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看中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7％和37.5％。随着电动汽车规模化发展，未来新能源汽车保有量将成几何级增长，到时候补能会成为重要课题问题，充电桩、加氢站等基础设施必然会配合新能源汽车发展，能链的“综合能源服务港”布局模式值得推广的！

展望2024年，安信证券建议关注运营场景、新技术带来的投资机会。从需求角度用户使用充电桩最核心的需求是方便和快捷，为满足方便充电的需求，需要增加充电桩和数量，并有合理的场景分布；为满足快捷充电的需求，需要使用高压快充技术。这个建议充电桩服务商可以看一看呀！

从资讯上看到报导，上海市新能源汽车个人充电桩接电数突破50万个，达到50.04万个，全市电动汽车推广量达126.9万辆。按照上海的发展速度推广到各大城市，充电桩产业链及服务商的发展空间不是一般的大了！

充电桩的建设肯定要和新能源车的发展同步建设，现在新能源车才有多少，多说了有3000万量吗？油车保有量有3亿量呢。将来新能源车就算占到一半，达到1.5亿辆，那得需要多少充电桩的建设。所以，这块的行业机会也是非常大的，看好超充充电桩这个题材。

现在储能赛道成新宠了！充电桩玩家都来了。绿能慧充投资15亿元建设咸阳研发及生产制造基地项目，项目包括充电桩和储能产线，以推动光储充一体化落地。充电桩厂商能链智电、科士达、领充新能源和星星充电都在积极布局储能业务，能链智电的储能收入已占比达到81%。

能链的自动充电机器挺科技的

看到央视网消息报导，1—10月份，中国新能源汽车销量达728万辆，同比增长37.8%。其中，新能源汽车出口近100万辆，同比增长近100%，全球市场65%的新能源汽车销量来自于中国。出口的这增速真大呀，是不是中国的新能源产业链及服务商们也该考虑“出海”来服务我们的新能源车啊！

中国电力企业联合会电动交通与储能分会会长刘永东指出，新型储能作为灵活调节资源之一，由于其配置灵活、响应速度快的特点，可在保障电力电量平衡、提高系统安全裕度、促进新能源高效利用方面发挥“四两拨千斤”的作用，将深刻影响“源网荷”各个环节电力系统运行。中国化学与物理电源行业协会储能应用分会预计，到2025年新型储能的产业规模要突破万亿，2030年预计接近3万亿。能链智电正式发布全新自研储能产品和解决方案真是正当时啊！能链新推出的AIPack工商业液冷储能系统，采用“All-in-One”设计理念，集成了PACK级定向消防、AI智慧运维、三级保护等多重防护系统，获国家应急管理部消防认证，在保证极致安全的基础上，实现高度集成管理。佩服能链企业对新能源产业发展前景趋势的把握！

看国家联播的新闻，一直在播报新能源产业链的发展，说明国家对可再生能源的发展是重视的，我想我们紧跟新能源这条产业链炒上一阵应没问题的！能链智电又进行了增发，说明有大佬看好能链智电发展前景，这周的上涨值得期待！

中国充电联盟公布的最新数据显示，截至2023年9月，全国充电基础设施累计数量为764.2万台，同比增70.3%。作为当前时代的“新基建”，充电服务行业在市场和政策的双重推动下，增长提速显著。能链智电就是其中的一个代表，其单季度收入超1.7亿，同比增幅高达536%。很显然，能链智电已走上了一条高速发展的快车道。