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4月19日，上海车展的“特斯拉女车主车顶维权”事件在消费界掀起了轩然大波，剧情出乎意料地反转再反转，升级再升级，对于特斯拉这一品牌的声讨也是全速发酵，持续霸榜。但与此同时，随着事件的脉络一步步清晰，更多的细节正在一一展现。 首先我们来梳理一下时间线，整个事件最初应该是从今年2月份开始。 2月21日，车主张某与家人驾车出游发生车祸，司机为张某父亲。据张某称，父亲在驾驶过程中车辆自身在一次刹车中没有降速反而加速，最终追尾前方多车，导致车内两人受伤。交警认定张某父亲违章驾驶车辆导致事故发生，对事故应承担全部责任。 3月6日，张某将该事故车辆贴上封条，并提出要求退车、赔偿精神损失费等诉求。 3月9日上午，郑州郑东新区市场监督管理总局邀请特斯拉和车主张某进行调解。特斯拉表示愿意垫付第三方检测费用，尽快解决问题。后因张某家人质疑第三方检测公正问题未达成协议。 3月10日，特斯拉回应张某事故称，“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”，并表示事故车辆事发前曾达到118km/h的车速。 4月19日上午，上海车展上，张某站上特斯拉车顶，与同行两人共同维权。 4月19日下午，特斯拉公司全球副总裁陶琳回应车展维权事件称涉事车主要求高额赔偿。 4月19日深夜，特斯拉官方声明，对特斯拉产品的问题会负责到底，同时对不合理诉求不会妥协。 4月20日早，上海市公安局青浦分局发布通报，称维权女子张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某被行政警告。 4月20日，维权车主相继发声，对维权方式进行了道歉并表示，“决不妥协，会维权到底”。 4月20日 11:11 特斯拉车展维权车主道歉 4月20日 16:49 特斯拉车展维权车主妹妹发声 4月20日 19:00 郑州市监局回应特斯拉车主维权 4月20日 23:30 特斯拉向车主致歉：已成立处理小组 4月21日 10:45 维权车主称未收到特斯拉道歉 4月21日 18:48 官方责令特斯拉立即提供行车数据 4月21日 22:08 市场监管总局督促指导地方处理特斯拉事件 4月21日 23:56 特斯拉再发声：恳请鉴定 还原真相 4月22日 11:37 特斯拉：晚上六点前会提供行车数据 4月22日 17:59 特斯拉已提交车辆原始数据 4月22日 18:54 特斯拉公布事发前1分钟行车数据 4月23日 07:37 上海维权女车主丈夫：特斯拉侵犯个人隐私权，要求撤销数据 4月23日 18:18 行车数据被“篡改”？特斯拉回应 4月23日 23:13 交管队回应特斯拉车速：以认定书为准 4月25日 11:00 上海车展维权女车主25日释放 家属称会继续维权 4月25日 15:33 特斯拉维权女车主父亲首次发声 4月25日 23:15 上海车展特斯拉车顶维权车主发文 4月26日 09:00 上海维权女车主：请特斯拉到事发路段实地测速 4月26日 22:35 上海维权女车主：拘留所听到道歉很感动，没想到下午又让我赔车 4月26日 23:44 特斯拉再次道歉：将尽全力解决好现存问题 4月27日 13:18 蔚来总裁回应卷入特斯拉车展维权：又好气又好笑 4月27日 14:42 特斯拉维权女车主回应通行证来源 4月27日 15:18 蔚来声明与特斯拉女车主维权无关 整个事件反反复复，热度持高不下，按照正常的舆论传播规律，我们不禁发问，一个简单的“维权”其大众效应为何如此冗长，诡异的传播现象背后究竟隐藏着什么？ 整个事件当中疑点颇多，张女士像是一人扮演了两个真假美猴王，一手烂牌打得更加稀碎却仍然至死不渝。 疑点1：入展身份至今真相仍然扑朔迷离 对于张某曾经在社交平台上展示过又删除的车展通行证，本来其厂商身份已经让人丈二和尚摸不着头脑，更扑朔迷离的是，“韦巴斯特”实则是“伟巴斯特”，这又是什么耐人寻味的操作？4月27日对于这一疑点的回应，张某义正言辞：“光明正大，合情合理。”但是回应通篇避重就轻，对于为什么是“伟巴斯特”丝毫没有提及。 疑点2：不受待见的第三方检测，提不起的诉讼 在2月份事故发生之后，特斯拉上海总部调取车辆数据和现场图片，表示没有发现汽车制动系统有问题，处理的结果是愿意协助女车主维修和处理保险事宜。 女车主强烈拒绝，并要求退车和高额赔偿，同时拒绝第三方检测。之后，在特斯拉数次提出愿意垫付检测费用，和民警5次出警的情况下，女子签订了调解书。 但是3天之后，女车主反悔，再次坐上车顶，用大喇叭维权，表示不会接受、也不认可第三方检测，而且表示会利用媒体继续施压。 然而女车主如今接受采访时却表示从未说过不接受第三方检测。 事情闹到今天这个地步，正常的维权者，但凡已经具备了像站在车顶呐喊的这种“百折不挠”、“铿锵玫瑰”的情节，面对“无良”商家，是不是就应该一纸诉讼，让法律来捍卫自己的权益？ 扰乱社会秩序、损坏他人财物，“维权”二字化身丑角，这不像维权，更像是在闹事。如果说，现在开始走一个正规的法律途径，提起诉讼，法官所要需要的依据中，第三方检测是必不可少的。 坚决不检测，坚决不诉讼，这件事目前就僵持在双方的拉锯战中止步不前。一目了然的是，女车主的作为就是典型的大女子主义，事态的发展只能按照她的路子，我不要你觉得，我只要我觉得。多次闹事，究竟是伸张正义，还是想持续敛财？究竟是代表广大消费者发声，还是想自己成名爆火？ 疑点3：欲加之罪何患无辞？堂堂正正又何必雇车模炒作？ 张某多次维权，剧情的跌宕起伏让她的路仿佛显得无比心酸，然而，在新闻采访现场，被撞得要多烂有多烂，车头散架、凹陷，右侧转向灯撞烂，安全气囊完全弹出的车居然是张某的车模？做戏做全套，这波周到真是创新又蹩脚。原本大概其坐实的特斯拉“傲慢之罪”，瞬间变为反转话剧，导演张某的上帝视角，原来小丑竟是义愤填膺的大众自己。 用谎言来掩盖的谎言，开罪这件事，变得何其容易？ 疑点4：诡异的传播势头，是谁总是把“特斯拉的傲慢”推到前台？ 从整个事件的发展来看，客观地说，特斯拉一直都在板板正正地做着自己品牌方该做的事情，出面处理、正面回应，只不过次次碰壁，舆论势头过猛，孩子很不受待见。 然而，就在大众都被“维权”的狂热冲昏头脑的时候，殊不知真正的风向操盘手早就充当起“意见领袖”的角色，将自己的谬论、诬陷放大、渲染进行效果强烈的两级传播。 蛛丝马迹中我们发现：《特斯拉怎么会错？一定是地球错了！》一文在此次舆论中传播广泛，是最早引爆热点，让大众群情激愤的关键所在，于4月20日在公众号“新闻哥”发布，随后仅一小时内的转载量就多达50次，题目确实亮眼，但重点是，这些转载的自媒体账号名称都十分相似，账号类型、风格也都惊人雷同。 并且，继续深挖这些账号的背景，发现均指向福建一批同类公司，追踪公司注册人信息，其名下有数十家同类型、同地域企业。 此外，除了微信公众平台，微博的传播能量更是惊人，刷水军，将热点烘到前台，一波又一波助力，真相竟然是这样的…… 这种无意义的评论成批量展现，其目的日月可鉴，求的就是一个字——量，给我顶上去！ 当然，也少不了平台惯用手段，带话题的这些账号，经查证，大部分的粉丝数量不超过20，聊到这，想必大家又秒懂了。 所以，面对强势而马脚过于明显的做作攻势，真正该进行维权的究竟是谁？ 然而，这次的事件除了诡异的舆论之外，让特斯拉如临大敌的原因其实也离不开品牌自身太过坦然的公关，才会让有心之人有了可乘之机。 对于维权的女车主，如果她的目的就是成名，那么这一次，她比所有的明星都要成功，娱乐圈都还有“路人甲”一说，但张女士这一波预热、引爆加长尾效应，着实让人狠狠地记住了她，只是，我行我素地开始，最终能同样我行我素地收场吗？