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和虎友们分享一个好消息，老虎预挂单功能上线了！ 一、什么是预挂单 预挂单是老虎为用户提供的一种增值服务，可以支持用户在非交易时间段下单，目前支持止损单、止损限价单、限价单3种订单类型。 也就是说，用户可以在休市期间，比如周末等节假日进行挂单，订单由老虎的交易系统保存，待开市后自动提交到交易所。 二、为什么要用预挂单 1. 解决单子成交慢的问题 在股市中，个股的买入和卖出都遵循价格优先原则，其次是时间先后原则，因此如果我们使用预挂单，我们的单子会优先成交。当个股连续上涨或者下跌的时候，帮助我们成功在开盘第一时间实现盈利或止损。 2. 解决交易时长短的问题 由于证券交易所规定的交易时间有限，很多投资者觉得时间不够长，特别是与一些单位上班的时间冲突，往往还会影响到中午休息的时间。使用预挂单，让我们能在非交易时段如周末等节假日下单，不错过投资机会。 三、如何下预挂单 下预挂单跟普通下单的流程一致，只是下发的订单处于等待提交的状态。 四、什么时间段可以下预挂单 1.日内预挂单：是在交易所当日开盘前，预挂盘中时段订单。在交易所时间0：00至开盘前预挂单。 2. 跨日预挂单：是在交易所收盘后盘后，预挂下一个交易日的订单。 需注意：港股跨日预挂单支持时间目前为收盘后18：00，A股支持时间为收盘后16：00。预挂单支持的时间可能会实时调整。您可以在TigerTrade APP下单后查看预挂单结果。 五、哪些产品支持预挂单 市场 商品 美股 正股、期权 美国OTC 正股 港股 正股（不支持暗盘）、期权 A股（北向） 正股 新加坡 正股 澳洲 正股 六、一句话评论新功能，赢免佣卡 小虎们，速去体验新功能吧，一句话分享出你对该新功能的看法或建议~ 【活动时间】：即日起-2021.5.31 【活动规则】 在本帖评论区发布该新功能

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$爱彼迎(ABNB)$ 操作员 您的第一个问题来自摩根士丹利（Morgan Stanley）的布莱恩·诺瓦克（Brian Nowak）。 布莱恩·诺瓦克（Brian Nowak） 感谢您提出我的问题。我有两个。第一个，Brian，我认为您在2020年整个平台上吸引了很多新用户。很好奇，您是从保留的角度看到任何不同还是在2021年预订旺季开始时这些人的用户行为有所不同？ 我想在第二封信中提到的是2021年第一季度的预订量高于2020年第一季度。是否有更多详细信息说明哪些地区在推动这一趋势，或者人们是否期待旅行的基础广泛？在全球的后半部？谢谢。 布赖恩·切斯基 是的。谢谢您提出问题，我将开始与Dave进行交流，您显然可以随意进行阐述。我只是-我将从第二个问题开始。在某些地区，尤其是在北美和欧洲，我们看到了许多弹性。我们通常发现，全球范围内的国内旅行非常强劲，除了商务旅行以外，主要挑战是跨境旅行，但我们不受商务旅行减少的影响。 因此，拥有真正强劲国内旅行的国家比没有受到跨境旅行影响的国家更具弹性。这是我们看到的第一件事。我对此感到非常鼓舞。现在，就去年获得的用户保留而言，我们看到的是持续强劲的保留。没有重大变化。我认为我们的用户群在历史上一直保持强劲，去年非常强劲。我将重点介绍几件事。我认为我们保留率很高的原因之一是，因为人们发现除使用Airbnb的所有旧费用外，还有许多使用Airbnb的新用例。 因此，即使边界被关闭并且国际旅行减少了，许多人还是因为在家里工作而在Airbnb住了很长时间。他们很灵活。许多人想开车去附近旅行，住在一个当地社区。因此，我们也能够寻求这种需求。因此，我认为有很多领域可以为我们的模型提供很多弹性。我认为它具有固有的适应性，并且随着我们模型的适应，这意味着保留率会提高，因为

有无线充，只不过为了环保，需要单独购买 12月21日，针对“丰田掌门人炮轰电动车比燃油车污染更严重”，小鹏汽车的何小鹏坐不住了，引用网上盛传的诺基亚CEO玛奥利拉被微软收购时的名句“我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了”作为回应。$小鹏汽车(XPEV)$ $苹果(AAPL)$ 何小鹏的言下之意是“丰田会成为下一个诺基亚”吗？ 把诺基亚、摩托罗拉当作“守旧派”，把苹果手机当作“革新派”，是汽车行业和手机行业通常爱做的比喻。 站在何小鹏的角度上，他是以此来比喻传统燃油车最终将会被新能源汽车所取代。 且不论这种言论的严谨性，不可否认的是，在全球汽车产业加速朝新能源化转型过程中，特斯拉等品牌电动车企业对传统燃油车企业带来不小的压力，目前特斯拉在政策密集利好等因素共振下，市值超6000亿美元，相当于3个丰田、8个比亚迪。 苹果近日更是曝出重磅消息，将在2021年9月发布首款电动汽车Apple Car。 理想丰满，丰田章男一语让浪潮之巅的电动汽车回归到骨感的现实。结合最近媒体密集报道的电动汽车冬天取暖困难、续航短板问题，当初欢喜自己当第一波吃螃蟹的车主们，如今的崩溃体验只有自己知道。 01“在座各位都是垃圾” 每一辆电动汽车在北方的冬天里都要“渡劫”，由于目前技术原因，动力电池在低温环境下化学活性会变低，续航能力会出现大幅度减少，打个5-8折是客气，而且越往北打折力度越大。 宣称续航600、700公里，冬天跑个300多公里就要念“阿弥陀佛”。 北京天通苑某社区的王大哥对此有发言权，他清楚记得2019年12月某周末一家人开着电动车去爬长城的经历，当时刚买的特斯拉MODEL3，屏幕显示还有400多公里的续航，因车上