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过去一个多月以来，标普500指数保持在4000-4200历史高位区域，市场在动荡中攀升。由于美联储资产购买有序进行，美元流动性并没有实际收紧，一季度$标普500(.SPX)$ 上涨5.7%，二季度至今涨幅已达6.5%，年初至今涨超12%。 这样的表现，基本验证了我们在3月时，对于美股上半年仍然具备投资性价比的判断。而眼下，6月将是政策和市场走向的关键窗口，包括6月10日的CPI数据，6月15日-16日FOMC会议。对于这轮超常规宽松将在未来何时退出？近期市场逐渐出现分歧，或需要借6月份的窗口，来寻找更多共识。 6月上旬的波动：就业通胀双目标制，双重使命，此消彼长 由于美联储就业和通胀双目标制，本身就是此消彼长的参数。如果就业市场好转，美联储对通胀的容忍度将会随之降低，进而加快货币政策转向的进程，另一方面，美联储定下的长期通胀目标在2%，若价格压力进一步增大，也将逐渐增强美联储加息预期。 环顾全球央行，当下多数央行选择维持宽松政策。在发达市场中，目前也仅加拿大央行宣布了缩减购债计划，欧洲央行和英国央行也只是暗示未来才会缩减量化宽松。某种程度上各地央行也在观望等待美联储政策，不难预计未来美联储政策一旦开始转向，将很有可能带动发达地区央行跟随收紧。眼下积极之处在于，目前美联储净资产依然在保持增加。 主要因为：1.历史上净资产增速放缓和下行（缩表）过程十分缓慢且需要经济高度复苏来配合；2. 美联储目前更注重劳动力市场中期的修复，历史上的非农数据本身具有极强的波动性，单次的非农数据很难作为参考依据，加上四、五月非农数据均逊于预期，因此往后仍需要观察数月（1-2个季度）。基于以上，我们认为6月FOMC会议美联储有望按兵不动，等待就业市场在中长期窗口内（半年）的修复，相应的有望继续延长本轮权益资产向上攀升的窗

金价在2020年经历了历史性的上涨，当年8月金价突破每盎司2000美元。之后，金价自2021年初以来一直在稳步下跌。今年1月，黄金的平均价格为每盎司1867美元；自那以后，平均价格分别在2月和3月跌至1808美元和1718美元。 尽管金价下跌表明一些投资者在远离，聪明的投资者认识到反方向操作可能更精明：黄金价格下跌正在为长期投资者创造机会，他们认识到黄金可能会反弹。考虑到这个，让我们深入了解一些目前最引人注目的黄金投资机会：$纽曼矿业(NEM)$ 、$Pretium Resources Inc(PVG)$ 和$皇家黄金(RGLD)$ 。 一个难得的分红机会 与经常受到股息投资者关注的REITs和公用事业类股不同，黄金股很少能吸引股息投资者的兴趣。然而，市值最大的黄金上市公司$纽曼矿业(NEM)$ 却逆流而上。目前，这只股票为投资者提供了令人瞠目的3.6%预期股息收益率，这是关注黄金的投资者所能获得的最高股息收益率之一。除了高收益，管理层的派息方式也值得注意。 公司已经制定了一项政策，当金价超过每盎司1200美元时，每年每股基本股息为1.00美元。除了这个基数，Newmont的目标是通过股息将40%至60%的自由现金流返还给投资者。例如，如果黄金的平均价格为每盎司1800美元，纽蒙特预计每年的股息为每股2.20美元至2.80美元，如果黄金价格

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好能发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 2021年展望 发布者：@柳下惠的气质 回望2020年，是曲折离奇难忘的一年。 这一年很快过去了。展望未来。我们来聊一下今后全球资产投资情况。 股市的分化还会继续吗？ 2020年的市场一言难尽，好的股票板块涨到飞天，不被重视默默无闻的板块股票毫无起色... 【干货】港股打新，你不能错过的知识点！ 发布者：@小虎老师 本文是港股打新介绍的合集，全是干货，建议收藏后阅读. 也建议各位动动小手把它分享给需要了解的朋友。 Q4财报季：TMT代表企业研判 发布者：@老铁科技说 作为价值投资的追随者，2020年科技行业市值整体走势令我颇为意外，动辄两三倍的增长，市盈率屡创新高。亏损企业也通过各种概念拿到资

转自：猫叔在硅谷如果苹果能够成功挺进汽车行业并占有一席之地，那么这家公司无疑会成为特斯拉最大的竞争对手。库克之所以拒绝会见马斯克，或许是因为马斯克此前对苹果的狂言妄语，但更直接的原因或许是他相信苹果可以造出更好的车。】 过去五年时间，苹果造车项目一直笼罩在神秘的面纱下。外界只知道苹果可能会在未来几年发布一款电动车，却对新车的具体技术知之甚少。苹果汽车会成为特斯拉的终结者吗？ 库克拒绝会见马斯克 马斯克不喜欢苹果，这从来不是秘密。据《马斯克传》的作者艾什利·文斯(Ashlee Vance)向新浪科技透露，马斯克不喜欢别人把自己和乔布斯相提并论，更反感媒体给他冠上“乔布斯接班人”的称谓。他并不喜欢苹果。 2015年苹果大举挖角特斯拉的时候，马斯克曾经对媒体嘲讽说，“苹果只能招我们不要的人，我们把苹果戏称为’特斯拉坟墓’(Tesla Graveyard)。如果你在特斯拉干不下去，那就去苹果吧。我可不是在开玩笑。” 那年硅谷开始热传苹果秘密造车的消息。苹果从传统汽车行业招了不少资深人士，包括克莱斯勒菲亚特的品控主管以及戴姆勒奔驰的自动驾驶研发主管等等。此外，苹果还从特斯拉挖了一些技术员工，主要是自动驾驶方面的人才。 那年7月库克还带着一批高管去德国拜访了宝马汽车，并且参观了i3电动车的生产线。据德国媒体报道，苹果考虑以宝马i3为原型来测试自动驾驶，也可能和宝马在汽车领域合作，进军汽车行业的意图不言自明。 没人喜欢自己新添强敌。马斯克公开看轻苹果在汽车行业的前景。“认真的说。苹果投资这个领域是好事。但汽车可比手机手表复杂得多。你总不能跑去和富士康说，给我造一辆车出来。” 不过，马斯克自己同样不是汽车行业出身。他是个互联网行业的创业者，以投资者的身份进入特斯拉，带领这家电动车公司连续推出几款颠覆性产品，成为了新兴电动车行业的领头羊。 尽管表面上对苹果各种公开贬低，但或许马斯克自己也清楚