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脱韭入欧

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- 脱韭入欧脱韭入欧
  ·2021-03-12
  我永远下周回国
  FF要卖到多少钱，贾跃亭才能下周回国
  贾跃亭的创业经历可以算是这个时代非常魔幻的一笔，今天不聊贾老师传奇的创业人生，我们聊聊他全身心投入的造车事业的FF91应该卖多少钱，才能帮贾老师下周回国。假设FF能够上市，首款车型FF91能够顺利量产，下面YY聊聊这款车应该卖多少钱？而且以目前贾老师的口碑，就算是能卖到40万以内，消费者恐怕也不敢买，毕竟贾老师有下周回国的先例。FF没准直接做到跟宾利同价位，别嫌贵还不打折，购买首先出具资产证明，不是想买就能买。
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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202137/58/w1080h578/20210307/d846-kkxpcze2677133.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>毕福康早在去年就说过FF91售价应该在20万美元以上，也就是140万，但是随着新能源汽车进入爆发增长期，竞争车型变多，供应链成本下降，原来的定位策略是否还能延续呢。</p><p>先说定价，这款车会卖多少钱？</p><p>要说参数FF91肯定没得说，2.4秒破百，超过1000匹的马力，600公里续航，激光雷达，充电从20%~80%只需要25分钟。要知道这可是2017年的ID设计，即使是放到2021年的今天，也算是比较主流设计。除此之外，还有堪比<a href=\"https://laohu8.com/S/RR..UK\">劳斯莱斯</a>和宾利的空间和舒适度。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202137/350/w690h460/20210307/3430-kkxpcze2677269.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>所以从ID定义之初，FF91就不是走平价路线卖给普罗大众的。而且以目前贾老师的口碑，就算是能卖到40万以内，消费者恐怕也不敢买，毕竟贾老师有下周回国的先例。几十万对贾老师不算什么，但是对大多数人来说可能就要为梦想窒息了。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202137/133/w600h333/20210307/2bbd-kkxpcze2677267.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>所以贾老师这款车肯定是卖给有钱人的豪华车。</p><p>如果在140万以内这个区间有没有可能呢？先看看这个区间里有什么新能源车型，老车型就不比了。高和，Model S改款，Taycan Cross Turismo，从设计上看FF91和高和非常像，毕竟师出同门，而性能上又与新款Model S非常接近。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202137/33/w533h300/20210307/6c00-kkxpcze2677429.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>高和HiPhiX</p><p>这三款车也都属于没有正式量产，高和售价68到80万，Model S Plaid售价要100-120万左右，Taycan Cross Turismo在德国93635欧元起售。如果FF能够量产，在这个区间内硬刚三款车也完全不逊色。那FF91汽车会不会下探到这个区间呢？还是有可能的，很可能基础款的会在这个区间，而且FF偏向于商务，跟BBA的同价位车型也能形成竞争。正经的聊完了，下面聊YY的，毕竟跟我们不是一个世界。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202137/12/w1000h612/20210307/33a2-kkxpcze2677430.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>按毕福康所说，这款车可是对标宾利的。所以，对标宾利怎么能区区140万呢。对真正买<a href=\"https://laohu8.com/S/RRN.UK\">劳斯莱斯</a>、宾利的车主来说，车可不只是代步工具，要附带身份属性、奢侈品属性，是尊贵，是圈子。自动驾驶、科技感根本没那么重要，谁还自己开车。</p><p>购买劳斯莱斯、宾利的人怕的不是贵，怕的是没人知道我是有钱人。而且汽车形成的圈子还能带来新的商业机会，豪车的豪可不是仅仅说的是车。</p><p>FF没准直接做到跟宾利同价位，别嫌贵还不打折，购买首先出具资产证明，不是想买就能买。再推出个生态化反限量版，购买三辆FF才能购买生态限量版，限量版用户可以参加贾老师饭局，贾老师亲自传授融资秘籍。反正最近短视频主播租劳斯莱斯拍视频搞得有钱老板们挺烦的，新的身份证明替代物来了。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202137/86/w1080h606/20210307/8e51-kkxpcze2677546.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>贾老师也没准借此一脚踢开奢侈品汽车大门，把中国的豪奢汽车推向国际，同时借此翻身，成为百折不挠的创业领袖，经典商业案例写进商学院教科书。别问有没有可能，生活有时候就是这么魔幻。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202137/166/w580h386/20210307/81f3-kkxpcze2677543.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>正经的和YY的都聊完了，法拉第未来这次能不能造出来确实也真的不好说，但这次确实是FF能够量产非常好的机会，新能源已经是一张明牌，一场待要气势的大风口，这场大风口赶不上，不知道贾老师还有没有机会了。</p><p>大家觉得FF这次能够量产吗？</p><p>免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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S改款，Taycan Cross Turismo，从设计上看FF91和高和非常像，毕竟师出同门，而性能上又与新款Model S非常接近。高和HiPhiX这三款车也都属于没有正式量产，高和售价68到80万，Model S Plaid售价要100-120万左右，Taycan Cross 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