不言蚁语

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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2022-11-01
      还是比较客观,风险与机会是相对的。价格6元是底线了吧。7元放胆进去。钱总要有地方放的,而电动车是主流这个50年内改不了。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2022-08-30
      我买蔚来就是看了2017年央视2台企业面对面节目,李斌说有51%.成功机会,不像对面的某些大咖不断吹虚技术多牛。而且那时线下交流的意向用户11个人就有6个是买了特斯拉的。现在基本上都买了有2台蔚来以上。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2022-07-01
      蔚来一台抵小鹏两台不止吧。

      小鹏汽车:6月交付量为15295辆,同比增长133%

      小鹏汽车:6月交付量为15295辆,同比增长133%,获本月新势力交付冠军。第二季度总交付34422台,连续四个季度获新势力交付冠军;1-6月累计交付68983台,为去年同期累计交付2.2倍。
      小鹏汽车:6月交付量为15295辆,同比增长133%
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2022-06-14
      到目前为止自动驾驶都是不管技术和法规都没有达到可行性。特斯拉和小鹏的并不像外界说的那样神奇。自动驾驶在ET7有承诺的,蔚来承诺的都做到了,但是软件不是一步到位的。

      蔚来这次背刺油车的ICC,到底是一种什么技术

      蔚来推出国内首个全栈自研的智能底盘域控制器ICC,引发热议。以用户服务著称的“车圈海底捞”蔚来,啥时候技术这么硬核了?而且还是在传统车企拿手的底盘技术领域。所以今天,我们就来看看蔚来的ICC智能底盘域控制器到底有啥不同?以及拿下高端、服务2大标签,蔚来真的像李斌无数次强调却被大众淡化的那样,是一家重视研发能力的公司?而蔚来自研自造的电池,会在2024年搭载到其定价20-30万元的中高端新品牌车型上。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2022-03-31
      特斯拉皮带扣都可以卖大几百元,做个几千元手机肯定很好,估计起码一半车主会买。只是考虑怎么样对市场外溢的问题。30万台手机消化盘和几千万台的市场是比较难想通。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2021-12-28
      我18年底开蔚来去广西,在服务区几个坐大班车的很好奇问我电车能跑长途吗!而且其中就有比亚迪车主,他们一直以来都只是在市区跑,不敢出远门的。真正拾起国人信心还是蔚来,让人知道电车可以去很多地方的,而且能卖那么贵的。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2021-10-12
      很少人能抵抗20多万能买到100万级别的车的诱惑,虽然不同型号。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2021-08-20
      怎么会有6000人联名反对呢,微信的接龙表格限制在500人的。蔚来自己从来就没有做过广告好不好。都是媒体吸流量的操作。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2021-08-11
      明显任总给底下的人骗了,夸大了成果。
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    • 不言蚁语不言蚁语
      ·2021-08-11
      人家输得起,你们明显输急眼了?我虽都掉了70%以上,却支持政府的政策。

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