中国汽车产业格局变更——自主品牌的崛起
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2023年,中国汽车产业进入了一个临界点,有几个标志性的事实:首先,中国汽车在全球范围内正在崛起——中国自主品牌不仅在国内的汽车市场,进一步压制外资品牌;而且还在出海的道路上越走越远。其次,中国车企的垂直整合,正倒逼零部件产业谋求全球的发展,并对零部件企业的核心竞争力提出越来越高的要求。对消费者而言,国产车是越来越好了;但对业内的人来说,就是感觉汽车行业越来越卷了。那站在2023年的今天,我们作为行业观察者,也在思考,中国汽车产业,会走到哪里?未来的格局又是怎样?Part 1世界范围内,汽车产业竞争力的转移世界范围的汽车产业中心,先后已经经历了三次转移,这个过程中,美国、德国、日韩汽车工业相继崛起。形成“三足鼎立”的局面。近两年,中国登顶全球最大的汽车市场,产销规模均列全球第一,自主品牌逐步成长为全球 汽车工业领域的“新力量”、"新势力"。中国汽车产业格局站在了世界的舞台上。汽车产业变革主要是围绕四个核心要素驱动的,包括:工业基础、市场规模、消费需求变化和核心技术。制造工业基础,在电动车中美都有新造车的企业涌现,如中国的蔚来、理想和小鹏,美国有Rivian和Lucid,但是事实上发展的结果是不一样的,这主要是由于中国的汽车和制造工业基础已经能支撑起一个新车企的诞生。汽车市场规模:汽车工业是规模效 应较强、资金密集型行业,一定要有宽容的市场需求才是汽车企业发展壮大的土壤,在这方面中国是得天独厚的。新一代消费者需求洞察:满足消费者的偏好是非常重要的,这一轮中国汽车产业抓住了核心的需求,智能化、低能耗和快速迭代,抓住了中国消费者真实需求。核心技术和持续投入:这一轮几乎每一家自主品牌都在投入巨资开发自主的核心技术,在这方面极大的促进了技术繁荣。Part 2国内自主品牌的崛起从目前来看:合资企业的份额会越变越小:依靠之前的产品阵容,在目前的竞争格局下,确实是手里的牌越打越少,因此