百度在软体方面已经有显著的优势,谈到共享无人车百度的前瞻性是业内第一。如果说特斯拉是造车的大哥,那百度就是共享车界的老大。无论从时间,技术,作业进度上来看,百度都将共享无人车慢慢地从想象到商业化。虽然共享无人车在研发方面会比造车还要烧钱,可是这还是一块还没分割的大蛋糕,百度是很有可能可以拿下中国的市场,甚至是美国。反观造车的市场越来越拥挤,且造车的热潮也在去年火了一遍,这次应该轮到共享无人车火起来

【有奖活动】大预测!2023年共享无人车将全面商业化!百度将会改变出行市场格局吗?

@胖虎福利
近日,百度联合极狐汽车发布新车Apollo Moon。这款共享无人车将以量产商业化应用为目标,预计年内就能在北京开始正式投放运营。 百度之前发布的Robotaxi一直面临着“无人车成本高”、“运营成本高”等现实因素。通过滴滴对沃尔沃XC60改造后的无人驾驶测试数据显示,其每辆后装无人车的造价在一百多万元左右。 而凭借百度在自动驾驶领域的技术积累,此次推出的Apollo Moon将在很大程度上克服共享无人车的成本问题,展现出百度想要快速覆盖市场的“野心”。 根据Apollo Moon公开数据显示,这款共享无人车的成本为48万元。并且随着时间推移,激光雷达等无人车核心部件的价格将持续下降,两年内共享无人车成本将会进一步下探至35万甚至30万元。预测到2023年,将很有可能成为无人驾驶出租车的“商业化落地元年”。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东在发布会上算了一笔账:“如果Apollo Moon进入网约车市场,无人车的运营时长能达到5年,那么Apollo Moon的月成本为8000元。8000元的月成本意味着Apollo Moon已经具备了在成本上替代现有专车的可能性。” 之后,百度董事长兼CEO李彦宏也在百度官方视频号下留言表示,Apollo Moon无人共享车必须要比打车便宜。单纯从数据角度来看,百度Apollo Moon从运营成本和盈利上都已经具备了大规模商业化运营的优势。 【讨论活动】 百度的规划显示出对自身Robotaxi商业化能力的信心,官魏东也定下了2023年Robotaxi运营目标30城、300万用户、3000辆车的初步计划。 根据中金公司预测,未来Robotaxi全球市场空间将超过2万亿美元。百度Apollo凭借多年的技术积累先行一步,未来Robotaxi商业化之路该如何走,谁将吞下最大的那块蛋糕,结果值得期待。 老虎和@百度官方 联合推出有奖互动,特邀虎友们一起聊聊未来的出行市场格局。 作为投资者,你觉得共享无人车跟造车相比,哪个更有投资价值? 2023年能否实现共享无人车的真正商业化? 共享无人车与现在的共享出行是否会形成明确的竞争关系? 【参与方式】 关注@百度官方 企业号,并在本帖下方评论留言,与虎友一起讨论分享,精彩评论将有机会获得享睡智能唤醒灯、美港股正股免佣卡或88虎币! 【活动时间】 7月1日-7月11日 【奖品信息】 一等奖「享睡智能唤醒灯」--- 5个 一盏懂你的唤醒灯,重新定义起床方式。模拟日出、音律唤醒、贪睡模式、蓝牙音箱…让你早起不累,精神百倍! 二等奖「美港股正股免佣卡」--- 15个 每张免佣卡可免美股,港股,新股,期货交易佣金,每张免佣卡使用上限是5次,单笔上限15美元,期限是领取后的180天内。 三等奖「虎币88个」--- 25个 以上奖品,将会在活动结束后10个工作日内进行发放,快来参与吧!
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