社区

被李想称为“500万以内最好的SUV”的理想L9，还未交付便接连“翻车”，到底是怎么回事？日前，有网友在理想L9交流群中爆料，一辆理想L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因只是因为踩了一脚急刹车。为此理想汽车回应称，这是重庆的试驾车以90公里/小时的速度，冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。不过这样的解释显然有些牵强，若是以90公里/时的速度冲过20厘米的深坑，为何轮胎没爆，轮圈也没变形，唯独悬架断了？更有业内人士表示，首先正常人不会对着20厘米的坑高速行进，其次一般车辆的离地间隙都不到20厘米。公开资料显示，理想L9的最小离地间隙为17.6厘米。另外，理想汽车方面还表示：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”针对这一说法，有分析指出，性能不一样的试制件，使用的意义是什么？如果公关部门都不清楚，一台车在TT、PP、VP、MP各个阶段应该是什么状态，那么这样的回复只会让人怀疑理想的开发流程和质量管理。在6月21日举办的发布会上，李想花费了大量时间来重点介绍理想L9的空气悬挂，称其可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。不过在不久前，有网友质疑理想L9的空气悬架以钢充铝。为此，李想在社交平台上表示，理想L9的大横向摆臂采用防腐涂层，颜色就是银色，从没说过是铝的，铝又不是什么高档的东西。随后，李想又表示：“觉得铝就一定好于钢和铁，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”一波未平一波又起，一名B站博主在试驾了理想L9后表示，这台车不

Li Auto's new SUV Li L9 has received more than 30,000 orders within 72 hours of the vehicle becoming

第一季度毛利128亿元人民币。

由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在2021年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示