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据网友爆料，在溧阳市国道行驶途中一特斯拉车辆发生严重追尾。爆料者描述，当时自己驾驶模式为定速巡航80km/h，事故车超时车速度大概为100km/h左右，事故车从后方超车后紧跟着踩了刹车，虽然刹车灯亮了，但是车辆减速好像跟正常车辆不太一样，疑似是刹车失灵，撞上后整个车头都没了。视频显示，撞上之后刹车灯还在亮，可是车子还在往前挤。从当地交警处获悉事故属实，责任认定为特斯拉全责，事故无人员伤亡。$特斯拉(TSLA)$

$腾讯控股(00700)$ 3月24日晚间消息，腾讯发布2020年第四季度业绩报告。数据显示，腾讯第四季度营收1336.7亿元人民币，市场预估1330.7亿元人民币。第四季度净利润593亿元，同比增长175%。2020年腾讯营收4820.64亿元，同比增长28%，市场预期4810.26亿元。腾讯2020全年净利润1598.5亿元人民币，市场预估1301.7亿元。 财报发布后，腾讯董事长兼CEO马化腾、总裁刘炽平、首席战略官詹姆斯·米歇尔（James Michelle）及CFO罗硕瀚等公司高管召开了财报电话会议，解读财报要点，并回答分析师提问。 Bernstein分析师Robin Zhu 第一个问题，公司计划如何加速视频帐号方面的增长？包括播主数量，内容数量，用户参与度的提高。到今年年底有没有视频用户数和观看时长的具体目标？第二个问题，根据递延收入的数额判断，公司四季度的游戏营业额增长有明显的放缓，公司如何预测今年上半年的增长情况？预计《地下城与勇士》和《英雄联盟》的表现如何？ 刘炽平 关于视频帐号数量的问题，你问得很好。我们需要更多的内容，更多的内容开发者，帮助他们更为活跃地使用我们的平台，同时，我们也需要更多的视频用户，两者是互相促进的关系。 在提高内容量方面，关键的是我们的平台已经拥有了大量优质的内容制作人，其中很多是新加入的，之前他们都是通过公众号发布文章的，现在成为了腾讯视频平台的内容贡献者。也有全新的制作人加入，包括一些来自从其他平台的播主，他们加入腾讯的主要原因就是我们平台能够提供不一样的东西，帮助他们建立自己的视频用户群，而在其他平台上发布内容，这些播主得到的服务可能只有推荐，所以每次发布新内容之后，都需要走类似重复的程序，才能让视频用户看到自己的内容。相比而言，腾讯为内容制作

投资要点 一、市场风格评注： 美债冲击对恒指影响相对有限 三、陆港通观察：新经济赴港提速，金融股持续获青睐 正文部分 一、美债冲击对恒指影响相对有限 美债收益率作为资产定价的锚，目前是全球关注的焦点。港股同样是更加依仗流动性的国际市场。我们看，尤其是在2005年之后，在10年期美债收益率小于4%的低利率环境下，恒指表现通常与美债收益率，多数时间呈现正相关。从周线窗口看，$恒生指数(HSI)$ 仍然处在去年Q4探底以来的上升趋势中，显示近期印花税和美债波动的以外冲击， 目前为止并没有对恒指构成逆转；一如过往，基于海外市场流动性中期依然向好的判断，我们延续年初时的观点：继续看好恒指Q1整体保持强势表现，同时年内冲击33000点历史最强水平。 二、龙头股纳入指数后表现、陆港通观察 2.1纳入恒生指数后的表现对 月初恒指季度检讨，成份股数目将由52只增加至55只，3月15日阿里健康、龙湖和海底捞即将加入恒生指数成份股，其中$阿里健康(00241)$ 将占恒指成份股比重的0.89%，$龙湖地产(00960)$ 占0.62%，$海底捞(06862)$ 占0.58%。 地产股作为价值板块，凭借低估值属性，重新回到投资者视野，相关报告参考：

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