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ChingYee

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- ChingYeeChingYee
  ·2021-06-20
  太深了[Gosh]
  一文读懂UWB超宽带技术
  一文读懂UWB超宽带技术来源：我爱音频网“指哪打哪”，在球场上经常被用来形容一个人的球技好，其实这个词的本义是“对某人言听计从” 。目前已经大规模使用UWB超宽带技术的消费电子品牌并不多，大家最熟悉的一个品牌是苹果。国产手机品牌小米推出了名为“一指连”的UWB连接技术，充分发挥自己智能家居生态的优势，未来将能够与各类智能家居产品联动。小米“一指连”UWB技术功能演示。
  一文读懂UWB超宽带技术
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- ChingYeeChingYee
  ·2021-06-19
  不知道有没有补贴[Tongue]
  停车位“清一色”特斯拉？宁德时代强制员工买电池有问题的车？公司回应：没有的事
  所以，特斯拉才退回给宁德时代，而宁德时代没有对外售车的资格，只能采用内部消化的方式。2020年初，宁德时代一纸公告让其于特斯拉的合作关系从幕后走向台前。2021年初，特斯拉推出Model Y，与宁德时代的合作范围有望进一步扩大。值得注意的是，来自特斯拉的订单在宁德时代中占据越来越重要的位置。
  停车位“清一色”特斯拉？宁德时代强制员工买电池有问题的车？公司回应：没有的事
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- ChingYeeChingYee
  ·2021-06-18
  新格局[Serious]
  电池变局：“低成本”磷酸铁锂逆袭，比亚迪、特斯拉、苹果纷纷站队
  “5月份磷酸铁锂电池单月产量超过了三元电池，达到了63.6%。”换言之，“性价比”或成为磷酸铁锂电池近期备受青睐的关键因素。三元锂电池和磷酸铁锂电池的技术路线之“争”，持续已久。据了解，三元锂电池相比磷酸铁锂电池，在电池能量密度、大功率充放电以及耐低温性等方面更具优势，而磷酸铁锂电池则在制造成本、循环寿命以及安全稳定性上更突出。
  电池变局：“低成本”磷酸铁锂逆袭，比亚迪、特斯拉、苹果纷纷站队
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- ChingYeeChingYee
  ·2021-06-17
  好事
  三菱考虑找台积电代工功率半导体
  全球晶圆代工龙头台湾台积电近来屡屡被日媒报导称计画在日本熊本县兴建半导体工厂，对此日本三菱电机表示，考虑在功率半导体的代工上找台积电合作。日本媒体Sankei Biz 17日报导，三菱电机考虑找台积电合作、代工生产功率半导体。日刊工业新闻5月26日报导，在日本经济产业省主导下，Sony、台积电有可能会合资在日本熊本县兴建半导体工厂。
  三菱考虑找台积电代工功率半导体
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Band）超宽带技术是一种使用1GHz以上频率带宽的无线载波通信技术，它不采用传统通信体制中的正弦载波，而是利用纳秒级的非正弦波窄脉冲传输数据，因此其所占的频谱范围很大，尽管使用无线通信，但其数据传输速率可以达到几百兆比特每秒以上。</p><p>UWB技术具有系统复杂度低，发射信号功率谱密度低，对信道衰落不敏感，截获能力低，定位精度高，穿透能力强等优点，尤其适用于室内等密集多径场所的高速无线接入。</p><p>UWB并非是一项新技术，它最早应用于军用雷达和通信应用中，名称为“脉冲无线电”，自2002年起，美国联邦通信委员会（FCC）授权其未经许可使用，为其划分了3.1~10.6GHz频段，占用500MHz以上的带宽。</p><p><font>与大家熟知的、可以提供定位服务的GNSS、Wi-Fi和低功耗蓝牙三项技术相比，UWB技术的优势如下：</font></p><p>首先，传统的全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System，GNSS），可以提供卫星定位服务，但由于卫星信号会被建筑物遮挡，因此不能实现室内定位。</p><p>Wi-Fi和蓝牙通常是通过接收信号强度的指标 (RSSI) 来确定位置，仅显示“弱”或“强”接收信号的粗略类别，定位精度最高能够达到米级。</p><p>UWB定位有三种技术，分别是TOF（Time of flight）时差法、TDOA（Time Difference of <a href=\"https://laohu8.com/S/ARVL\">Arrival</a>）到达时差和PDOA（Phase Difference Of Arrival）到达角相位差。虽然这仅适用于较短的范围，但可以以小于 50 厘米的精度（在最佳条件和部署下）和极低的延迟来确定信号源的位置。</p><p>通过这张图大家可以更直观地了解到UWB技术与Wi-Fi、蓝牙技术的不同点。简言之，<font>UWB技术的优势在于：</font></p><p>1、定位精度高：带宽很宽，多径分辨能力强，抗干扰，对于距离的分辨能力高于Wi-Fi和蓝牙。</p><p>2、实时定位速度快：UWB的超宽带脉冲信号的带宽在纳秒级，可以实现实时的室内定位，延迟低，可以即刻感知追踪物体的运动状况。</p><p>3、高可靠性和安全性：UWB的发射功率低、信号带宽宽，能够很好地隐蔽在其它类型信号和环境噪声之中，传统的接收机无法识别和接收，必须采用与发射端一致的扩频码脉冲序列才能进行解调。</p><p>当然，UWB、Wi-Fi和蓝牙这三项技术并不是孤立存在的，完全可以同时使用，优势互补，能够给智能手机这样的终端产品带来多种需求的定位和数据传输服务，对于相关的天线和射频设计有较高要求。</p><p><font>二、UWB技术有标准组织吗？</font></p><p>每项无线传输技术通常有一个标准组织负责相关标准的制定和技术认证等，比如蓝牙技术联盟、 Wi-Fi联盟、国际电信联盟等等，在UWB技术领域，目前主要有FIRA联盟和UWBA超宽带联盟两大组织，均成立于2019年。</p><p>FiRa联盟致力于开发和广泛采用可协同操作的超宽带 (UWB) 技术所带来的安全精细测距和定位功能，为用户提供无缝的使用体验。</p><p>FiRa联盟的成员主要开发基于 IEEE 802.15.4 标准的UWB安全精细测距技术的产品，跨各种垂直业务领域开发 UWB 技术的应用场景。FiRa联盟与其他行业组织密切合作，例如 IEEE、Wi-Fi 联盟、汽车连接联盟 (CCC) 等，注重在可用的 6-9 GHz 频段中运行的 UWB 用例。</p><p>FiRa联盟的成员分为赞助会员、贡献者成员、准会员、采用者成员、测试实验室成员、学术和教育成员这几类，很多都是大家耳熟能详的品牌。</p><p>UWB Alliance 超宽带联盟专注于在 802.15.4z 标准下提供有利的监管和频谱管理环境，以最大限度地促进 UWB 市场的增长。超宽带联盟旨在促进各类垂直行业展示 UWB 对物联网和工业 4.0 的价值，在从芯片到服务的整个 UWB 价值链中构建全球生态系统。</p><p>此外，超宽带联盟当前在倡导新的频谱，拟在欧洲将 UWB 扩展到 12.4 GHz 以及新兴的更高频段。</p><p>超宽带联盟目前的成员有以上品牌，同样有很多知名的半导体厂商。</p><p>我爱音频网后续会单独出一篇UWB芯片原厂和方案商汇总的文章，敬请期待。</p><p><font>三、UWB技术有哪些应用场景？</font></p><p>得益于苹果的大力宣传，UWB技术近年来在消费电子领域逐渐被大家熟知，但是其在工业和商业领域的运用已经非常成熟了，是RTLS（Real Time Location Systems）实时定位系统的重要组成，主要利用的就是UWB超宽带技术定位精度高、短距离通信传输速度快、能够快速响应等特点。</p><p>今天跟大家分享的主要是UWB技术目前在消费电子类产品上的应用场景。</p><p>自iPhone 11系列手机以来，苹果已先后在Apple Watch S6、HomePod mini智能音箱、iPhone12 系列手机和Aritag无线追踪器这些产品内，应用了自沿的UWB方案，其控制芯片是苹果U1。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>主要是在手机上导入了UWB方案，具体型号包括Galaxy Note 20 Ultra、 Galaxy Z Fold 2、 S21+和S21 Ultra，同时三星也推出了采用UWB技术的SmartTag+智能追踪器。</p><p>国产手机品牌小米推出了名为“一指连”的UWB连接技术，充分发挥自己智能家居生态的优势，未来将能够与各类智能家居产品联动。此外，OPPO也曾在科技大会上展示了手机与 IoT 设备间的精准定向和精准操控能力。</p><p>苹果起初在iPhone 11系列机型上推出U1芯片，利用UWB技术的高速传输能力，提升了“隔空投送”功能的传输速度，同时利用其精准的定位能力，“隔空投送”会优先与指向的iPhone建立连接。</p><p>使用搭载U1超宽带芯片的iPhone靠近同搭载U1的HomePod mini智能音箱，音箱正在播放的音频会顺畅过渡到 iPhone 上接着听；没有播放音乐时，拿着 iPhone 靠近 HomePod mini，屏幕上会弹出个性化的音乐播放推荐，无需解锁手机。</p><p>AirTag无线追踪器是蓝牙低功耗与UWB超宽带两项技术的结合，凭借超宽带技术，用户可以在手机上看到 AirTag 离得有多远，该朝哪个方向找，便于资产追踪。</p><p>小米“一指连”UWB技术功能演示。手机指向支持UWB技术的电风扇，手机上会弹出一个控制卡片，进而实现对风扇的操控，无需实体遥控器，手机也不用再下载单独的APP。除此以外，小米“一指连”还实现了智能电视投屏、智能门锁靠近即开等操作。</p><p>FiRa联盟官网的这一张图，更加详细地展示了 未来UWB技术会对我们生活产生的影响，包括：数字车钥匙、身份识别、室内导航、线下购物行为分析、展会数据分析、无线支付、VR游戏、手势识别等等。</p><p>前面提到，基于UWB超宽带技术的RTLS实时定位系统目前在工业端已经非常成熟了，主要应用于工业制造（跟踪人员、车辆和设备等）、位置跟踪（特殊建筑物如监狱等特殊场所中的人员/设备/文件定位）、仓储物流（图书馆、电商行业等）、无线测量、智能驾驶（车辆自动出入库），以及增强现实、竞技体育等领域，应用非常广泛。</p><p><font>四、UWB市场有多大？</font></p><p>UWB超宽带技术在工业端已经发展了很多年，有数据表明，未来UWB技术将在室内定位市场中占据30%~40%的市场份额，到2022年其市场规模将有望达到164亿美元，市场前景非常广阔。但这里主要跟大家讨论的是UWB技术在消费端未来的市场能有多大。</p><p>目前UWB超宽带技术要想实现上述功能，最需要依附的主要产品就是智能手机。单以苹果、三星已经支持UWB技术的手机来说，就已带动了UWB芯片千万级的销量。</p><p>国内市场方面，目前已经推出“一指连”技术的小米，其2020年高端手机的销量近1000万台，AIoT生态已经逐渐完善，米家APP月活用户在4500万，其迭代产品都有升级UWB技术的可能；未来还会有OPPO、vivo等手机头部厂商加入进来。</p><p>可以说，中高端手机庞大的出货量，可以持续引领C端UWB市场的发展，进而带动智能手表、智能可穿戴、智能家居等各类UWB设备的出货增长。</p><p>据 ABI Research 预测，支持 UWB 的智能手机出货量将从 2019 年的 4200 万多部增加到 2025 年的近 5.14 亿部。</p><p>不仅如此，专注于工业级解决方案的UWB技术厂商们，在看到消费端市场的巨大发展潜力后，也纷纷入局，比较具有代表性的是清研讯科，他们是FIRa联盟唯一一家具有投票权资格的中国解决方案商，目前已经推出了兼容Android生态的类AirTag硬件产品TicTag，并将为OEM开放硬件平台，提供兼容802.15.4z及FIRa的平台级产品，可以帮助更多消费品牌快速进入这一市场。</p><p>超宽带联盟认为，自 2019 年以来，超宽带一直在扩展为智能手机、可穿戴设备、汽车和工业的主流消费技术，预计到 2025 年每年将推动超过 10 亿台设备的销量。</p><p><font>我爱音频网总结</font></p><p>UWB超宽带不是新技术，其功能以定位为主、通讯为辅，在体量上未能成为像蓝牙、WiFi那样的通用标准有多方面的原因。近年来在苹果的带动下，UWB技术被C端市场和更多消费者所了解，因为在万物互联时代，它的确是让各室内设备间互通互联的一项有效技术，简化了配对的流程，未来仍然有很大的发展空间和市场机会。</p><p>同时我们也看到，要想让移动设备拥有更好的空间感知能力，需要一整个应用生态的支持，目前苹果已经开始搭建，三星、小米、OPPO等品牌也逐步跟进，届时不同厂家的设备能否实现互操作、互兼容可能又是一个新的问题。</p><p>可以预见的是，未来会有更多企业和产品采用UWB技术，不仅仅是智能手机、可穿戴设备、智能家居等小物件，室内空间也需要各种基于位置的 UWB 基础设施。据了解，预计到2022-2024年间，随着IEEE 802.15 4z标准开发完成，UWB传感器和执行器将能够组合成一个无线网络，更积极地应用于大众市场和企业解决方案，为室内定位和短距离通信增添一种新的维度。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-06-20/doc-ikqcfnca2150805.shtml><strong>cnBeta</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：一文读懂UWB超宽带技术 来源：我爱音频网“指哪打哪”，在球场上经常被用来形容一个人的球技好，其实这个词的本义是“对某人言听计从” 。在智能设备普及、万物互联的时代，人们想也让自己的移动终端拥有这样的精准操控能力，这就需要一项技术的帮助——UWB超宽带。目前已经大规模使用UWB超宽带技术的消费电子品牌并不多，大家最熟悉的一个品牌是苹果。搭载苹果U1超宽带芯片的iPhone手机之间可以实现...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-06-20/doc-ikqcfnca2150805.shtml\">Web 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Band）超宽带技术是一种使用1GHz以上频率带宽的无线载波通信技术，它不采用传统通信体制中的正弦载波，而是利用纳秒级的非正弦波窄脉冲传输数据，因此其所占的频谱范围很大，尽管使用无线通信，但其数据传输速率可以达到几百兆比特每秒以上。UWB技术具有系统复杂度低，发射信号功率谱密度低，对信道衰落不敏感，截获能力低，定位精度高，穿透能力强等优点，尤其适用于室内等密集多径场所的高速无线接入。UWB并非是一项新技术，它最早应用于军用雷达和通信应用中，名称为“脉冲无线电”，自2002年起，美国联邦通信委员会（FCC）授权其未经许可使用，为其划分了3.1~10.6GHz频段，占用500MHz以上的带宽。与大家熟知的、可以提供定位服务的GNSS、Wi-Fi和低功耗蓝牙三项技术相比，UWB技术的优势如下：首先，传统的全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System，GNSS），可以提供卫星定位服务，但由于卫星信号会被建筑物遮挡，因此不能实现室内定位。Wi-Fi和蓝牙通常是通过接收信号强度的指标 (RSSI) 来确定位置，仅显示“弱”或“强”接收信号的粗略类别，定位精度最高能够达到米级。UWB定位有三种技术，分别是TOF（Time of flight）时差法、TDOA（Time Difference of Arrival）到达时差和PDOA（Phase Difference Of Arrival）到达角相位差。虽然这仅适用于较短的范围，但可以以小于 50 厘米的精度（在最佳条件和部署下）和极低的延迟来确定信号源的位置。通过这张图大家可以更直观地了解到UWB技术与Wi-Fi、蓝牙技术的不同点。简言之，UWB技术的优势在于：1、定位精度高：带宽很宽，多径分辨能力强，抗干扰，对于距离的分辨能力高于Wi-Fi和蓝牙。2、实时定位速度快：UWB的超宽带脉冲信号的带宽在纳秒级，可以实现实时的室内定位，延迟低，可以即刻感知追踪物体的运动状况。3、高可靠性和安全性：UWB的发射功率低、信号带宽宽，能够很好地隐蔽在其它类型信号和环境噪声之中，传统的接收机无法识别和接收，必须采用与发射端一致的扩频码脉冲序列才能进行解调。当然，UWB、Wi-Fi和蓝牙这三项技术并不是孤立存在的，完全可以同时使用，优势互补，能够给智能手机这样的终端产品带来多种需求的定位和数据传输服务，对于相关的天线和射频设计有较高要求。二、UWB技术有标准组织吗？每项无线传输技术通常有一个标准组织负责相关标准的制定和技术认证等，比如蓝牙技术联盟、 Wi-Fi联盟、国际电信联盟等等，在UWB技术领域，目前主要有FIRA联盟和UWBA超宽带联盟两大组织，均成立于2019年。FiRa联盟致力于开发和广泛采用可协同操作的超宽带 (UWB) 技术所带来的安全精细测距和定位功能，为用户提供无缝的使用体验。FiRa联盟的成员主要开发基于 IEEE 802.15.4 标准的UWB安全精细测距技术的产品，跨各种垂直业务领域开发 UWB 技术的应用场景。FiRa联盟与其他行业组织密切合作，例如 IEEE、Wi-Fi 联盟、汽车连接联盟 (CCC) 等，注重在可用的 6-9 GHz 频段中运行的 UWB 用例。FiRa联盟的成员分为赞助会员、贡献者成员、准会员、采用者成员、测试实验室成员、学术和教育成员这几类，很多都是大家耳熟能详的品牌。UWB Alliance 超宽带联盟专注于在 802.15.4z 标准下提供有利的监管和频谱管理环境，以最大限度地促进 UWB 市场的增长。超宽带联盟旨在促进各类垂直行业展示 UWB 对物联网和工业 4.0 的价值，在从芯片到服务的整个 UWB 价值链中构建全球生态系统。此外，超宽带联盟当前在倡导新的频谱，拟在欧洲将 UWB 扩展到 12.4 GHz 以及新兴的更高频段。超宽带联盟目前的成员有以上品牌，同样有很多知名的半导体厂商。我爱音频网后续会单独出一篇UWB芯片原厂和方案商汇总的文章，敬请期待。三、UWB技术有哪些应用场景？得益于苹果的大力宣传，UWB技术近年来在消费电子领域逐渐被大家熟知，但是其在工业和商业领域的运用已经非常成熟了，是RTLS（Real Time Location Systems）实时定位系统的重要组成，主要利用的就是UWB超宽带技术定位精度高、短距离通信传输速度快、能够快速响应等特点。今天跟大家分享的主要是UWB技术目前在消费电子类产品上的应用场景。自iPhone 11系列手机以来，苹果已先后在Apple Watch S6、HomePod mini智能音箱、iPhone12 系列手机和Aritag无线追踪器这些产品内，应用了自沿的UWB方案，其控制芯片是苹果U1。三星主要是在手机上导入了UWB方案，具体型号包括Galaxy Note 20 Ultra、 Galaxy Z Fold 2、 S21+和S21 Ultra，同时三星也推出了采用UWB技术的SmartTag+智能追踪器。国产手机品牌小米推出了名为“一指连”的UWB连接技术，充分发挥自己智能家居生态的优势，未来将能够与各类智能家居产品联动。此外，OPPO也曾在科技大会上展示了手机与 IoT 设备间的精准定向和精准操控能力。苹果起初在iPhone 11系列机型上推出U1芯片，利用UWB技术的高速传输能力，提升了“隔空投送”功能的传输速度，同时利用其精准的定位能力，“隔空投送”会优先与指向的iPhone建立连接。使用搭载U1超宽带芯片的iPhone靠近同搭载U1的HomePod mini智能音箱，音箱正在播放的音频会顺畅过渡到 iPhone 上接着听；没有播放音乐时，拿着 iPhone 靠近 HomePod mini，屏幕上会弹出个性化的音乐播放推荐，无需解锁手机。AirTag无线追踪器是蓝牙低功耗与UWB超宽带两项技术的结合，凭借超宽带技术，用户可以在手机上看到 AirTag 离得有多远，该朝哪个方向找，便于资产追踪。小米“一指连”UWB技术功能演示。手机指向支持UWB技术的电风扇，手机上会弹出一个控制卡片，进而实现对风扇的操控，无需实体遥控器，手机也不用再下载单独的APP。除此以外，小米“一指连”还实现了智能电视投屏、智能门锁靠近即开等操作。FiRa联盟官网的这一张图，更加详细地展示了 未来UWB技术会对我们生活产生的影响，包括：数字车钥匙、身份识别、室内导航、线下购物行为分析、展会数据分析、无线支付、VR游戏、手势识别等等。前面提到，基于UWB超宽带技术的RTLS实时定位系统目前在工业端已经非常成熟了，主要应用于工业制造（跟踪人员、车辆和设备等）、位置跟踪（特殊建筑物如监狱等特殊场所中的人员/设备/文件定位）、仓储物流（图书馆、电商行业等）、无线测量、智能驾驶（车辆自动出入库），以及增强现实、竞技体育等领域，应用非常广泛。四、UWB市场有多大？UWB超宽带技术在工业端已经发展了很多年，有数据表明，未来UWB技术将在室内定位市场中占据30%~40%的市场份额，到2022年其市场规模将有望达到164亿美元，市场前景非常广阔。但这里主要跟大家讨论的是UWB技术在消费端未来的市场能有多大。目前UWB超宽带技术要想实现上述功能，最需要依附的主要产品就是智能手机。单以苹果、三星已经支持UWB技术的手机来说，就已带动了UWB芯片千万级的销量。国内市场方面，目前已经推出“一指连”技术的小米，其2020年高端手机的销量近1000万台，AIoT生态已经逐渐完善，米家APP月活用户在4500万，其迭代产品都有升级UWB技术的可能；未来还会有OPPO、vivo等手机头部厂商加入进来。可以说，中高端手机庞大的出货量，可以持续引领C端UWB市场的发展，进而带动智能手表、智能可穿戴、智能家居等各类UWB设备的出货增长。据 ABI Research 预测，支持 UWB 的智能手机出货量将从 2019 年的 4200 万多部增加到 2025 年的近 5.14 亿部。不仅如此，专注于工业级解决方案的UWB技术厂商们，在看到消费端市场的巨大发展潜力后，也纷纷入局，比较具有代表性的是清研讯科，他们是FIRa联盟唯一一家具有投票权资格的中国解决方案商，目前已经推出了兼容Android生态的类AirTag硬件产品TicTag，并将为OEM开放硬件平台，提供兼容802.15.4z及FIRa的平台级产品，可以帮助更多消费品牌快速进入这一市场。超宽带联盟认为，自 2019 年以来，超宽带一直在扩展为智能手机、可穿戴设备、汽车和工业的主流消费技术，预计到 2025 年每年将推动超过 10 亿台设备的销量。我爱音频网总结UWB超宽带不是新技术，其功能以定位为主、通讯为辅，在体量上未能成为像蓝牙、WiFi那样的通用标准有多方面的原因。近年来在苹果的带动下，UWB技术被C端市场和更多消费者所了解，因为在万物互联时代，它的确是让各室内设备间互通互联的一项有效技术，简化了配对的流程，未来仍然有很大的发展空间和市场机会。同时我们也看到，要想让移动设备拥有更好的空间感知能力，需要一整个应用生态的支持，目前苹果已经开始搭建，三星、小米、OPPO等品牌也逐步跟进，届时不同厂家的设备能否实现互操作、互兼容可能又是一个新的问题。可以预见的是，未来会有更多企业和产品采用UWB技术，不仅仅是智能手机、可穿戴设备、智能家居等小物件，室内空间也需要各种基于位置的 UWB 基础设施。据了解，预计到2022-2024年间，随着IEEE 802.15 4z标准开发完成，UWB传感器和执行器将能够组合成一个无线网络，更积极地应用于大众市场和企业解决方案，为室内定位和短距离通信增添一种新的维度。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":102,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":165161223,"gmtCreate":1624107136662,"gmtModify":1631890823553,"author":{"id":"3569541446805658","authorId":"3569541446805658","name":"ChingYee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/24687680699c2fdc61d34a41fcba1b8e","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不知道有没有补贴[Tongue]&nbsp;","listText":"不知道有没有补贴[Tongue]&nbsp;","text":"不知道有没有补贴[Tongue]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/165161223","repostId":"2144470310","repostType":2,"repost":{"id":"2144470310","pubTimestamp":1624087136,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144470310?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-19 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3；第二：在地下车库有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来。图片来源：视觉中国6月19日，宁德时代相关工作人员向《每日经济新闻》记者表示：“没有质量问题，也没有强制购买”。该工作人员称：“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括大部分我们供货的品牌，此活动已持续三年了。”特斯拉对宁德时代越来越重要在宁德时代之前，特斯拉一直与松下在电池领域保持合作伙伴关系，2016年特斯拉和松下还共同成立了太阳能电池合资公司。但由于双方产能不协调、公司发展理念不同等外界猜测的种种原因，二者在中国市场的合作关系最终于2019年走向终结。之后，特斯拉便转向了宁德时代。2020年初，宁德时代一纸公告让其于特斯拉的合作关系从幕后走向台前。公告显示，彼时，宁德时代与特斯拉、特斯拉（上海）有限公司签订协议约定，自2020年7月1日至2022年6月30日，宁德时代为特斯拉在上海工厂生产的Model 3供应电池。2021年初，特斯拉推出Model Y，与宁德时代的合作范围有望进一步扩大。此前，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理曾表示，宁德时代与特斯拉的合作不局限于国内。据宁德时代一季报显示，公司期内营收同比增长112.24%；实现归属于上市公司股东的净利润19.54亿元，同比增长163.38%。2020年度财报显示，归母净利润同比增长22.43%；营业收入同比增长9.9%，报告期内锂离子电池销量同比增长14.36%，其中动力电池系统销量同比增长10.43%。公司面向前五大客户的销售金额占当期应收比例为41.08%，公司主要客户为大型境内外车企。值得注意的是，来自特斯拉的订单在宁德时代中占据越来越重要的位置。据世纪证券，按装机口径计算，2020年特斯拉为宁德时代第三大客户，而到2021年第一季度，特斯拉一跃成为最大客户。而在宁德时代2020年年报中，公司面对第三和第四大客户的销售额差距不大，这两家对应的或就是小鹏汽车与特斯拉。据乘联会数据，2020年，中国制造的特斯拉Model 3全年销量为137459辆，是2020年中国新能源汽车销量冠军。除此之外，国产特斯拉还成为了全球市场的重要货源地。2020年底，上海生产的特斯拉MODEL 3抵达欧洲港口。这些车辆今后将在德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等欧洲国家进行销售。今年1-4月，特斯拉在中国市场累计销量达95125辆。今年5月，特斯拉在中国市场的交付量就高达33463辆，环比增长29.5%，如果排除出口的11527辆，那么在华零售量为21936辆。如此不俗的销量，自然也能带动宁德时代的业绩节节上涨。以至于在5月最后一天，宁德时代成为创业板中首家万亿市值个股，登上A股市值排行榜第8把交椅。今年6月，甚至有消息称，宁德时代计划在临港特斯拉工厂以南建立一座超级电池工厂，旨在支撑特斯拉全球的汽车和储能业务电池，对此，宁德时代未予置评。特斯拉未来的目光在四元锂电池？目前，国内主流的车用电池是三元电池和磷酸铁锂电池，根据中汽协的统计数据，2021年1-4月中国车市的三元电池装车量累计19GWh，占总装车量的60%，同比增长173.4%；磷酸铁锂电池装车量累计12.6GWh，占总装车量的39.8%，同比上升455.9%；其他类动力电池占总装车量的约0.2%。而三元锂电池和磷酸铁锂电池恰巧是宁德时代的“强项”，据世纪证券数据，宁德时代在这两个市场里都高居第一名。但将大量产能布局在三元锂和磷酸铁锂上，也给宁德时代的未来带来一丝隐忧。今年6月，据上海证券报，有消息称特斯拉准备在国产Model Y车型中使用LG化学NCMA四元锂电池。该电池含镍量高达90%，钴含量有望大幅下降。受此消息影响，6月7日，宁德时代股价曾大跌5.72%。NCMA电池是指正极采用镍、钴、锰、铝四种金属材料的四元电池，有望将钴含量较传统三元电池降低70%，同时增加镍含量。铝元素的加入可以在高镍的前提下，帮助提高电动汽车的续航里程和稳定性。LG化学的NCMA四元锂电池的容量可以达到50-200KWh，可支持高达400英里（约644 公里）的续航里程，已经接近特斯拉Model 3长续航后轮驱动版的续航里程。“电池代有新品出，各领风骚两三年。”资深汽车行业分析师梅松林分析说，各方对四元锂电池NCMA有很高的期待。一方面，因为第四元素铝以及镍的比例大幅增加，大幅度降低了正极材料钴的比例，有望在当前主流三元电池20%的钴含量水平基础上进行大幅下降，从而实现成本的降低。另一方面，随着印尼镍产能大幅提升，也有望在一、二年内降低镍的成本。双管齐下，市场对动力电池的新增需求有望从当前风头正劲的磷酸铁锂电池转到四元锂电池NCMA。值得注意的是，以三星、LG化学为代表的韩系厂商如今强力复苏，预计2022年左右达到产能巅峰，这给宁德时代接下来的市场拓展埋下了阴影。对此，宁德时代把“注”压到了储能电池上，据宁德时代董事长曾毓群透露，宁德时代正在同步研发固体电池和钠离子电池，将于今年7月份左右发布钠电池，而固态电池由于技术原因“商业化还要相当长时间。”有观点认为，宁德时代发布钠离子电池瞄准的可能正是储能领域的广阔前景。抢下储能市场，意味着宁德时代可获得一片新的利润池。另一方面，如果储能领域全部使用钠离子电池，碳酸锂的需求预期将减少近20%，将极大缓解动力电池领域的原材料供应和价格压力。另外，越来越多的整车厂不希望动力电池领域处于一家独大的位置。毕竟上游电池出现垄断，对下游车厂控制成本很不利。所以各家新能源汽车厂商几乎都会选择扶持第二家电池供应商。譬如特斯拉就把订单交给宁德和松下；再譬如德国宝马，刚刚宣布把订单交给国内的亿纬锂能，在国内安排了除宁德时代外的第二家动力电池供应商。（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）编辑|孙志成 杜恒峰","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":190,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":166647142,"gmtCreate":1624008509386,"gmtModify":1631890823581,"author":{"id":"3569541446805658","authorId":"3569541446805658","name":"ChingYee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/24687680699c2fdc61d34a41fcba1b8e","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"新格局[Serious]&nbsp;","listText":"新格局[Serious]&nbsp;","text":"新格局[Serious]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/166647142","repostId":"2144727876","repostType":2,"repost":{"id":"2144727876","pubTimestamp":1624002168,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144727876?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-18 15:42","market":"us","language":"zh","title":"电池变局：“低成本”磷酸铁锂逆袭，比亚迪、特斯拉、苹果纷纷站队","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2144727876","media":"时代周报","summary":"“5月份磷酸铁锂电池单月产量超过了三元电池，达到了63.6%。”换言之，“性价比”或成为磷酸铁锂电池近期备受青睐的关键因素。三元锂电池和磷酸铁锂电池的技术路线之“争”，持续已久。据了解，三元锂电池相比磷酸铁锂电池，在电池能量密度、大功率充放电以及耐低温性等方面更具优势，而磷酸铁锂电池则在制造成本、循环寿命以及安全稳定性上更突出。","content":"<html><body><article><p>“5月份磷酸铁锂电池单月产量超过了三元电池，（产量占比）达到了63.6%。”</p><p>日前，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>集团董事长兼总裁王传福在2021中国汽车重庆论坛上，指出曾经边缘化的磷酸铁锂电池已经重回主流且产量持续高涨。据悉，在5月中国磷酸铁锂电池产量达8.8GWh，同比增长317.3%，近三年来首次单月产量超越三元电池，后者5月产量为5GWh。</p><p>此前，磷酸铁锂电池的发展曾因能量密度相对较低、耐低温性能较弱等短板而在与三元锂的竞赛中落于下风。但由于其循环寿命、制造成本等方面确有明显优势，此类电池多被应用于商用车领域。</p><p>如今，随着技术的发展，磷酸铁锂成为车企、电池厂商等多方面玩家发力的领域，成功进入到私人用车市场消费者的视野中。</p><p>据时代周报记者梳理，近日，包括比亚迪、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>等新能源汽车巨头都传出将进一步扩大搭载磷酸铁锂电池的车型产品线，甚至有外媒报道<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>造车项目也将与磷酸铁锂电池密切相关。</p><p>对此，有专家认为，除技术进步外，近期高涨的电池成本或也是目前风口转变的原因。</p><p>“目前铁锂电池装机占比显著提升，只是因为在大通胀的背景下成本矛盾更突出而已”，6月16日，真锂研究院创始人墨柯接受时代周报记者采访时表示。</p><p>换言之，“性价比”或成为磷酸铁锂电池近期备受青睐的关键因素。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210618154318436v24632jdue6s2lo\"/><p><strong>磷酸铁锂向左、三元锂向右？</strong></p><p>三元锂电池和磷酸铁锂电池的技术路线之“争”，持续已久。</p><p>三元锂和磷酸铁锂电池，本质差异在于电芯正极材料，前者以镍钴锰酸锂为正极材料、后者则为磷酸铁锂。基于正极材料的不同，两者作为新能源车动力电池在成本、性能（包括续航、充放电功率）、安全等方面会呈现较大的不同。</p><p>据了解，三元锂电池相比磷酸铁锂电池，在电池能量密度、大功率充放电以及耐低温性等方面更具优势，而磷酸铁锂电池则在制造成本、循环寿命以及安全稳定性上更突出。</p><p>其中，正是磷酸铁锂电池热稳定性更优的特点，令其成功借此前甚嚣尘上的新能源车自燃问题重回消费者视野当中。2020年，比亚迪更通过“刀片电池”将磷酸铁锂电池成功带“出圈”，一次次的“针刺实验”营销，树立了磷酸铁锂电池在市场中的“安全性”标签。</p><p>近2年，磷酸铁锂的电池产能迎来迅速扩张，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2020年，我国动力电池累计销量65.9GWh，同比下降12.9%。其中，值得一提的是，磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh，同比增长49.2%，成为销量唯一同比增长的动力电池类型。</p><p>如此势头下，磷酸铁锂电池将彻底压倒三元锂电池成为动力电池主流？</p><p>6月16日，有业内人士向时代周报记者指出，至少从目前看，两种技术路线将持续并行发展，且三元锂电池由于在电池能量密度、大功率充放电以及耐低温性的优势，或更适用于电动车的高端车型。</p><p>“搭载以安全著称的磷酸铁锂刀片电池的比亚迪汉EV（四驱高性能版），官方在北京金港赛道跑出了1分25秒的成绩。而搭载LG‘811‘三元锂电池的最低配国产特斯拉Model 3，在同条赛道上则能跑出近1分22秒的成绩。”</p><p>上述业内人士指出，以特斯拉为例，其对磷酸铁锂以及三元锂电池的定性很清晰可见，入门车型用磷酸铁锂电池，中高端车型用三元锂电池，“特斯拉最新的4680电池、NCMA四元电池本质上都是基于三元锂电池的研发新成果”。</p><p><strong>车企难拒铁锂电池</strong></p><p>在目前的市场中，不论是作为动力电池的生产商（<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>、比亚迪），还是车企（小鹏、特斯拉），对于磷酸铁锂电池的路线目前都保持了较高的关注度。</p><p>近日，已有市场消息称，苹果公司正在与中国的宁德时代和比亚迪就动力电池供应一事进行谈判。苹果倾向于为其即将推出的电动汽车搭载磷酸铁锂电池。</p><p>此外，有市场消息表示，国产特斯拉Model Y或搭载磷酸铁锂电池并可能在7月份发布。</p><p>另外，作为国内造车头部新势力的<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>，在其新车N5的工信部申报中，也透露了其搭载最大功率为155千瓦的驱动电机，并配备磷酸铁锂电池。</p><p>值得一提的是，今年3月，小鹏P7已推出磷酸铁锂版本，随后该车型4、5月份的交付量便屡创纪录，外界甚至将磷酸铁锂比喻为P7的“解药”。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210618154319262v2460jqqpoffedy\"/><p>“小鹏P7磷酸铁锂版本自今年3月推出以来，市场需求强劲。刚结束的五月交付里，是磷酸铁锂版本P7首月交付，从整体数据来看，小鹏P7交付量达到3,797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。这其中除了原有版本保持势头外，磷酸铁锂版本成为了变量的助攻”，6月17日，小鹏汽车方面表示。</p><p>值得一提的是，一名车企新能源人士表示，“市场层面，我个人理解是尤其是南方市场，寒冷气温较少，对于电池耐低温的要求较低，其实是比较倾向磷酸铁锂的”。</p><p>作为搭载磷酸铁锂电池的车型，如小鹏P7，由于电池成本的优势，其得以在定价不变的前提下，增配更丰富舒适及智能化配置。对于消费者而言，车辆性价比更高，车企的潜在消费市场也相应扩大。</p><p>除了直接定义和研发电动车产品的车企，嗅到了市场需求的变化，在电动汽车产业链中，动力电池厂商无疑也是其中的关键一环。</p><p>其中，除了广为人知，一直坚持“压注”磷酸铁锂技术路线的比亚迪。作为目前全球最大的动力电池厂商龙头，宁德时代的磷酸铁锂电池装机量数据达13．68GWh，在2020年整体市场的占比达58.9%，为磷酸铁锂电池装机量冠军。</p><p>在上述车企和电池厂商的共同助推下，磷酸铁锂目前已迎来了新一轮发展高峰期。不过，此轮发展的推动力，有业内人士认为，主要还是在目前原材料成本上升的大环境下，企业出于成本和产品性价比的考量。</p><p>日前，有媒体梳理，作为高镍三元锂电池的关键原材料，氢氧化锂价格今年以来持续攀升。万得数据显示，截至5月21日，国产氢氧化锂报价为8.9万元/吨，为连续22周上涨，今年以来累计涨幅达82%。</p><p>因此，有业界人士认为磷酸铁锂最近的产能爆发或并非长期因素。</p><p>“目前来看，应该是个别月份的特殊情况。全年的装机占比预测，个人目前还是坚持之前的看法铁锂占比40%，三元占比60%不到（还有极少量是锰酸锂、钛酸锂电池）”，一名锂电池行业研究人士表示。</p><p>同时，也有相关人士认为，制造成本将是影响未来这两种电池技术路线的核心因素。特别是在目前的“换电风口”下，随着快速补能设施如换电站的铺开，以及车电分离模式的发展，关于电池技术路线的“讨论”或也将再生变。</p><p>“如果换电等快速补能方式可以成为主流，两种正极材料的技术路线的竞争关键就在于成本了。虽然目前磷酸铁锂拥有<span>成本优势</span>，但是理论上，三元电池成本是可以做到不高于铁锂的，因为电池成本是按每kWh计算的，每kWh的高镍三元电池，各种材料用量都显著低于铁锂”，6月16日，上述人士表示。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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3，在同条赛道上则能跑出近1分22秒的成绩。”上述业内人士指出，以特斯拉为例，其对磷酸铁锂以及三元锂电池的定性很清晰可见，入门车型用磷酸铁锂电池，中高端车型用三元锂电池，“特斯拉最新的4680电池、NCMA四元电池本质上都是基于三元锂电池的研发新成果”。车企难拒铁锂电池在目前的市场中，不论是作为动力电池的生产商（宁德时代、比亚迪），还是车企（小鹏、特斯拉），对于磷酸铁锂电池的路线目前都保持了较高的关注度。近日，已有市场消息称，苹果公司正在与中国的宁德时代和比亚迪就动力电池供应一事进行谈判。苹果倾向于为其即将推出的电动汽车搭载磷酸铁锂电池。此外，有市场消息表示，国产特斯拉Model Y或搭载磷酸铁锂电池并可能在7月份发布。另外，作为国内造车头部新势力的小鹏汽车，在其新车N5的工信部申报中，也透露了其搭载最大功率为155千瓦的驱动电机，并配备磷酸铁锂电池。值得一提的是，今年3月，小鹏P7已推出磷酸铁锂版本，随后该车型4、5月份的交付量便屡创纪录，外界甚至将磷酸铁锂比喻为P7的“解药”。“小鹏P7磷酸铁锂版本自今年3月推出以来，市场需求强劲。刚结束的五月交付里，是磷酸铁锂版本P7首月交付，从整体数据来看，小鹏P7交付量达到3,797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。这其中除了原有版本保持势头外，磷酸铁锂版本成为了变量的助攻”，6月17日，小鹏汽车方面表示。值得一提的是，一名车企新能源人士表示，“市场层面，我个人理解是尤其是南方市场，寒冷气温较少，对于电池耐低温的要求较低，其实是比较倾向磷酸铁锂的”。作为搭载磷酸铁锂电池的车型，如小鹏P7，由于电池成本的优势，其得以在定价不变的前提下，增配更丰富舒适及智能化配置。对于消费者而言，车辆性价比更高，车企的潜在消费市场也相应扩大。除了直接定义和研发电动车产品的车企，嗅到了市场需求的变化，在电动汽车产业链中，动力电池厂商无疑也是其中的关键一环。其中，除了广为人知，一直坚持“压注”磷酸铁锂技术路线的比亚迪。作为目前全球最大的动力电池厂商龙头，宁德时代的磷酸铁锂电池装机量数据达13．68GWh，在2020年整体市场的占比达58.9%，为磷酸铁锂电池装机量冠军。在上述车企和电池厂商的共同助推下，磷酸铁锂目前已迎来了新一轮发展高峰期。不过，此轮发展的推动力，有业内人士认为，主要还是在目前原材料成本上升的大环境下，企业出于成本和产品性价比的考量。日前，有媒体梳理，作为高镍三元锂电池的关键原材料，氢氧化锂价格今年以来持续攀升。万得数据显示，截至5月21日，国产氢氧化锂报价为8.9万元/吨，为连续22周上涨，今年以来累计涨幅达82%。因此，有业界人士认为磷酸铁锂最近的产能爆发或并非长期因素。“目前来看，应该是个别月份的特殊情况。全年的装机占比预测，个人目前还是坚持之前的看法铁锂占比40%，三元占比60%不到（还有极少量是锰酸锂、钛酸锂电池）”，一名锂电池行业研究人士表示。同时，也有相关人士认为，制造成本将是影响未来这两种电池技术路线的核心因素。特别是在目前的“换电风口”下，随着快速补能设施如换电站的铺开，以及车电分离模式的发展，关于电池技术路线的“讨论”或也将再生变。“如果换电等快速补能方式可以成为主流，两种正极材料的技术路线的竞争关键就在于成本了。虽然目前磷酸铁锂拥有成本优势，但是理论上，三元电池成本是可以做到不高于铁锂的，因为电池成本是按每kWh计算的，每kWh的高镍三元电池，各种材料用量都显著低于铁锂”，6月16日，上述人士表示。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":338,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":163758842,"gmtCreate":1623894380286,"gmtModify":1631890823595,"author":{"id":"3569541446805658","authorId":"3569541446805658","name":"ChingYee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/24687680699c2fdc61d34a41fcba1b8e","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"好事","listText":"好事","text":"好事","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/163758842","repostId":"2144716108","repostType":2,"repost":{"id":"2144716108","pubTimestamp":1623891827,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144716108?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-17 09:03","market":"us","language":"zh","title":"三菱考虑找台积电代工功率半导体","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2144716108","media":"半导体行业观察","summary":"全球晶圆代工龙头台湾台积电近来屡屡被日媒报导称计画在日本熊本县兴建半导体工厂，对此日本三菱电机表示，考虑在功率半导体的代工上找台积电合作。日本媒体Sankei Biz 17日报导，三菱电机考虑找台积电合作、代工生产功率半导体。日刊工业新闻5月26日报导，在日本经济产业省主导下，Sony、台积电有可能会合资在日本熊本县兴建半导体工厂。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210617090558080v235gmvth64h4go\"/><p>来源：内容来自「MoneyDJ」，谢谢。</p><p>全球晶圆代工龙头台湾<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>近来屡屡被日媒报导称计画在日本熊本县兴建半导体工厂，对此日本三菱电机(Mitsubishi Electric)表示，考虑在功率半导体的代工上找台积电合作。</p><p>日本媒体Sankei Biz 17日报导，三菱电机考虑找台积电合作、代工生产功率半导体。台积电盛传计划在日本熊本县兴建半导体工厂，对此三菱电机社长衫山武史接受「FujiSankei Business i」采访表示，「和该公司(三菱电机)的工厂、研发据点距离很近，在代工上进行合作是十分有可能的」。</p><p>半导体制造工程可大致分为在矽晶圆上形成电路的「前段制程」和进行组装、封测等的「后段制程」，三菱电机在熊本县合志市拥有前段制程主力工厂、在福冈市拥有后段制程主力工厂和研发据点，且因看好功率半导体需求增加，因此三菱电机去年收购夏普位于广岛县福山市的土地和厂房，将作为前段制程生产据点于今秋启用生产。</p><p>报导指出，要提高产能就必须进行巨额投资，因此在前段制程中，三菱电机已将表面加工部分委托给台湾晶圆代工厂进行，因此若台积电真在熊本县兴建工厂的话，三菱电机基于分散风险考量、考虑将前段制程的表面加工生产委托给台积电。</p><p>三菱电机从事功率半导体的研发、制造，因全球减碳动向加快，让作为电动车(EV)核心零件的功率半导体今后需求看增。目前日系厂商在功率半导体市场上拥有一定的存在感，三菱电机、富士电机、东芝等3家厂商合计握有全球2成市占。</p><p><strong>台积电传拟在熊本盖16/28纳米厂</strong></p><p>日经新闻6月10日报导，据多家供应商干部指出，因日本政府向台积电提出要求、希望台积电能在日本生产先进芯片，也让台积电开始进行实际评估，考虑在日本熊本县兴建一座使用12吋硅晶圆的大规模工场，该座工厂也将成为台积电位于日本的首座半导体工厂。</p><p>报导指出，台积电考虑在日本兴建的半导体工厂将导入16纳米或28纳米技术，和现行最先进的5纳米之间虽有差距，不过是活用于汽车、智能手机等众多产品的重要技术。</p><p>日刊工业新闻5月26日报导，在日本经济产业省主导下，Sony、台积电有可能会合资在日本熊本县兴建半导体工厂。经产省将居中协调、和关系人士进行调整，预估将以前段制程为中心、总投资额预估达1兆日圆以上。只是上述建厂计划能否实现要看日本政府能否大幅扩增当前逊于欧美的补助金等援助对策。</p><p>据报导，在上述建厂构想中，Sony、台积电预估会在2021年内设立半导体制造合资公司，将由台积电居主导权、且Sony以外的日本企业也可能会进行部分出资，而计划兴建的前段制程工厂将落脚于Sony位于熊本县菊阳町的影像感测器工厂附近。</p><p>日本市调机构富士经济(Fuji Keizai)6月10日公布调查报告指出，2020年功率半导体市场虽陷入萎缩，不过自2021年以后，因车辆电子化、5G通讯相关投资增加，加上产业领域需求回复，因此预估市场将转趋扩大，预估2030年市场规模将达4兆471亿日圆、将较2020年成长44.3%。</p><p>富士经济表示，自2021年以后，在汽车/电子设备需求加持下，预估碳化矽(SiC)、氮化镓(GaN)等次世代功率半导体市场将以每年近20%的速度呈现增长，2030年市场规模预估为2,490亿日圆、将较2020年跳增3.8倍(成长约380%)。</p><p>其中，因汽车/电子设备需求加持，来自中国大陆、北美、欧洲的需求扬升，预估2030年SiC功率半导体市场规模将扩大至1,859亿日圆、将较2020年跳增2.8倍；GaN功率半导体市场规模预估将扩大至166亿日圆、将较2020年飙增6.5倍；氧化镓功率半导体市场规模预估为465亿日圆。</p><p>*免责声明：本文由作者原创。文章内容系作者个人观点，半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系半导体行业观察。</p><p><strong>今天是《半导体行业观察》为您分享的第2709内容，欢迎关注。</strong></p><p>推荐阅读</p><p>★SiC的绝佳风口</p><p>★为何要做半导体？美国这份报告说明白了！</p><p>★日本半导体政策必定失败？</p><p>半导体行业观察</p><img src=\"\"/><p>『<strong>半导体第一垂直媒体</strong>』</p><p><strong>实时 专业 原创 深度</strong></p><p><strong>识别二维码</strong>，回复下方关键词，阅读更多</p><p>晶圆｜集成电路｜设备｜汽车芯片｜存储｜美国｜华为｜<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a></p><p>回复<strong>投稿</strong>，看《如何成为“半导体行业观察”的一员 》</p><p>回复<strong>搜索</strong>，还能轻松找到其他你感兴趣的文章！</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210617090600290v235y08kjzy6udj\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>三菱考虑找台积电代工功率半导体</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 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class=\"title\">\n三菱考虑找台积电代工功率半导体\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-06-17 09:03 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021061709060179c7211b&s=b><strong>半导体行业观察</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>来源：内容来自「MoneyDJ」，谢谢。全球晶圆代工龙头台湾台积电近来屡屡被日媒报导称计画在日本熊本县兴建半导体工厂，对此日本三菱电机(Mitsubishi Electric)表示，考虑在功率半导体的代工上找台积电合作。日本媒体Sankei Biz 17日报导，三菱电机考虑找台积电合作、代工生产功率半导体。台积电盛传计划在日本熊本县兴建半导体工厂，对此三菱电机社长衫山武史接受「FujiSankei...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021061709060179c7211b&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/975836d8c6eb511241583dccb0d387f2","relate_stocks":{"03145":"华夏亚洲高息股","TSM":"台积电","EWT":"台湾ETF-iShares 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Keizai)6月10日公布调查报告指出，2020年功率半导体市场虽陷入萎缩，不过自2021年以后，因车辆电子化、5G通讯相关投资增加，加上产业领域需求回复，因此预估市场将转趋扩大，预估2030年市场规模将达4兆471亿日圆、将较2020年成长44.3%。富士经济表示，自2021年以后，在汽车/电子设备需求加持下，预估碳化矽(SiC)、氮化镓(GaN)等次世代功率半导体市场将以每年近20%的速度呈现增长，2030年市场规模预估为2,490亿日圆、将较2020年跳增3.8倍(成长约380%)。其中，因汽车/电子设备需求加持，来自中国大陆、北美、欧洲的需求扬升，预估2030年SiC功率半导体市场规模将扩大至1,859亿日圆、将较2020年跳增2.8倍；GaN功率半导体市场规模预估将扩大至166亿日圆、将较2020年飙增6.5倍；氧化镓功率半导体市场规模预估为465亿日圆。*免责声明：本文由作者原创。文章内容系作者个人观点，半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系半导体行业观察。今天是《半导体行业观察》为您分享的第2709内容，欢迎关注。推荐阅读★SiC的绝佳风口★为何要做半导体？美国这份报告说明白了！★日本半导体政策必定失败？半导体行业观察『半导体第一垂直媒体』实时 专业 原创 深度识别二维码，回复下方关键词，阅读更多晶圆｜集成电路｜设备｜汽车芯片｜存储｜美国｜华为｜苹果回复投稿，看《如何成为“半导体行业观察”的一员 》回复搜索，还能轻松找到其他你感兴趣的文章！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":247,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}