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    公司是中国领先的线上线下一体化汽车服务平台之一。截至2023年3月31日，公司的旗舰应用程序“途虎养车”和线上界面拥有100.2百万名注册用户。截至2023年3月31日止最近十二个月，公司拥有17.1百万名交易用户，较截至2022年3月31日止同期的15.5百万名增加9.9%。根据灼识谘询报告，截至2023年3月31日止三个月，公司的平均月活跃用户达到10.2百万名，公司的平台成为中国汽车服务供应商聚集的最大车主社区。公司的服务网络不断扩张，在全国拥有超过4,700家途虎工场店和超过19,000家合作门店，覆盖大部分地级市。

   公司9月14日开始招股，招股价是28~31港元，每手股数100股，最低申购金额3131.26港元，市值227.46亿~251.83亿港元，发行数量4061.71万股，属于汽车零售商行业，有绿鞋。

   保荐人有高盛、中金公司、瑞银和美银，保荐人整体业绩一般，近两年保荐的项目首日上涨率为21.91%。

    一共有5名基石，分别是国轩高科、浙江零跑科技、意向架构投资、嘉实多控股、上海紫竹高新区，按中间价价计算，基石合计共认购1亿美元，占总发行数的65.48%，基石占比还行。

    按乘用车保有量计，中国已成为世界第一大汽车市场，截至2022年12月31日，中国乘用车保有量已达273.6百万辆。然而，每千人乘用车保有量仅为194辆，低于美国（每千人769辆）及欧盟成员国（每千人563辆）等发达国家，呈现出巨大的增长空间。根据灼识谘询报告，中国已连续超过10年蝉联全球新车销量第一。中国的乘用车保有量预计将继续保持增长势头，到2027年更将进一步达到373.8百万辆。

    受庞大并持续增长的汽车保有量及日渐增长的车龄的推动，中国汽车服务市场于2018年至2022年的复合年增长率为10.1%，成为全球增长最快的汽车服务市场之一。根据灼识谘询报告，按GMV计，2022年，中国汽车服务市场规模为人民币12,398亿元，预计到2027年将达到人民币19,319亿元，2023年至2027年的复合年增长率为9.0%。

    截至2023年3月31日，在中国约68.0万家汽车服务供应商中，本公司的门店数量排名第一。在中国的IAM门店中，本公司在截至2023年3月31日的门店数量及2022年度的汽车服务收入方面均排名第一。

    接下来看看公司经营情况，公司从2020~2022年的营业收入分别是87.53亿、117.24亿，115.47亿，2021年营收同比增长-1.51%；2020~2022年的净利润分别是-39.28亿、-58.45亿，-21.38亿，2022年的净利润同比亏损收窄63.42%

    而2023年的前三个月营收是32.65亿亿，同比增长9.9%，净利润是-2.79亿，同比亏损收窄54.32%。

    公司从2013年至2021年间一共进行了16轮融资，我们可以看到最近的两次融资，股东的成本价比目前招股价中位股还要溢价不少，也就是目前的招股价比最近两次融资的股东的成本价还要便宜不少

    再来看看申购人气，目前申购倍数是0.84倍，从这个申购倍数来看申购人气不是太理想。

申购策略：

    途虎是中国领先的线上线下一体化汽车服务平台之一，公司的门店数量在中国排名第一。本次IPO有四家保荐人，其中中金公司的托盘能力较强，其他保荐人业绩较差，有点拉低了整体的保荐人业绩。5名基石合计共认购1亿美元，占总发行数的65.48%，基石占比还行。公司烧钱严重，这么多年下来还是处于亏损中，不过从今年一季度的业绩来看，亏损已经大幅收窄。公司上市前一共有16轮融资，最近的两次融资，股东的每股成本价都在5美元以上，比目前招股价中位股还要溢价不少，也就是目前的招股价比最近两次融资的股东的成本价还要便宜不少。目前申购人气也比较一般，建议感兴趣的朋友可以小小参与下，谨慎的朋友就放弃吧，本人计划小打几手参与下！

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