长城手撕华为，像一个想要杀死增程的刺客
消费者购买的不是技术，而是它带来的结果
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- ·2023-08-10
- ·2022-07-12
- ·2021-12-03早着呢，现在燃油车仍然主流，对于新能源来说，大把未开发的市场增量。“蔚小理哪”11月销量齐破万辆，内卷已提前到来？
“蔚小理哪”11月销量齐破万辆，内卷已提前到来？
“蔚小理哪”各有所长作为四强中的“大哥”，蔚来一直是营收大户。从环比增幅来看，小鹏汽车和理想汽车第三季度营收环比增幅均超过50%，分别为52.1%和54.3%，蔚来汽车营收的环比增幅为16.1%。得益于相对强大的产品线，前11月小鹏累计交付量达到8.22万辆，领先第二名蔚来1200辆。自9月以来，小鹏单月交付量已连续三月突破1万辆，表现更为稳定。 - ·2021-04-29文章完全站在媒体人的角度，难道记者非法打探人公司机密信息做法正确？评论 | 黄腔回怼女记者询问：哪来的“恨媒”戾气？
评论 | 黄腔回怼女记者询问：哪来的“恨媒”戾气？
女记者打听保密信息被男工程师侮辱 李想：企业是否该道歉？媒体记者再正常不过的询问，却被污名化成了“刺探保密信息”。值得警惕的是，如今舆论场里蔓延的“恨媒”情绪，以羞辱、恶搞、“硬杠”媒体为能事。就这次事件来说，保守商业秘密的培训，是员工进职培训的一部分，知道哪些可以说，哪些不能说，也是员工的职责。哪怕不是记者询问的，就是普通人多问了一句，张口就是黄腔，侮辱他人，也是道德不合格的人。 - ·2020-12-23严格来说，只剩3家。造车新势力只剩四家，为什么是蔚来、小鹏、理想和威马？
造车新势力只剩四家，为什么是蔚来、小鹏、理想和威马？
2020年，中国造车新势力迎来了发展的分水岭。也因此在今年的下半段，国内造车新势力中出现了TOP4的说法，即：蔚来、小鹏、理想、威马，造车新势力上半场量产之争可谓基本尘埃落定。原因很简单，在市场上站稳脚跟的造车新势力，首先至少要有一款被市场认可的产品，TOP4均是如此。这一点不仅是小鹏长期以来坚持发展的方向，也是小鹏目前最大的依仗。反观其他少数几家有量产产品的造车新势力，销量表现都是一言难尽。 - ·2020-11-18中国车企会在电动车化和智能化的浪潮中获得应有的位置。蔚来李斌：预计第四季度将实现全年经营现金流转正
蔚来李斌：预计第四季度将实现全年经营现金流转正
$蔚来$汽车创始人李斌在$蔚来$汽车第三季度电话会上预计蔚来汽车将在第四季度实现全年经营现金流转正；NP2.0将在今年的NIO DAY上发布；同时，蔚来汽车产能将在明年1月提升至每月7500辆；预计今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台，同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币，环比上涨38.3-42.2%；蔚来即将发布第四款车型，该车型为轿车，将搭载NP2.0。同时，蔚来已开始研发第五款车型，该车型同样为轿车。蔚来股价盘后震荡，跌超1%。
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