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微信的出现，颠覆了短信，甚至连语音通话也一并抢了，最后腾讯成了巨无霸，反而当时如日中天的电信运营商，成了“管道”基础设施，看看中国移动过去10年的股价走势，说多了都是泪。

还有电商的出现，颠覆了实体商业，切走了当中很大的一块蛋糕，最后淘宝、京东、拼多多成了巨无霸，众多的实体店，还有中间环节被打得七零八落，苦不堪言。

微信和电商，都还只是移动互联网技术的两种应用，如果说全面移动互联网化，那很多旧有的经济模式，不是已被颠覆，就是在被颠覆的路上。

不过，现在互联网流量见顶，加上反垄断的实施，很多互联网公司虽不至于江河日下，但必定也到了告别以往高增长、回归均值的时候了。

下一个“新大陆”在哪?

智能汽车算一个，而作为智能汽车的终极应用，自动驾驶又上演什么颠覆大戏？

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自动驾驶：哥就是来颠覆各行各业

如果认为自动驾驶只是有一个为人类省时省力的软件程序，未免过于简单粗暴。实际上，每一项新技术的出现、发展和壮大，总是伴随着一些行当、一些岗位的衰落、消失，利益格局的洗牌、重塑，各方新旧势力暗流涌动、刀光剑影，才是自动驾驶最大的颠覆。

如果自动驾驶真正实现L5级别，司机就是直接被革命的一群人，也由此推倒了多米诺骨牌。

理论上，出租车公司、网约车平台、各公司各单位，都可以裁撤大批的专职司机，减掉大笔成本，学车变得多余，驾校可以倒闭收场了。

汽车的周边需求，也会剧烈变化。

比如，自动驾驶可以使汽车不间断投入运营，路边停车位、停车场的需求也会大幅减少，停车难、对停车位的争抢会成为上个世纪的事情，甚至建房子是否还需要地下车库，都是个问号；

堵车也不再是城里人的困扰，各类的交通事故也将大幅减少，一同减少的是各类车险、事故医疗、汽车修理的需求，所以做车险、做汽修未来不是什么好行当，甚至医院的急救室也可能少了很多生意；

公共交通如公交车、地铁、城际铁路、长途巴士甚至航空的需求，也将会大幅减少。

如果说上面只是关于交通领域的颠覆，那无人驾驶在其他行业的颠覆性，同样足以引起地震。

比如物流、配送、救灾、房地产甚至战争，无人送货成为潮流，无人机救灾也会是主流，甚至打无人战争也可能成为主流。由此带来对物流人员、救灾人员甚至征兵的需求，也会大幅减少。实际上，在这次广州疫情，就已经有无人驾驶送货车投入抗疫，效果看着还算可圈可点。