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宁德时代破万亿,理想、小鹏们不香了!

@价值投资为王
最近一年,以理想汽车、小鹏汽车为代表的新能源汽车概念股火遍全球,风头甚劲。 但实际上,理想、小鹏们背后的电池供应商——宁德时代才是背后最大的赢家! 2021年5月31日,宁德时代开盘后一路飘红,截止收盘大涨5.98%,股价创历史新高,总市值达到10112亿人民币,成为创业板首家市值破万亿的公司,同时也成为中国汽车及零部件行业市值最高的公司! 宁德时代创立于2011年,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。 灵魂人数曾毓群在创立宁德时代之前,与人合伙创立了宁德时代的前身,即ATL。 ATL全称Amperex Technology Limited(新能源科技有限公司),主攻聚合物锂电池,用于MP3和手机等移动电子设备,2004年成为苹果供应商。 2005年,日本TDK公司(东京电气化学工业株式会社)收购 ATL,为宁德时代的诞生埋下伏笔。 得益于电子设备龙头代工厂的身份,在新能源汽车刚刚诞生时,命运之神向曾毓群伸出了橄榄枝。 2011年,宝马在中国市场寻找本土电池合作伙伴,为华晨宝马旗下的“之诺”电动车供应动力电池。 由于当时缺乏专业的代工厂,ATL被宝马相中。 当时ATL尚不具备相关工艺技术,但曾毓群和当时的宝马集团负责采购业务的魏岚德关系甚好,后者不断鼓动曾毓群进军动力电池。 或许是嗅到了时代的契机,曾毓群决定啃下这块硬骨头。 由于当时《外商投资产业指导目录》不允许外企在中国本土生产动力电池,曾毓群便带领技术团队成立了宁德时代。 从2011年创立,到2021年登顶科技股市值桂冠,宁德时代并非一日成仙,而是早就颇具王者气质! 如2017年,宁德时代动力电池出货量超越比亚迪,跃升全球第一; 2018年,宁德时代创造上市神话,仅仅24天便闪电过会; 2020年,作为新能源龙头的宁德时代,市值超越中石油,完成新旧能源老大地位的更迭。 从发行市值不足500亿到突破万亿市值,短短3年,宁德时代涨幅超13倍! 如此神话,突然觉得理想和小鹏汽车们不香了! 无论是理想、蔚来还是小鹏,抑或是其他互联网巨头创建的品牌,背后的电池供应商都指向了宁德时代。 根据SNE Research此前发布的2021年第一季度全球动力电池装机量数据显示,在全球一季度动力电池总装机量47.8GWh的情况下,宁德时代以31.5%的市场份额稳居全球第一,同比增长320.8%;同时,其在国内的装机量达到12.22GWh,市场占有率超过52%。 行业统治地位,让宁德时代成为最靓的科技股。 截止目前,整个A股市场,市值在万亿元以上企业的只有贵州茅台、工商银行、建设银行、招商银行、中国平安、五粮液、农业银行7家。 凭借宁德时代,公司董事长曾毓群也以392亿美元身家,一举超过了常年占据香港首富席位的李嘉诚和李兆基,成为香港新首富。 历史新高往往是股价冲锋的号角,但也有人不知是有意为之还是刻意赚眼球,摩根士丹利竟然在宁德时代市值破万亿的同一天,将其评级下调至“低配”,并给出251元的目标价,距宁德时代目前400多元的股价直接打了六折。 你怎么看? $宁德时代(300750)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$
宁德时代破万亿,理想、小鹏们不香了!

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