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主要台湾没有停工停产停学，很健康！

不是早就发过了吗？又讲一遍，发给谁听？问的去年第四季度和今年一季度财报

不可能！总体平稳，稳中求进，稳中向好，短时影响有限，年底保6不变！😃这才是应该发的新闻！

$腾讯控股(00700)$ 这段时间，只有马化腾，马老板挣钱，所有人都奉旨在家，游戏业，视频业收入创新高！这个季度营收和盈利可期！

#撰稿有奖# #撰稿有奖# 在TMT行业领跑世界的大趋势下，作为一名大学生也是目睹着科技进步和发展，不过既然分析市场，我打算独辟蹊径，带大家了解一个知道而又会忽视的行业。CruiseLine（邮轮）估计是最低调的交通工具，不过股价表现和业务增长却远胜 $(F)$， $(GM)$， $(BA)$，这些交通工具行业龙头，而且他们后续发展相当可观。 代表为$(NCLH)$ ， $(RCL)$ ， $(CCL)$ 这三大邮轮股，国内自身的邮轮还在起步阶段，像 $(603167)$之类的，而我们出行的主要邮轮由 $(RCL)$ 和 $(CCL)$ 承包市场，最近 $(NCLH)$ 也根据中国市场来进行相关的布局发展，邮轮行业经受各大地缘政治风险或者或者疫情等因素影响，不过这些年依旧跑出了满意的业绩，不得不说这是一种航海时代的趋势。 这就是价值投资的一种代表，买的是公司业绩的增长，市场份额的不断扩大，也是人们对出境旅游的一些新选择。 这三大公司的共同特点，现金流充足，而且在全球领域算得上寡头竞争，船票是企业营收的主要来源，其次可以在邮轮上邀请商家入驻等，也就是说客源越广越多，营收和毛利会上升，纯利润也会上升。那么股价自然被推高。再回到熟悉的TMT行业，很多邮轮已经搭载了这个时代的新技术，VR或者电动车等科技设施，衣食住行等服务行业肯定是应有尽有。 当今国内和亚太市场肯定是邮轮公司关注的重点，因为人口基数大的原因，且经济的快速发展，使得人们追求更好的生活和服务质量，海外出行会有更多的选择。 既然是分析师，基本面的信息大概就这么多，接下来用数据说话，通过量化来看问题，我对其中一家挪威邮轮 $(NCLH)$ 做简单的量化分析。 挪威邮轮是三家中规模最小的，但我们从中可以简要分析邮轮企业是在中等负债（60～70%），宽现金流的基础上，保持一定的规模增速。按理说地缘政治风险无时无刻不