oval City 将按原计划继续建设。

此外,福特第三季度的电动汽车业务部门 Ford Model e 的营业亏损为 13 亿美元,但营收却同比增长 26%,约为去年同期的两倍数额。

目前为止,福特汽车在电动汽车业务的支出上已经损失了约 31 亿美元。

通用 Cruise 暂停所有无人驾驶业务

10 月 26 日,通用汽车旗下的自动驾驶公司 Cruise 在社交平台上宣布,将暂停其全部车队的无人驾驶业务。

Cruise 表示,“这与任何新的道路事故无关,其自动驾驶业务仍将在有人监督的情况继续推进。现在对我们来说最重要的是采取措施重建公众信任”。

而根据此前消息,美国加州汽车监管部门于本周二宣布,由于通用 Cruise 自动驾驶汽车“不够安全”,将暂停其相关车辆部署和上路。

加州机动车辆管理局认为 Cruise 的无人驾驶车辆对公共安全造成了“不合理的风险”,无法达到运营的标准。

根据通用汽车第三季度财报,今年 1 月至 9 月,通用在 Cruise 上亏损了约 19 亿美元,其中第三季度损失了 7.32 亿美元。

但通用汽车首席执行官 Mary Barra 在第三季度财报电话会议上表示,该公司相信自动驾驶技术,计划于 2026 年在东京与本田汽车合作部署自动驾驶技术。

(完)

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