【悬赏1200虎币】如何看待自动驾驶技术?
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周末被一则讣告刷屏,31岁创业者林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世。一时之间关于自动驾驶的讨论甚嚣尘上。对于本次的事件你怎么看?你是否试驾过自动驾驶?关于自动驾驶技术,你怎么看?事故现场图片显示,事故车辆损毁严重,发动机盖已经完全掀起,A柱损毁,顶棚发生严重挤压变形,车辆左前和驾驶位车门变形严重,两前轮损毁。从网络上流传的现场图来看,这辆ES8先撞上了路边的桩桶,随后高速撞击快车道上的一辆高速公路养护车,巨大的冲击力还导致公路养护车侧翻。其实这并不是第一例与“自动驾驶”产生关联的汽车事故致死案。早在2016年的1月20日,京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故,一辆特斯拉轿车在开启自动驾驶状态后,撞上一辆正在作业的道路清扫车,特斯拉轿车当场损毁,驾驶员高雅宁不幸身亡。随后,特斯拉将这一系统的中文翻译由“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”,并要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。 自动驾驶自动辅助驾驶傻傻分不清楚 2021年5月3日,SAE International与国际标准化组织(ISO)共同宣布了一项重要的举措,决定对现有的J3016_201806进行更新,更新后的版本为J3016_202104。该文档详细描述了持续执行部分或全部动态驾驶任务(DDT)的汽车驾驶自动化系统。它为车辆的上下文中的六个层次的驾驶自动化提供了详细的定义,从无驾驶自动化(0级)到全面驾驶自动化(5级)车辆及其在道路上的操作。像是我们理解的自动驾驶技术其实可以分为6个等级 L0级:没有自动驾驶 L1级:驾驶员协助 L2级:部分自动驾驶 L3级:有条件的自动驾驶 L4级:高阶自动驾驶 L5级:完全自动驾驶 L0-L2级系统命名为“驾驶员辅助系统”,而L3级至L5级则被视为 “自动驾驶系统”。根据SAE规定,L2级别的辅助驾驶,司机的手随时不离方向盘、