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$(TSLA)$报告全文如下：

简译：

Q1总计生产34494辆车，环比增加40%，史上最佳。

其中24728辆是Model S和X，9766辆是X。

3月最后一周，Model 3的产量是2020辆，没有达成2500的目标，也没达成Q1总生产1万辆的目标。

接下来的一周里，特斯拉计划生产2k辆S和X、2k辆3。

维持Q2实现Model 3达成5k辆/周产能的目标。

Q1交付29980辆，其中S为11730，X为10070，3为8180。

有4060辆S和X，2040辆3在Q1末交付，会被算到Q2交车里。

维持18年全年S和X的交付目标。

由于Q2会达成Model 3的产能目标，所以Q3现金流会没有问题，因此特斯拉今年除了标准信贷之外，不会额外发新股或新债。

最后特斯拉特别强调：Model 3的质量达到了有史以来最高水准，交车的客户满意度高于93%；Model 3的预订仍然维持净增长，取消订单的理由几乎全部是因为“生产推迟”而不是“担心质量”。

我很惊讶，这份交车报告不差的，起码比之前的预期——彭博社估测3的周产能是1k辆，巴克莱预测1.5k-1.7k辆——要好很多，但股价没有大反应？还是卡在了跳空线上：

这要按去年的套路，分分钟+10%有没有？

讲道理，特斯拉那些利空早八百年就一直在说了，无非是：

市值高达400亿，Model 3没量产。

5年半烧了100亿刀，Model 3没量产。

总负债达到230亿刀，Model 3没量产。

毛利率的1/3都拿去交利息了，Model 3没量产。

车子卖一辆亏一辆，急需规模效应来填坑，Model 3还没量产。

下周开战特朗普，下月量产特斯拉。

但现在投资者才一幅垂死病中惊坐起的样子，我只能理解成这是因为市场氛围变了：

在牛市的氛围下总有很多人造梦，但在大盘恐慌的时候人们就会开始“回归现实”了。

不过现在的情况是：

大盘可能跌得差不多了，再大跌就真要破位崩盘了。

这回的大跌其实就是对前期大涨的风险释放，基本面上并没有出现问题。

各种宏观经济数据很好不说，Q1财报季也马上就要开始了，目前分析师预计企业盈利有17.3%的涨幅，但Q1标普却-1.2%，这种背离显然不能长期持续。

硬要说风险，也是川普的嘴炮闹的——猛砸大权重股亚马逊$(AMZN)$，搞得市场害怕亚马逊要出血“补”税。

这点华尔街也是有数的：

新闻内容大致是一些大机构（比如瑞银）的高管说川普对亚马逊的抨击是私人恩怨，应当住手。

（私人恩怨指川普作为房地产商对抢走实体零售生意、导致房地产下跌的亚马逊的怨恨。）

虽然标题夸张了，但也至少代表了一部分华尔街人士的不满吧，背后也应该有动作？

而且川普上任以来一直把股市大涨作为自己的“政绩”之一吹个没完，尤其现在还赶上叫嚣着开贸易战，要是崩盘了对他的支持度会有伤害的。

（有刻薄人士给这个现象取名“bluebird flu”😂）

本周五出非农数据，按照统计，非农日当天股市大概率是上涨的，希望这回大盘能真的安定下来。

如果真安定了的话，特斯拉没准直接岛形反转？