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小鹏汽车从创立就坚持在智能汽车的赛道上，勇往直前，无畏探索！小鹏汽车第3款全新智能汽车即将发布，与小鹏P5一起开启先锋「智」旅！$小鹏汽车(XPEV)$2021年4月14日19：30，小鹏P5新车将会与大家见面。 戳我预约观看小鹏P5新车发布会 在发布会上，小鹏将跟大家聊聊以下几个点，欢迎大家围观 小鹏汽车一直致力于探索未来出行方式，努力去做智能汽车的推广和普及者，第三款新车型让智能触及到更多的鹏友。 小鹏P5是全球首款量产激光雷达智能汽车，搭载顶级自动驾驶硬件软件系统，将扩展更多智能驾驶应用场景，一步一步朝着更加智能的自动驾驶方向努力。 拥抱对智能汽车的想象，小鹏P5不再仅仅是一个交通工具，可以有更丰富的应用场景。 回归正题 小鹏P5新车亮相发布后之际，老虎和小鹏汽车联合推出活动，小虎君特邀虎友们说说自己和小鹏汽车的故事，对于小鹏P5和小鹏汽车的自动驾驶有什么期待？参与征文就有机会获得小鹏汽车商务双肩包、车载随行保温杯以及旅行茶具等多重好礼 【活动奖品】 小鹏汽车商务双肩包： 电脑仓和水杯雨伞位快捷收纳，层次有序，实现箱包功能叠加，带衬垫可调节肩带，舒适灵活，立体切割的三明治网后幅，散热透气，让出行更轻松。
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最近白银的行情还不错，上周周一白银期货和现货双双突破了30美元/盎司，创下了自2013年来的新高！ 但好景不长，白银的8年神话一闪而过，在连续2日回落后，白银已然弥补了巨大的跳空缺口。不管市场是否真的恢复了理性，至少目前这场逼空大战以散户的失败告终。 两场“逼空大战”，为何结局却如此不同？ 2月1日，就在白银大涨之际，美国三大股指也迎来集体上涨。但是与此同时，一度受到华尔街散户追捧的GME却遭遇了上市19年来最大单日跌幅，后期涌入的买盘损失惨重。 （今年1月，GME股价上涨超过1600%。仅做空GME的损失，就接近200亿美元。） 领头羊Keith Gill也损失了1800多万美元，但此时他仍坚持持有，部分散户也不停地告诫他人不要卖出。导致了许多巨亏的散户非常愤怒。显然在现实面前，继续抱团的呼声苍白无力。 大家还记得大空头Citron香橼吗？ 1月19日，GME的做空主力香橼因为一句，GME的买家是“扑克游戏中的输家”，就被Reddit用户围攻了。这之后，有大V在WSB论坛上呼吁散户联手做多，于是出现了GME股价飙升的一幕。 据悉，香橼在这场战役中则损失超过200%以上，仅10天时间，做空机构香橼就认输了：1月29日，香橼创始人 Andrew Left在表示，他们将重点为个人投资者提供做多“倍升潜力股”的机会。 GME虽然现在价格回调了，但是逼空还是很成功的，股价也是被散户拉升到了300美元/股。 那么问题来了，为什么白银的逼空战才刚刚开始就结束了？ 主要原因是因为白银市场的规模远远大于单一的美股市场。 白银的市场规模、机构站位等因素将成为银价继续“热炒”的最大阻力。自2019年中以来白银始终处于净多头仓位，说明不存在明显的逼空的基础。而且更为重要的是，仅存在伦敦保险库中的白银价值就高达480亿美元，白银市场的体量和流动性都使得“逼空”的难度大于游戏驿站（GME）

随着大盘不断上涨，上周内部增持的购买量明显减少，从前一周的3741万美元大幅下降至543万美元。而内部人士减持的量在不断增加，从前一周的数字为12.5亿美元增长至16.9亿美元。 内部增持 1. Driven Brands$(DRVN)$ 汽车维修和保养服务提供商 CarWash品牌执行总裁Gabriel C.Mendoza以每股29.79美元增持30000股，总价为893630美元。 平台服务总裁Kyle L. Marshall增持2,220股，每股价格为26.98美元，总价为59896美元。 刚刚上市，IPO也就5天的Driven Brands Holding就迎来了内部增持。Driven Brands一直在通过收购来整合洗车、汽车维修这个分散的行业，目前已经在包括美国在内的14个国家和地区经营着4000多个网点。 2. Adverum Biotechnologies$(ADVM)$ 生物技术公司 董事Patrick Machado增持10000股，每股价格11.52美元，总价115174美元。 首席执行官兼董事Laurent Fischer增持8600股，每股价格为11.53美元，总价为99191美元。 3. Vector Group$(VGR)$ 烟草公司 EVP / COO Richard Lampen以每股12.10美元增持15000股，总价为181500美元。 4. $海科航空(HEI)$ 航空、国防和电子相关产品公司 COB＆CEO La

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