社区

在反垄断、数据安全、直播电商等政策不断推进之际，上周市场再次陷入调整，恒指以5.8%的跌幅创出本轮调整新低。其中，上周政府发布《禁止网络不正当竞争行为规定》草案，征求社会意见。这一法规被解读为互联网企业监管的深入一步。 同时，还计划出台文件保护网约车驾驶员权益并规范直播电商平台。监管措施不断浮出水面令投资者草木皆兵。美国SEC主席则就投资中国公司的风险发出严厉警告，要求暂停放行中企借壳赴美IPO。中国证监会称要创造条件推动中美审计监管合作。在一定程度上，均影响了中资股投资情绪。 我们仍然从偏长期窗口来看，$恒生指数(HSI)$ 季度窗口上周跌破了方向延长线，但大方向上，仍然可以定位为上升途中的调整；且恒指指标股大部分来自于非互联网领域，我们认为监管的压力并不会改变整体市场趋势，中期的市场并不悲观。$国企指数(HSCEI)$ $红筹指数(HSCCI)$ 但这一偏长窗口的修正用时可能需要更多耐心观察。关于中资/中概的风格，我们认为今年的风格，仍然像我们年初时判断的一样：即年内在通胀升温，美元阶段性喘息，全球复苏共振背景下，中国智造，出海型企业或是加分之选。

蔚来车主大“内讧” ，500人“联合声明”被近千人反对！这是我本周最震惊的一件事儿了（跌惨的持仓股票除外） 这两天关于自动驾驶的讨论再次喧嚣尘上，起因就是前两天一位31岁的年轻车主驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后出车祸离世，让蔚来陷入了特斯拉式的危机公关。 本以为就是一起交通事故给品牌带来的公关争议，没想到8月18日，蔚来车主自发发布的一则力挺蔚来的联合声明，让这件事有了值得玩味的空间。 品牌出事儿，车主力挺！还真是越来越有饭圈那味儿了。 俗话说得好，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。 蔚来NOP事件之后，在“公关”的一番智熄操作下，全网已骂声一片。 事情是这样的，昨晚网上流传一份《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》，来反击林文钦车祸事件后众人对蔚来的猜疑。 总结一下声明内容： 五百位车主认为蔚来在宣传上没有混淆或误导自动驾驶和辅助驾驶； 车主们知道目前市面上没有发展成熟的自动驾驶技术； 且明确提出“蔚来公司对于NP/NOP系统的功能以及风险等均做到了明确的告知义务”。 末尾还呼吁媒体报道和评论要严谨、扎实、理性。 这事儿蔚来汽车方面表示：“这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联。车主具体人数我们也不知道。” 通篇声明看下来，就是“车主们”花样支持蔚来： 蔚来没有误导我们！蔚来的自动辅助驾驶没有错！要错就是驾驶员的错！你们不要再骂他了！ 在蔚来出现多起车祸、多人无辜身亡后，“车主们”竟然还能统一战线支持蔚来，看来都是真爱粉啊 此时此刻，这个评论吸引了我的注意... 不过由于此事实在太魔幻，网友们根本不敢相信这是车主的真实心理，所以声明发出后不仅没有起到效果，反而弄巧成拙受到大家更激烈的嘲讽。 大家一致认为，这篇从上到下、从里到外都充斥着公关气息的声明，很可能不是“车主们”的自发行为。 但没过多久，声明的发起人就站出来澄清，说这的确是车主自发行为

“我交易期权经历过2次你们说的天选，一次是2020年10月分开始的，做到了30万刀，一次是出金后剩了两万刀做到22万刀” 从大学时期开始接触投资市场的@旭阳特别帅 ，经历过很长一段坎坷的交易之路。“保证本金安全”的另一面，他也游刃有余在偏风险的期权交易中。和虎妞一起去看看他的故事吧→→→ @旭阳特别帅 我是95年的，本科生物专业，目前坐标浙江绍兴。曾经从事教培行业做英语老师，现在辞职打算留学了…平时喜欢看书，历史、财经、人文社科类的书籍。喜欢把自己的投资心得写下来放到老虎上，有时候也放到自己公众号上面。擅长A股的财报分析，价值投资。美股这边主要是做短线/期权，期权赚的钱来加仓A股。 T：您一直深耕在线教育行业吗？是否投资过相关股票？ 18年毕业后一直在教培，从事英语老师这段时间还是比较赚的。之前就隐约感到教培不行了，就离职了。没想一个多月后政策就来了… 教培行业干不下去了，幸好我还有一技之长。就想着出国能不能提升一下背景啥的，虽然现在海龟的值钱程度在下降，但基于自己的条件，我还是选择了这个路。 我没有买过教育股票，搞投资的话主要看财务数据，教育股票的毛利净利，我不是很满意。 我比较看好人口老龄化的行业，比如医美。 T：感觉目前的疫情还比较严重，出国留学会不会受影响呢？ 有些国家和地区已经开放了，比如美国，英国，中国香港。发达国家有钱，疫苗普及下去的话，疫情应该能压下来。 我雅思还没考，在准备，希望后面疫情能缓解吧。 T：聊聊您的投资背景吧，是什么契机让您接触到这个领域的？ 记得小时候家里人都

当市场的参与者都坚信不会下跌，恰恰是牛市散场曲奏响之时。 被疫情后的超级流动性推高的比特币，再次以单日超30%的跌幅，向新进场的投资者展示其血淋淋的凶险性。 根据AICoin数据，截至5月19日晚11点，24小时内的爆仓达到64亿美元（约为人民币411亿元），远超2020年3月12日疫情恐慌之下抛售踩踏时的爆仓额。 宽松的收场，看似猝不及防，但一切早已有迹可循。一家头部交易所创始人对腾讯新闻《潜望》提示，此前不久狗狗币和SHIB的狂欢，预示着市场已经进入癫狂，暴跌随时可能发生。 一切似曾相识，这位创始人评价，“同样的场景，在上一轮牛市里发生过，在A股或者海外股市也发生过。当核心区块链圈子崇尚的价值都在被消解，陷入无意识的狂欢之时，就是宴席曲终人散时。” 莱比特矿池创始人江卓尔警示，由于币圈是一个没有任何熔断和监管的全球市场，各种高倍期货期权，各种抵押借贷多如牛毛，疯狂的高杠杆数不胜数，因此踩踏必然会一再、重复发生。 但一些尚有余力者，已经着手重新借贷资金，准备抄底。带头大哥马斯克也开始在社交媒体维稳人心，“特斯拉拥有钻石手”，意为大跌当下没有卖出持仓的比特币。 追随马斯克买入比特币或狗狗币的一众投资者，显然因为近日来近乎腰斩的跌幅而不买账，点赞最高的留言写道，“伊隆，我恨你，你让我亏掉了一辈子的积蓄。” 从宣布特斯拉支持比特币支付、将Twitter签名改为比特币，再到质疑比特币挖矿方式浪费能源，马斯克对于这一市值第一大加密资产的态度反复，让一众币圈粉丝对其态度也发生反转。其中不乏有声音开始在社交媒体中号召做空特斯拉，以报马斯克对比特币“始乱终弃”、“操纵市场”之仇。 产业资本推波社交媒体助澜 肇始于疫情后的超级流动性，比特币等加密资产在2020年末开始受到包括灰度、microstrategy等基金和产业资本的青睐，在真金白银的投入之后，比特币价格迎来持续涨幅。 灰度资产管理