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潘多拉的魔音盒
2021-05-19

定义为摇钱树生产公司呗,这样就不愁资金了。

百度自动驾驶成效几何？

在2020年Q4财报发布的时候，百度被李彦宏重新定义为：“AI生态型公司”，财报中智能云首次被百度摆在了业务首位，智能驾驶、智能助手则取代了Apollo、DuerOS的表述，这一定程度可以视为百度对A

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referrerpolicy=\"no-referrer\">\n（数据来源：百度财报）\n控制营业成本的同时，百度持续加大在研发上的投入。\n财报显示，2021年一季度，百度研发投入50.98亿元，较上年同期的44.43亿元，增长14.7%。报告期内，百度研发费用的营收占比为18.1%，这一营收占比处于历史较高水平。\n2013年至2020年，百度研发费用的营收占比分别为12.9%、14.2%、15.3%、14.4%、15.2%、15.4%、17.1%、18.3%。2020年，百度核心研发费用占收入比例达到21.4%。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a04dffb8c90ce5c576ff3f8ab4ad0348\" tg-width=\"608\" tg-height=\"246\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n（数据来源：百度年报）\n百度AI商业化落地进展如何？\n去年四季度财报发布时候，智能云首次被百度摆在了业务首位，智能驾驶、智能助手则取代了Apollo、DuerOS的表述，这一定程度可以视为百度对AI技术商业化的强化。\n百度的智能云业务、智能驾驶，以及智能助手，在百度财报中都归属于“核心业务”。\n财报显示，2021年一季度，来自百度核心的收入达到204.83亿元，同比增长34%，其中非广告收入实现了70%的同比增长，这主要受益于云服务、自动驾驶、智能交通等AI创新业务的推动。\n首先，百度智能云在什么段位？\n这里需要提醒的是，百度在2020年Q4财报里首次披露了智能云的年化收入，百度智能云实现同比增长67%，相较二三季度进一步提升，年化收入约130亿元。不过，此次财报中并未透露具体的相关数据。\n百度智能云的增速处于怎样的一个水平？为了直观的有个了解，我们将百度云与<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>云、阿里云的营收增长情况做个对比。\n根据谷歌母公司Alphabet公布的财报数据显示，2021年一季度，Google Cloud（谷歌云）实现了40.47亿美元的收入，较上年同期的27.77亿美元，增长46%，较上一季度的38.31亿美元，增长6%。谷歌云实现了连续5个季度的同比增长。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8466b4a8f2c71e6615f85ce053208f46\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"536\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n（数据来源：Alphabet财报）\n根据<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>公布的最新财务数据显示，2021财年，阿里云全年营收601.3亿元，比上一财年的400.1亿元，增长50.2%。2021财年Q4，阿里云营收167.61亿元，较上一财年同期的122.17亿元，增长37.2%。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8216c3023d8bf8435a3835cca5c5428\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"474\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n（数据来源：阿里巴巴财报）\n在国内，百度智能云也面临阿里云、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>云的竞争。面对竞争，百度此前就曾表示在AI技术驱动下，百度智能云已形成了差异化的“云智一体”竞争优势。为进一步增强百度智能云的算力优势，百度自主研发昆仑2芯片即将量产，并部署在搜索、工业互联网、智能交通等业务领域。值得一提的是，百度昆仑芯片近期完成独立融资，投后估值20亿美金。\n其次，大厂都入局智能驾驶赛道，百度商业化提速了吗？\n进入2021年，造车的热度就没有断过，继百度官宣造车带了一波热度后，滴滴、小米、华为等科技、互联网公司纷纷高调入局智能驾驶赛道，让智能汽车的赛道变得“拥挤”起来，各家大厂造车的声势甚至超越了百度。\n2010年百度布局AI,2013年布局自动驾驶，后推出Apollo平台，2020年财报时公布昆仑芯片进展。十多年的时间，过程是漫长的，真金白银的投入是看得见的，但距离最终变现却充满未知，因此资本市场的反馈是悲观的，市场留给百度的时间不多了。\n今年以来，百度也加快了步伐。第一季度，百度正式宣布组建智能汽车公司，任命夏一平为首席执行官。\n中金认为整个智能驾驶赛道，自动驾驶是主要价值量所在，而数据规模化是观察自动驾驶竞争的主线。财报显示，第一季度，百度Apollo累计L4级自动驾驶道路测试总里程突破1000万公里；车载信息娱乐系统小度车载OS已经实现了150万前装量产搭载，2021年第一季度的搭载量是去年的两倍多。\n量产自动驾驶方面，Apollo已经和10多家领先的本土和跨国汽车制造商达成合作，<a 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广告收入占比持续下滑\n财务数据显示，2021年一季度百度总营收281.34亿元，较上年同期的225.45亿元，增长24.8%,较上一季度的302.63亿元，减少7%。\n（数据来源：百度财报）\n百度营收主要来源于在线营销收入和非广告业务的其他收入两部分。一直以来，在线营销收入都是百度最主要的收入来源，为百度贡献了绝大部分的收入。\n其中，在线营销收入180.94亿元，较上年同期的142.43亿元，增长27%，较上一季度的207.08亿元，减少12.6%。报告期内，在线营销收入为百度贡献了64.3%的营收，低于上一季度的68.4%。\n本季度，在线营销收入在连续七个季度的同比下滑之后，终于迎来了27%的同比增速。在2020年一季度疫情最严重的时期，百度在线营销收入受到重挫，同比和环比均出现负增长。随着疫情的好转，百度在线营销收入环比恢复增长并趋于稳定。\n一季度，百度其他收入100.4亿元，较上年同期的83.02亿元，增长20.9%，较上一季度的95.55亿元，增长5.1%。报告期内，其他收入部分为百度贡献了35.7%的营收。\n\n（数据来源：百度财报）\n从上图不难看出，在线营销收入在百度总营收的占比，呈现了下降的趋势，相比之下，非广告业务的其他收入贡献的营收占比在逐渐上升。\n财报数据显示，2021年一季度，归属于百度的净利润为257亿元，归属于百度核心的净利润为264亿元。非美国通用会计准则下，归属于百度的净利润为43亿元，归属于百度核心的净利润为49亿元人民币。\n严控营收成本，加大研发投入\n财报数据显示，2021年一季度，百度营收成本为150.02亿元，较上年同期的146.87亿元，仅增长2.1%，较上一季度的145.22亿元，仅增3.3%。值得一提的是，百度对营收成本进行了较为严格的控制，本季度之前，百度的营收成本曾连续六个季度同比减少。\n\n（数据来源：百度财报）\n控制营业成本的同时，百度持续加大在研发上的投入。\n财报显示，2021年一季度，百度研发投入50.98亿元，较上年同期的44.43亿元，增长14.7%。报告期内，百度研发费用的营收占比为18.1%，这一营收占比处于历史较高水平。\n2013年至2020年，百度研发费用的营收占比分别为12.9%、14.2%、15.3%、14.4%、15.2%、15.4%、17.1%、18.3%。2020年，百度核心研发费用占收入比例达到21.4%。\n\n（数据来源：百度年报）\n百度AI商业化落地进展如何？\n去年四季度财报发布时候，智能云首次被百度摆在了业务首位，智能驾驶、智能助手则取代了Apollo、DuerOS的表述，这一定程度可以视为百度对AI技术商业化的强化。\n百度的智能云业务、智能驾驶，以及智能助手，在百度财报中都归属于“核心业务”。\n财报显示，2021年一季度，来自百度核心的收入达到204.83亿元，同比增长34%，其中非广告收入实现了70%的同比增长，这主要受益于云服务、自动驾驶、智能交通等AI创新业务的推动。\n首先，百度智能云在什么段位？\n这里需要提醒的是，百度在2020年Q4财报里首次披露了智能云的年化收入，百度智能云实现同比增长67%，相较二三季度进一步提升，年化收入约130亿元。不过，此次财报中并未透露具体的相关数据。\n百度智能云的增速处于怎样的一个水平？为了直观的有个了解，我们将百度云与谷歌云、阿里云的营收增长情况做个对比。\n根据谷歌母公司Alphabet公布的财报数据显示，2021年一季度，Google 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百度自动驾驶成效几何？

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