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中国汽车行业想通过电动车弯道超车是“扯淡”。——这句话是国家千人计划联谊会副会长，澳大利亚国家工程院外籍院士，南方科技大学清洁能源研究院院长刘科院士在2018年的"中国500强企业高峰论坛”上说过的话。他认为新能源汽车多年来都是靠各种资本堆积的众多假新闻来维持虚假繁荣。刘院士大概想不到，仅仅过去4年后，硅谷钢铁侠马斯克就说了和他完全相反的话：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”——事实上在几年前大家期待的新能源汽车产业“弯道超车”，无论是从技术的角度，还是从市场规模的角度而言我们都已经完成了。据《中国锂电产业发展指数白皮书》指出：我国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场，2021年，全球锂离子电池市场规模达到545GWh，其中，中国锂离子电池市场规模约324GWh，约占全球市场的59.4%。除了“大”，我们的技术也足够强。功率半导体IGBT就有比亚迪、时代电气、斯达半导等企业在生产，性能上也不输于德国巨头英飞凌；更先进的SIC也有像三安光电、华润微、时代电气具备了量产能力。芯片方面，虽然英伟达和高通分别占据了自动驾驶和车机的绝大部分市场份额，但国内像地平线这样的企业生产出来的芯片，已经开始搭载在部分量产车上了，还有像零跑这样借助阿里平头哥的产品来自研芯片的车企。在一些技术的实际落地应用上，蔚来、奥动的换电模式，比亚迪的刀片电池，威马和百度合作的AVP、小鹏自研的VPA全自动泊车，都走在了世界的最前沿。打穿五十万市场，国产电动车还差一口气虽然获得了马斯克的赞赏，但技术、市场、产业链全面领先的中国，造出来的车却依然卖不上价，和德、美、日、韩这些老牌汽车强国依靠卖到全世界的高端、豪华车型大把赚钱形成了鲜明的对比。传统的自主品牌最走量的车型大多数仍然集中在20万以下的区间，而对于20万以上的市场，大家做法出奇

2022年6月7日，一则AMD和蔚来“合作”的广告刷爆了朋友圈，作为蔚来车主的我们难掩内心的激动纷纷转发起这条“广告”起来。2022年6月8日，蔚来马麟在微博上的一条转发彻底引爆了整个科技圈。我先是感到惊讶，作为科技界中当之无愧的巨头AMD居然“蹭”起了还是“萌新”阶段的蔚来。接着就是感到疑惑，马麟有必要这么强硬吗？然后就是充满愤怒，这位马麟同志好像真的不了解AMD在科技圈的地位，AMD犯错在先，没得洗，但是得多低情商才能在微博这个公共平台上去“硬刚”呀，难道今后都不要和巨头合作了？贵公司也有许多微博账号，难道不明白微博账号都是外包消息有滞后的道理吗？不出所料的打自己脸了。当初的硬气去哪里了呢？“不打不相识”这句话只适用于马麟您自己，我们玩微博的车主都认识AMD，认识AMD的都不一定认识您蔚来。好了现在通过您的一系列操作，微博网友们又看蔚来笑话了。----------------------------2022年6月23日，“蔚来ET7测试车坠楼导致两位测试人员罹难”的新闻又刷爆了全网，作为蔚来车主看到这则新闻真的非常非常难受，在哀悼的同时也不免的被亲朋好友“关切”的一整天。在这场事故发生后的24小时后，蔚来官方微博终于做出回应，如下图不出所料的又上了热搜，评论里除了个别表示哀悼就是批评蔚来的冷血，真的除了冷血还是冷血，甚至让我们这些一直深信蔚来的车主都开始怀疑蔚来的价值观出现了问题。你以为结束了？马麟的骚操作开始了。在车主和网络的狂轰滥炸之下，蔚来终于顶不住压力，修改了官方微博的事故声明。但是！但是！但是！这份看似更合理的声明，居然是原封不动的从车友群复制！马麟，您可真的太牛逼了，作为蔚来企业传播高级总监的您水平竟然还不如一位车主，不如车主也就算了，您居然能一字不改的复制，我真的除了佩服还只能是佩服。事情还没呢，深夜马麟又在车友群发声了，最后说了一句“水军搞不倒我”又引爆

这个账户还亏损31万，估计今年没有戏，但是长期下来肯定赚钱，15个股票不可能全部亏钱。

$蔚来(NIO)$这张是事故现场照片和当事人同事的帖子 逝者已逝 请大家自己还原下现场可能的场景 目测最有可能是误操作档位然后点了油门，另外两位试驾员据说并没有带保险带 （可能是因为近距离的挪车到楼里某个测试场地）所以才会有这样的悲剧。可能正因为是老司机过于的自信 所以会忽略一些简单的常识问题 就像我们明明听到倒车警报在鸣响，但过于信任自己的直觉结果还是发生了碰擦。事故令人感到痛心 请少一份恶意的揣测 多一份对死者的尊重.骗流量的自媒体请绕道。

作者：Jim Sloan摘要：少看账面价值。股神建议支付股息，并盯住留存收益。上周三美联储宣布加息75个基点，这个符合周一市场的预期和计价（当天标普-3.9%），因此大盘反倒是拉涨了。但随之而来的是对衰退的恐慌，标普周四再度-3%。市场先生多数情况下是有效的，毕竟定价是众多顶级智商的选手/机器人博弈的结果。从现有条件来看，衰退是较大概率的事件，只是幅度尚不确定。在此我们不妨先来看看股神巴菲特的伯克希尔，是否到了击球区？01 背景伯克希尔股价从高点已回撤25%，上周五收盘价268美元。可以直观看到NTM PE已回调至18.9x，除开20年熔断的极端情况，这个水平和其他大量科技股类似，达到18年底的最低点附近。那么，现在考虑的核心问题是，伯克希尔的基本面变了吗？不得不说，熊市将给净利润和资产负债表带来压力，这意味着一段时间内伯克希尔的股价仍会下行。但不必过于惊慌，伯克希尔的基本面仍然稳固。正如巴菲特所说，“部署资本的最佳时机是在形势恶化的时候。”认识到伯克希尔正处于艰难时期，聪明的投资者应该开始考虑在什么价位买入。对于大多数生意来说，收入可能会有一段时间有点小波动，但账面价值几乎不会发生变化。伯克希尔不一样。这里我们需要先看一个对伯克希尔的巨大影响因素——2017年生效的会计准则更新(ASU) 2016-1。新规则要求在报告净收入时包括“未实现投资损益”。这大大扩展了以前的规则，巴菲特在伯克希尔的2017年股东信中对此表示——这将产生“疯狂”和“反复无常”的数字，而底线数字将变得“无用”。以下引用17年股东信：“伯克希尔在2017年期间的净值增长为653亿美元，这使我们A类和B类股票的每股账面价值增加了23%。在过去的53年里(也就是说，自现任管理层接管以来)，每股账面价值从19美元增长到211，750美元，年复合增长率为19.1%。…但2017年远非标准:我们收益的很大一部分