新能源车炒作新方向:动力电池收回市场潜力巨大,绝不可忽视!
@库巴财经:
有朋友问,这几天锂电池跌了,可以上车吗?打住这个危险的想法!听我一句劝,千万别去,现在里面的阿猫阿狗都涨上天了,不好好消化几个月不会涨的。 那现在能看的是什么呢?给你一个建议,去研究研究新能源的后端市场,这一块发展潜力巨大,而且还处于萌芽阶段。 你想想,电动汽车销量不断创新高,今年有望突破200万,今年200万,明年就有可能是300万,400万,越来越多!这么多车,这么多电池,电池的回收会是一个多么大的市场,你想过没有? 我来告诉你,2020年我国退役的动力电池大概是20万吨,到2025年预计会达到80万吨,整整4倍的增长。而到2030年时,整个动力电池回收的市场规模,预计会达到1000亿。 这还不是最主要的,最主要的是什么呢?最主要的是政策也在大力扶持这一产业。从2015年开始,国家每年都会发布相关文件,推动行业的发展,最多的一年是2018年,连续发了4个文件,就在发改委刚刚发布的通知中,又一次提出,要大力培育废旧动力电池综合利用骨干企业。 我知道你现在肯定想问,布局这一领域的上市公司是哪些呢?我已经为你整理好了。 格林美(签约车企:比亚迪,上汽集团,北汽新能源) 中国铁塔(签约车企:比亚迪,长安汽车,威马汽车) 光华科技(签约车企:北汽新能源,奇瑞万达,南京新龙) 鹏辉能源(签约车企:比亚迪) 科陆电子(签约车企:威马汽车)