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杨胜胜

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- 杨胜胜杨胜胜
  ·2021-04-25
  我不信
  非常抱歉，此主贴已删除
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- 杨胜胜杨胜胜
  ·2021-04-21
  好啊
  百度造车，胜算几何？
  2021年1月11日，百度官方宣布，将以整车制造商的身份进军汽车行业。同时表示，浙江吉利控股集团有限公司将成为新公司的战略合作伙伴。 3月2日，百度与吉利合资成立的智能汽车公司——集度汽车有限公司（以
  百度造车，胜算几何？
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300 亿元，恒大决定造车时一口气要投入 3000 亿元。小米宣布造车，首期投资为100亿美元。报告显示，百度第四季度实现营收303亿元，连续四个季度超市场预期。2020全年营收1071亿元，净利润（非美国通用会计准则）220亿元。造车要涉及车辆设计、零部件供应、销售渠道运营等百度完全陌生的领域，这些都需要砸钱来实现。百度增长乏力，百亿利润够烧多久？\n也许正是因为百度掣肘够多，百度才会牵手吉利成立集度汽车，但关于公司运营细节并未披露。百度造车的新问题层出不穷，之前打造Apollo计划百度宣称自己不造车，现在自主造车也就相当于改变了Apollo 开放平台“人设”，从前的合作关系又该如何打造？\n造车是难题，要做到量产更是难上加难，众多巨头们投身于此看中的是万亿蓝海。百度是互联网行业巨头，跨身到汽车行业需要付出更多的资金、时间和人力，造车需要的是专而精的链条管理，这是互联网企业的弱点，尽管有吉利的加入，二者难免在企业文化上产生冲突。\n在江湖老刘看来，百度的下坡路已经走得明显，也许造车是它急需抓住的翻身机会，但是不得不面对现实，百度面临的是更为复杂的情况。“历史遗留”问题、自身能力问题、与新旧伙伴合作问题、巨头林立竞争、造车技术问题等都是新问题，一句造车背后承载的是巨压，将来百度要回答的问题太多了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":390,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}