社区

2020年，在全球车用半导体领域中，英飞凌、恩智浦、瑞萨、德州仪器和意法半导体这五大厂商共占据了市场份额的近一半，即48.4%。特别是在MCU领域，市场的集中度更高，瑞萨、恩智浦、英飞凌、德州仪器和微芯科技这五家厂商占据了86.7%的份额。

根据数据显示，2019年汽车半导体市场的规模约为372亿美元。受疫情影响，2020年市场规模下降至355亿美元。然而，2021年市场出现了强劲增长，增幅达到31.5%，总规模达到467亿美元。预计到2022年，市场规模将增长约26%，达到588亿美元。2023年，预计市场规模将增长11%，达到653亿美元。更进一步展望，到2027年，市场规模将进一步攀升至1000亿美元

根据半导体行业协会的统计数据，现代汽车可能搭载着8000个或更多的半导体芯片和100多个电子控制单元。目前，这些半导体芯片已经成为汽车制造的重要组成部分，占据汽车总成本的35%以上。预计到2025年至2030年，这一比例将超过50%。

随着汽车行业的不断发展和智能化程度的提高，汽车对半导体的需求将继续增加。汽车半导体市场的快速增长提供了巨大的商机，吸引了众多半导体厂商的竞争和投资。预计在未来几年，汽车半导体市场将继续展现强劲的增长势头，为整个半导体行业带来稳定且可观的收益。

英飞凌半导体（IFNNY）

英飞凌科技股份公司（德国）是一家总部位于德国的半导体制造商，在全球车用半导体领域具有重要地位。专注于电源管理和安全系统，公司的产品组合包括微控制器、电源管理IC、传感器和射频器件，以及一系列用于电动和混合动力电动汽车的解决方案，其产品应用于包括ADAS、动力总成和车身电子设备等。

作为全球领先的高性能半导体公司，英飞凌为多家知名汽车制造商，包括大众汽车等欧洲大型企业，生产芯片。其汽车业务占据了公司总收入的约47%，而英飞凌的汽车事业部收入构成多样，其中约56%来自功率器件，约26%来自微控制器单元（MCU），约9%来自存储器，另外约9%的收入来自传感器。

在汽车行业中，英飞凌展现出了卓越的领先地位。作为车载IGBT领域的绝对霸主，英飞凌覆盖了除丰田以外的所有主流车厂。

此外，英飞凌在碳化硅（SiC）领域也表现出色，仅次于意法半导体，在中国市场上获得了多家汽车制造商的青睐，包括小鹏、哪吒、上汽、理想、极氪和长安等，这些厂商已决定采用英飞凌的SiC MOSFET技术。英飞凌对于2023年的业绩展望乐观，并预计能够延续2022年的增长势头。

在未来年，随着全球汽车行业的发展，汽车半导体市场规模有望逐步增长，预计从2023年的716.2亿美元增长到2028年的1405.2亿美元，复合年增长率为14.43%。因此，英飞凌作为全球领先的汽车半导体厂家，将继续在行业中发挥重要作用，并为汽车科技的进步做出贡献。

恩智浦（NXPI）

恩智浦半导体公司（NXP）总部位于荷兰的埃因霍温，是一家知名的半导体设计商和制造商，长期以来在汽车半导体领域发挥着重要的作用。根据数据显示，恩智浦在2020年占据了整个市场份额的10.9%。恩智浦拥有广泛的汽车芯片产品组合，为汽车的各个组件提供动力，包括信息娱乐系统、轮胎压力监测系统和车辆对车辆通信（V2X）等。 

作为全球第二大汽车半导体厂家，NXP的汽车业务大约占据了其总收入的52%。在2022年，NXP的业绩表现良好，并对2023年持保守态度，预计收入增幅不会超过10%。然而，NXP对于2024年的预期较为乐观，预计其汽车事业部的收入将达到77亿美元。NXP的主要产品包括微控制器单元（MCU）、雷达收发器、收音集成电路（IC）、音频放大器、座舱SoC以及无钥匙进入等，其中后面五项产品在全球市场中均处于领先地位，而MCU与瑞萨几乎并列全球第一。此外，NXP还在V2X、车内网络物理层和以太网交换机等领域有着其他优势。

NXP公司主要推广的产品系列是S32系列，其中包括MCU、网关和雷达。S32系列在2022年推出了S32Z和S32E等新产品，注重实时性、安全性和高性能计算。然而，NXP的高端MCU供应仍然紧张，汽车类i.MX系列、S系列和工业类MK系列的产量较少，导致市场需求缺口较大，供不应求，订货交货期超过52周。S912xxx、S9Sxxx和SPC560xxxx等汽车芯片的需求依然强劲。目前，NXP正在解决产能问题，并有消息称，在2022年7月公布25%的涨价后，可能会在2023年进一步调涨10%。

作为顶级汽车半导体芯片公司，恩智浦在汽车市场占据主导地位，是全球汽车行业的领导者。公司提供广泛的半导体解决方案，涵盖车载网络、被动安全和车辆访问等领域。恩智浦的产品被广泛应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）、电动和混合动力汽车（EV/HEV）以及联网汽车解决方案等多个应用领域。其产品组合包括微控制器、传感器、电源管理器件以及网络和通信组件，以满足不同汽车应用的需求。

意法半导体（STM）

 意法半导体（STMicroelectronics，瑞士）是一家总部位于日内瓦的芯片制造商，其主要业务集中在汽车半导体领域。特斯拉和苹果等公司是STMicro的主要客户。根据数据显示，这家法国-意大利芯片制造商在2020年的市场份额为7.5%。

STMicro在2022年实现了161亿美元的收入，同比增长26.4%。其中，汽车业务（ADG事业部）的收入占据了STMicro总收入的37%，汽车业务收入占到了STMicro总收入的23%。

STMicro对2023年的展望非常乐观，预计汽车业务的收入将增长超过10%。为了扩大产能，STMicro计划在2023年的资本支出中投入40亿美元，其中32亿美元将用于自有的12英寸晶圆厂和8英寸碳化硅（SiC）厂的扩建。STMicro是全球最大的SiC厂家，也是特斯拉的独家供应商。2022年STMicro的SiC业务收入约为7亿美元，预计2023年将达到10亿美元，其中75%来自汽车领域，25%来自工业领域。SiC产能的扩展主要集中在意大利的Catania和新加坡，预计将在2023年启用8英寸晶圆厂。意大利的晶圆厂获得了意大利政府2.9亿欧元的公共资金支持。此外，STMicro还与Global Foundries合作，在法国Crolles新建一个12英寸晶圆厂，预计将于2023年底投产。

车用半导体市场在全球范围内呈现出强劲的增长势头。英飞凌、恩智浦和意法半导体等厂商在该市场中扮演着重要角色，但还有其他许多厂商也在积极参与竞争。随着汽车行业的不断发展和半导体技术的进步，车用半导体市场将继续迎来更大的机遇和挑战。 $恩智浦(NXPI)$ $Infineon Technologies AG(IFNNY)$ $意法半导体(STM)$