Mega失利后,2024年理想与华为竞争态势全面分析
@Hero_23:
自从Mega看似失利以来,很多人都要对理想汽车踩一脚,仿佛这家公司要倒闭了。这一期内容我们主要就2024年理想与华为产品对比、渠道销售变化和智能驾驶竞争情况,做一个整体性的竞争态势分析。我在上一期节目也表达了希望理想放弃毛利率保销量的想法,并基于L系列和问界M系列产品力分析解释了理由。其中也提到如果某些条件满足,华为可能会在2025年一家独大,但这些都是基于很多前提假设的判断,很多观众完全当真了。首先是假设了存在问界M7、M8的全新平台车型,且发布时间都在今年,其次是假设理想在竞争恶化时还是要保毛利率而不是保销量。不过经过我重新搜集信息后,似乎情况发生了很大的变化,华为之前的规划里,24年并没有基于新平台的M7或M8车型,这个我们后面详细讨论,竞争态势又和上一期节目预测的完全不同了。理想高度关注市场占有率我也重新认真看了理想内部信和对外沟通稿后,发现情况并没有这么悲观。理想表达出的态度是暂时不考虑新的优惠政策,但其中明确提到,高度关注市场占有率(市占率),这是非常非常重要的信息。也就是说,理想内部其实持续在关注我上一期节目提到的竞争生态位的问题,这个问题最好的观测指标就是市占率。多解释一句,所谓的关注市占率,意思是如果是市场整体性波动导致的销量下降,理想不会因此做动作,也就是说如果是因为汽车整体销量减少导致的理想销量下降,下降比例都差不多的话,这是没什么可担心的。但如果理想销量的下降超过了市场平均销量的下降,或者理想的销量增长跟不上市场整体增长,这是会警铃大作的,这里所谓的销量,主要是指理想所在的价格区间对应的市场。所以总结来说,就是理想更关注市场占有率因为这体现着自己所在的竞争生态位,而不是绝对销量。这同时也意味着一个很重要的态度,就是理想对于市场竞争其实是不打算主动出击的。只要能维持竞争生态位,不会选择降价等方式进行恶性竞争,但会持续关注准备好应对。关于市占率再多说一句