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20—30万的大电轿最近有点火。从新势力的角度来说，这个级别的车型，无疑是各个品牌技术的集大成者，从消费者的角度来说，B级/C级车的大尺寸，带来的不仅仅是大空间更是设计师有了出色的发挥空间，而享受到了更有跑车味道的外形以及最为前沿的科技质感。小米SU7上市后，很多人为极氪001捏了把汗。但从极氪001的定价来看，极氪001并没有对小米有丝毫的畏惧。很多消费者认为这两款车都很有“含金量”。 绝对个性遇见绝对不个性 小米SU7的发布会现场，雷军坦言外观的设计上参考了保时捷。有些人说，小米SU7无原创设计可言，纯纯地抄袭！但小编倒是觉得，车身线条的角度上，保时捷做到了一种极致，这并不代表别人使用这种极致的低风阻系数车身，就是抄袭。这不是我在替雷布斯说话，只是单纯地想对某些不负责任的言论回怼一下！ 其实，不如说小米SU7的外形，是一个大拼盘，因为我觉得它既有电车的科技感，更由于油车的经典元素，例如前车灯。所以，单从美学的角度来评价小米SU7，我觉得没什么槽点。并且，车身颜色那么丰富，并且好多颜色的选择不用加钱，让消费者觉得心里很舒服。汽车行业如此内卷，我希望这种车身颜色不加钱的事情，能够变成普遍存在的合理现象。 小米SU7外观的槽点是有人认为“抄袭”极氪001的高度原创设计，是不是就能让人满意了呢？显然也不是。家族式的设计语言，使得极氪系列车型“套娃化”更加严重，但好的是，走在路上的辨识度非常之高，好比三宅一生的褶皱、草间弥生的波点、爱马仕的H……至于美观与否，只能说因人而异了！我个人非常喜欢极氪001营造出的那种厚重的感觉，美不美不说，第一眼就让我觉得它很结实、可靠，因为车灯的造型着实算得上有新意，也是颜值上的一个加分项。和小米SU7所呈现出的跑车氛围相比，极氪001更像是一款性能小钢炮。 科技简约遇见极奢质感 进入到车内，小米SU7的环绕式座舱设计是其内饰的一大亮点。整

2024年5月11日，中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）发布新一期参评车型的安全性测试结果。红旗HS7按照满足“C-NCAP五星”和“C-IASI G级（优秀）”的双重高标准开发，凭借卓越安全性能，在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大核心项目中，获得最高评级“G”的优秀成绩，以极限安全挑战中的完美表现，再次验证了红旗国车安全的顶级实力。 无惧挑战 权威认可印证国车品质 C-IASI考核全面、标准严苛，是国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一，也是车辆安全性能的“综合考试”，更是消费者购车选择时重要的专业参考。通过融合全球最权威碰撞机构的评分标准和试验条件，C-IASI构建最接近真实碰撞的试验场景和覆盖车辆安全各方面的测试项目，检验车辆在极限环境下的安全表现。挑战过程中，红旗HS7以3G优评通过了三个大项的极限考验，并在用户关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞等工况中，均斩获“G”评级。其中，应对高致伤率的侧面碰撞时，红旗HS7更以0缺陷的表现守护安全“生命线”。 高分荣获权威认证，源于红旗HS7优异的工艺水平和安全性能设计。红旗HS7具备刚柔并济的超强“坚甲”车身，在高强度钢使用占比上达到74%，并运用上、中、下三路径吸能传力结构，最大限度吸收碰撞动能，构筑保障乘员安全的第一道防线。前排座椅配备涵盖多项先进技术的双级预紧安全带，并且安全带自锁锁舌和具备限力功能，碰撞过程中能更好地将人体骨盆约束在座椅内，降低人体冲击能量。红旗HS7装备了覆盖三排超长保压侧气帘在内的安全气囊柔性防护系统，在侧碰及翻滚工况下，为全车三排乘员头部提供可靠防护。红旗同样关注行人保护，为红旗HS7配备了“辐射弱化式”发罩面板、“蜂巢弱化式”保险杠骨架，兼顾发罩和保险杠刚度的同时，减少对行人伤害。全维守护乘员安全，红旗HS7还

随着全球汽车市场的不断发展和技术的持续进步，丰田汽车在华的未来战略布局正面临着新的变革。据悉，丰田在华未来两到三年内计划导入插电式混动技术，以响应全球对新能源汽车的日益高涨的需求。这一战略调整标志着丰田不再延用其原有的Hybrid模式，而是寻求更加先进、高效的新能源技术，以适应中国市场的发展趋势。 插电式混动技术相较于传统混合动力技术具有更加明显的优势。它结合了纯电动和混合动力两种技术，既可以通过充电实现零排放行驶，又可以在需要时通过内燃机提供额外的动力。这种技术不仅能够满足消费者对长续航里程和快速充电的需求，还能在节能减排方面发挥更加积极的作用。 选择比亚迪DMI技术的原因 比亚迪DMI技术还具有优秀的驾驶性能，为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。丰田选择采用比亚迪DMI技术，不仅有助于提升其在华市场的技术实力，还能够通过与比亚迪的合作，加快其在新能源汽车领域的布局和发展。通过引入比亚迪DMI技术，丰田可以进一步提高其在华市场的产品质量和技术水平，从而更好地满足消费者对于环保、高效、稳定的新能源汽车的需求。 丰田作为全球最大的汽车制造商之一，对于成本的控制一直是其非常重视的一个方面。采用比亚迪DMI技术，可以在一定程度上帮助丰田降低生产成本。比亚迪作为中国本土企业，其生产规模和供应链体系相对完善，可以实现更加高效的生产和更低的生产成本。通过与比亚迪的合作，丰田可以充分利用其生产优势和成本控制能力，进一步降低生产成本，提高市场竞争力。 比亚迪DMI技术的高效能量利用率和低油耗特性，也可以帮助丰田降低燃油消耗和维修成本。这对于丰田来说，是一个非常重要的优势。随着全球对于环保和节能减排的要求越来越高，采用低油耗和低排放的新能源汽车技术，已经成为汽车行业的发展趋势。通过与比亚迪的合作，丰田可以更加经济、环保地实现这一目标，提高其在华市场的成本控制能力和市场竞争力。 增强产

随着全球汽车市场的不断发展和技术的持续进步，丰田汽车在华的未来战略布局正面临着新的变革。据悉，丰田在华未来两到三年内计划导入插电式混动技术，以响应全球对新能源汽车的日益高涨的需求。这一战略调整标志着丰田不再延用其原有的Hybrid模式，而是寻求更加先进、高效的新能源技术，以适应中国市场的发展趋势。 插电式混动技术相较于传统混合动力技术具有更加明显的优势。它结合了纯电动和混合动力两种技术，既可以通过充电实现零排放行驶，又可以在需要时通过内燃机提供额外的动力。这种技术不仅能够满足消费者对长续航里程和快速充电的需求，还能在节能减排方面发挥更加积极的作用。 选择比亚迪DMI技术的原因 比亚迪DMI技术还具有优秀的驾驶性能，为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。丰田选择采用比亚迪DMI技术，不仅有助于提升其在华市场的技术实力，还能够通过与比亚迪的合作，加快其在新能源汽车领域的布局和发展。通过引入比亚迪DMI技术，丰田可以进一步提高其在华市场的产品质量和技术水平，从而更好地满足消费者对于环保、高效、稳定的新能源汽车的需求。 丰田作为全球最大的汽车制造商之一，对于成本的控制一直是其非常重视的一个方面。采用比亚迪DMI技术，可以在一定程度上帮助丰田降低生产成本。比亚迪作为中国本土企业，其生产规模和供应链体系相对完善，可以实现更加高效的生产和更低的生产成本。通过与比亚迪的合作，丰田可以充分利用其生产优势和成本控制能力，进一步降低生产成本，提高市场竞争力。 比亚迪DMI技术的高效能量利用率和低油耗特性，也可以帮助丰田降低燃油消耗和维修成本。这对于丰田来说，是一个非常重要的优势。随着全球对于环保和节能减排的要求越来越高，采用低油耗和低排放的新能源汽车技术，已经成为汽车行业的发展趋势。通过与比亚迪的合作，丰田可以更加经济、环保地实现这一目标，提高其在华市场的成本控制能力和市场竞争力。 增强产

5月6日，长城汽车股份有限公司（股票代码601633.SH，02333.HK，82333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2024年4月销量数据。 4月，长城汽车销售新车94,796辆。其中，海外销售36,141辆，同比增长65.68%，创历史新高；新能源销售22,436辆，同比增长50.94%；20万元以上车型销售25,625辆，同比大涨98.18%。1-4月，长城汽车累计销售新车370,129辆，同比大增18.18%。长城汽车继续保持硬派越野车型销量第一，越野新能源车型销量第一，皮卡车型销量第一。 长城汽车始终坚持以用户为中心，不断推出符合市场需求的新产品，以满足消费者多样化的需求。同时，长城汽车更加注重智能化、新能源技术创新，为消费者带来更加安全、舒适、智能的驾驶体验。在2024北京车展期间，长城汽车携20余款重磅车型闪耀登场，哈弗、魏牌、坦克、欧拉及长城炮五大品牌首次同台，全面展示长城汽车在智能科技、越野实力和全球化发展等领域的领先优势。 五大品牌以卓越产品品质获全球用户认可 长城汽车销量增长显著，不仅彰显了长城汽车卓越的产品品质和市场认可度，也反映了全球消费者对于长城汽车品牌的信赖。长城汽车引领新能源发展方向，产品矩阵持续完善，4月新能源销售22,436辆，同比增长50.94%；高端化发展全面提速，4月20万元以上车型销售25,625辆，同比大涨98.18%。 哈弗4月销售新车47,054辆；1-4月累计销售新车204,943辆，同比增长15.11%。4月，2024款哈弗猛龙焕新上市，新车通过美学、科技、场景三大进阶，深度诠释新能源、全场景、方盒子产品价值。2024北京车展期间，新一代哈弗H6、H9全球首秀，凭借外观、动力、智能、安全、舒享等全面进阶，引发媒体、用户的广泛关注。 魏牌新能源4月销售新车4,458辆，同比劲增87.71%；1-4月销售14,066

2024年3月28日，注定成为载入史册的一天，汽车行业见证了新能源汽车领域的一次划时代事件——小米汽车的横空出世。在这一天，小米汽车的首款量产车型盛大亮相，这不仅标志着小米品牌自身发展历程中的一大步，更是对整个汽车产业带来深远影响的重大时刻。 这一刻令人回想起10余年前，小米手机凭借其技术创新和品牌魅力，在智能手机界异军突起，成为中国智造的典范。小米手机以前所未有的颠覆性创新，改写了手机行业的游戏规则。今天，承载着相同品牌精髓和创新理念的小米汽车，以磅礴之势挺进新能源汽车的广阔天地，预示着一场汽车行业革新的大幕已然拉开。 小米汽车的面世，无疑是小米手机辉煌发展篇章的续写。小米手机以其卓越的性价比、创新的互联网营销策略和独特的粉丝文化，迅速在竞争激烈的市场中占据了一席之地。而今，小米汽车携带着相同的品牌精髓，立志在智能电动汽车的新战场上续写这一传奇。小米汽车与小米手机在市场定位、宣传策略、技术革新以及团队构建上都有着惊人的相似性，这不仅是对小米品牌精神的传承，也是对小米模式在新时代下的全新演绎。 敢为人先的市场策略 小米汽车的市场定位、技术创新和品牌塑造与小米手机如出一辙，展现了小米品牌一贯的策略智慧。小米手机以“为发烧而生”的理念颠覆了智能手机市场，而小米汽车则以更为宏伟的愿景挺进新能源汽车领域：“造一台50万以内最好看的轿车，造一台50万以内最好开的轿车，造一台50万以内最智能的轿车，更是一台高品质的车”。这一目标不仅凸显了小米汽车无与伦比的性价比，而且预示着它将在行业中横扫千军，所向披靡。 小米汽车的战略虽然在措辞上与小米手机有所不同，但其核心精神却是一脉相承——致力于在同价位产品中，提供最佳的选择。这种坚持最优品质的追求，正是小米品牌深入骨髓的价值观，也是其能够在不同领域取得成功的关键所在。 在营销宣传方面，小米汽车沿袭了小米手机屡试不爽的互联网营销和社交媒体

3月30日，第9代凯美瑞在全国经销商同步到店。就在新车到店的前一天，《直播车市》有幸参加了在北京举行的第九代凯美瑞试驾活动。可以说，这一次的试驾活动的确是让小编期待已“9”。本次试驾的是一辆第9代凯美瑞2.0LHVXSE车型，全面体验“第五代智能电混双擎”、“全球车，中国舱”、“全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统”等等黑科技的惊喜表现。 第五代智能电混双擎 动力更强劲更省油 第9代凯美瑞搭载的第五代智能电混双擎，新增 2.0L 混动系列，一车双电混。相比第四代电混双擎系统，第五代智能电混双擎的三电系统更是全面革新升级，实现小型化、轻量化、精密化。在电机方面，采用小型高转速电机，最大功率提升至83kW，实现强电机输出。动力电池采用由松下提供的全新三元锂电池，具有体积小、密度高、高效率、更安全、寿命长等优点。电池组的重量降低44%，电芯输出功率提高15%。更小的电池实现更出色的动力性。还配置全新PCU动力控制单元，性能全面提升。 动力性方面，2.0HEV 动力响应快速直接，达到 8代凯美瑞2.5GAS、7代凯美瑞2.5HEV 水准。小编特意参与了0-60km/h的加速试验，能够清晰地感受到媲美电车的那种强烈的提速感，却没有电车的晕车感觉，后段加速更加持久。操控方面，在 8 代的高水准之上仍有明显提升，操控指向性清晰，过弯抗侧倾表现提升。 第9代凯美瑞的WLTC 综合工况油耗低至 4.20L/100km，加满一箱油可以跑近1200km。同时，无需插电，没有充电及续航里程焦虑，用车便利性更高。 智能化全面升级 媲美新势力领先合资 相比8代，第9代凯美瑞的内饰进步不少。内饰依旧继承了丰田传统的简约风格，但有一定的科技感，对于年轻人也有一定的吸引力。中控屏尺寸由8代凯美瑞的1

沃尔沃北欧纯电豪华MPV EM90正式开启交付，首批车主与爱车迎来双向奔赴，开启从容优雅的人生新境。沃尔沃EM90的面世，成为了百万级豪华MPV市场新选择，自上市以来更是收获了众多用户的青睐。此次，沃尔沃汽车更以全流程细致入微的尊崇服务以及超越期待的交车礼遇，让每位用户感受到满满的尊贵感，刷新豪华品牌服务体验。 全流程尊崇服务，给你所想 从购车到交车再到用车，沃尔沃汽车想用户之所想，带来周到贴心的尊崇服务。交付伊始，为用户提供7×24小时专属群守候，安排服务管家提供一对一服务；交车时，除了为用户安排惊喜交车仪式，还将送上EM90出行好物尊享套装，打造独特奢华的驾享体验。交车后，对于主要用车场景，如商务、家用、日常通勤场景等，为用户推送用车指南，帮助用户快速解锁新车功能。从“免费取送车”、“零件终身保”，到“预约快速养”、“超长时营业”、“尊享代步车”，再到“全天候守护”，沃尔沃汽车为车主提供售后六大服务承诺，将持续保障用户的良好体验。 专属尊崇权益，尽享生活 除了带来无微不至的尊崇交付体验，沃尔沃汽车还为EM90车主提供一系列远超期待的专属增值服务和尊崇权益。沃尔沃汽车为EM90首任车主提供免费家用充电桩及VIP安装服务、终身免费一键加电服务和终身免费机场尊享充电。首任车主还将享受6年不限里程整车免费质保以及终身三电质保等安心承诺。 补能体验方面，沃尔沃汽车在上海虹桥机场和深圳宝安机场设立专属充电站，用户不仅可以在这里免费停车、充电，也可以在这里喝杯咖啡休憩片刻，于旅途奔波间隙享受品质生活；即使短途自驾至偏远城市也无需担心补能问题，在沃尔沃汽车APP中呼叫“一键加电”，沃尔沃汽车服务团队就会上门取车，充电完成后送车上门。用车生活方面，加入EM90车主俱乐部，还有机会获得特邀资格，现场观摩或参与高尔夫、上海马拉松等各类活动，与行业大咖畅聊人生，共话新机。 作为

2024年3月22日，新奥迪A8L Horch 创始人版 60TFSI正式上市，市场指导价207.68万元，龙年特别版装备包同步限量首发，以更具竞争力的产品阵容，进一步夯实了奥迪在D+级豪华汽车市场的深度布局。 作为D+级行政旗舰座驾，新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，以磅礴动力性能与匠心定制工艺，重塑高端出行新体验。 百年造车技术积淀，铸就V8机械之美 新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI的豪华基因，凝聚了近百年的传奇光辉。从1926年柏林车展上，Horch公司推出德国第一款采用直列8缸发动机的豪华汽车——Horch 303，到1933年搭载V8发动机的Horch 830的推出，奠定了Horch轿车纵横顶级豪华车市场的稳固基础。时至今日，近百年内燃技术的匠心雕琢与淬炼，造就了新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI傲视同侪的V8机械之美。 新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI搭载代号为EA825的V型8缸双涡轮增压发动机，由奥迪和保时捷联合开发，并应用于保时捷、宾利、兰博基尼以及奥迪RS车型。该发动机集成双涡轮增压、COD闭缸技术、中置顶部燃油喷射、ANC主动噪音控制等技术，最大功率可达338千瓦（460马力），在1850转/分至4500转/分的转速区间内均可保持660牛·米的峰值扭矩输出。强大引擎匹配8速Tiptronic自动变速箱，带来非凡的驾乘体验。在带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统的加持下，百公里加速时间仅需4.8秒，为用户带来磅礴的动力输出与从容应对各种路况的尊享驾乘体验。这不仅是对经典的传承与致敬，更是对未来豪华的重塑。 承袭皇家座驾血统

红旗EH7于2024年3月20日正式上市，它是红旗新能源品牌首款战略车型——“安心驾享纯电轿车，=共推出了5款配置车型，售价区间为22.98-30.98万元。 图片 单从外观看，这是红旗品牌电动化转型的战略车型，车身侧面采用了双色设计，配备了半隐藏式门把手和溜背造型，整体造型年轻且运动。车身尺寸为长4980mm、宽1915mm、高1490mm，轴距为3000mm。 红旗EH7的上市不仅展现了一汽红旗在新能源汽车领域的实力，也为中国汽车市场注入了新的活力。EH7以其出色的性能、设计和科技配置，给与消费者了一个完美的汽车产品。 图片 一个灵动的自然美学作品 红旗的新理念强调了“自然灵动美学”，将自然、灵动和美学三个元素融为一体，通过曲线和线条的巧妙运用，营造出内外空间的和谐与美感。它展现了品牌对自然美学和现代科技的深度融合，以及对年轻化和时尚化趋势的把握，体现了红旗对时代潮流的重视，以一种全新的外观，迎合现代人群的审美观念，旨在展示新红旗车型的设计特点和美学追求。 图片 车身设计采用了风翼流线造型，强调了年轻化和动感的表达。One Box一体化设计、隐藏式门把手、托举式集成尾部鸭翼等设计元素，不仅提升了视觉效果，也考虑了空气动力学和实用性。 全新微笑前脸的U型设计传递出乐观、向上的情感，而灵动的格栅和远近光一体式矩阵式大灯则增添了时尚和科技感。 图片 内饰设计采用了环抱式悬浮中控和喀纳斯波纹设计等，都旨在打造一个轻盈、时尚且具有亲和力的内部空间。新红旗提供了多种外观和内饰色彩选择，从浅云银到魅夜黑二代，再到高山莹白等多种颜色，旨在满足不同消费者的个性化需求。 整体而言，新红旗的设计理念和实践展现了品牌对自然美学和现代科技的深度融合，以及对年轻化和时尚化趋势的把握。 一种舒适的现代设计格调 新红旗的座舱设计体现了品牌对高端、舒适和科技的完美诠释，营造了一个高端典雅的效果